Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 84881 [TIMESTAMP_X] => 02.04.2026 11:40:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 144254 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2dd [FILE_NAME] => 2ddcead32dceab912ff26f1f55da6326.jpg [ORIGINAL_NAME] => feature-ferry-main.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f637308c073ff4b5d4490e52df64ecaf [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2dd/2ddcead32dceab912ff26f1f55da6326.jpg [ALT] => Паромные суда наполовину пустые, но билеты недоступны, сообщает Аудиторское управление [TITLE] => Паромные суда наполовину пустые, но билеты недоступны, сообщает Аудиторское управление ) [~PREVIEW_PICTURE] => 84881 [ID] => 43038 [~ID] => 43038 [NAME] => Паромные суда наполовину пустые, но билеты недоступны, сообщает Аудиторское управление [~NAME] => Паромные суда наполовину пустые, но билеты недоступны, сообщает Аудиторское управление [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => После серии жалоб на отсутствие билетов на паром Контрольно-ревизионное управление выяснило, что с 2022 по 2025 год паромы в среднем работали на 49% от полной загрузки, однако компания, обслуживающая маршруты, всё равно получала полную оплату через государственные субсидии.

В опубликованном в четверг отчёте Контрольно-ревизионное управление сообщило, что провело расследование жалоб и подтвердило цифры через заместителя министра судоходства.

Генеральный аудитор Андреас Папаконстантину сообщил, что паромное сообщение между Кипром и Грецией было возобновлено в 2022 году на основе политического решения с целью предоставления альтернативного способа передвижения.

Каждый год компания Scandro Holding Ltd выполняет 22 обратных рейса в летний период с гарантированной компенсацией в размере 5,47 миллиона евро в год плюс 6% от выручки от продажи билетов. Сумма, не покрытая продажей билетов, дополняется государственным грантом.

Контрольно-ревизионное управление проанализировало данные о маршрутах, бронировании билетов и платежах с 1 июля по 31 августа 2025 года, в течение которых было выполнено 32 рейса, а именно 16 рейсов по маршруту Лимассол — Пирей и 16 рейсов по маршруту Пирей — Лимассол. Из них 21 был выбран в качестве случайной выборки.

Расследование показало, что, хотя спрос был высоким, билеты были распроданы, как только платформа открылась, однако паромы в среднем были заполнены лишь наполовину с 2022 по 2025 год.

В частности, среднее количество пассажиров, перевезённых с 2022 по 2025 год, составляло 173 человека на маршруте на пароме вместимостью 350 человек.

«Хотя за четыре года могло быть обслужено 61 600 пассажиров, было обслужено только 30 459», — отметило Контрольно-ревизионное управление.

По некоторым маршрутам билеты были распроданы, однако 107 мест не были использованы. То же самое касалось перевозки транспортных средств: паром работал на 18% от своей мощности.

По данным Контрольно-ревизионного управления, это происходит потому, что система допускает практики «полного искажения», когда один человек может путешествовать в одиночку в четырёхместной каюте по цене дешевле, чем в одноместной каюте.

Кроме того, из-за других недостатков система не всегда может отображать истинное состояние доступности, добавило ведомство.

Контрольно-ревизионное управление также выяснило, что бронирование можно было отменить в любое время до отправления с полным возвратом средств, что привело к тому, что многие места были забронированы, а затем отменены.

Согласно политике компании, опубликованной на её веб-сайте, если отмена происходит в течение 30 месяцев со дня отправления, возмещаются только портовые сборы.

Однако заместитель министра судоходства заявил, что политика является гибкой, и компания возвращает всю стоимость билета плюс портовые сборы.

«Это не обеспечивает разумного управления бронированием, поскольку поощряет бронирование нескольких мест, как только платформа открывается, и отмену тех, которые не будут использованы за несколько дней до запланированного отправления, лишая возможности предоставить места другим заинтересованным пассажирам», — заявило Контрольно-ревизионное управление.

Оно добавило, что заместитель министра судоходства не был осведомлён, не отслеживал и не проверял случаи незаезда или отмены, поэтому не было чёткой картины того, возмещала ли компания билеты или выдавала новые без дополнительной платы.

Контрольно-ревизионное управление добавило, что цены на билеты считались довольно низкими, а это значит, что грант, полученный от государства, покрывал примерно 93% от прогнозируемой выручки.

Кроме того, по его словам, цены на билеты оставались неизменными, несмотря на сезон, а гарантированная компенсация в размере 5,47 миллиона евро и 6% компенсация от продаж билетов не создавали стимулов для заполнения парома, а, наоборот, только гарантировали более низкие эксплуатационные расходы для компании.

Контрольно-ревизионное управление также выяснило, что установленные показатели эффективности не дают истинной картины о пассажирах, что привело к автоматическому продлению контракта ещё на три года.

Оно добавило, что необходимо усилить механизмы мониторинга в министерстве судоходства, чтобы проверить данные.

«Заместитель министерства должен провести переоценку услуги и принять меры в отношении текущего контракта, чтобы эффективно обслуживать общественность и общественные интересы», — заявило оно.

Контрольно-ревизионное управление указало, что морское сообщение не должно работать как субсидируемая услуга, а как надёжная и качественная услуга, представляющая общественный интерес, которая принесёт дополнительную пользу в основном для людей, а также для государства.

«Такой подход внесёт существенный вклад в развитие туризма — сектора, имеющего стратегическое значение для экономики, социальной сплочённости и международного имиджа Республики Кипр», — заявило оно.

В заключение генеральный аудитор заявил, что политическое решение о продолжении реализации плана никоим образом не отменяет обязанность заместителя министра судоходства разумно использовать государственные средства.

«Крайне важно провести немедленную переоценку, чтобы при меньших нагрузках на государственные финансы обслуживалось больше людей», — сказал он. [~DETAIL_TEXT] => После серии жалоб на отсутствие билетов на паром Контрольно-ревизионное управление выяснило, что с 2022 по 2025 год паромы в среднем работали на 49% от полной загрузки, однако компания, обслуживающая маршруты, всё равно получала полную оплату через государственные субсидии.

В опубликованном в четверг отчёте Контрольно-ревизионное управление сообщило, что провело расследование жалоб и подтвердило цифры через заместителя министра судоходства.

Генеральный аудитор Андреас Папаконстантину сообщил, что паромное сообщение между Кипром и Грецией было возобновлено в 2022 году на основе политического решения с целью предоставления альтернативного способа передвижения.

Каждый год компания Scandro Holding Ltd выполняет 22 обратных рейса в летний период с гарантированной компенсацией в размере 5,47 миллиона евро в год плюс 6% от выручки от продажи билетов. Сумма, не покрытая продажей билетов, дополняется государственным грантом.

Контрольно-ревизионное управление проанализировало данные о маршрутах, бронировании билетов и платежах с 1 июля по 31 августа 2025 года, в течение которых было выполнено 32 рейса, а именно 16 рейсов по маршруту Лимассол — Пирей и 16 рейсов по маршруту Пирей — Лимассол. Из них 21 был выбран в качестве случайной выборки.

Расследование показало, что, хотя спрос был высоким, билеты были распроданы, как только платформа открылась, однако паромы в среднем были заполнены лишь наполовину с 2022 по 2025 год.

В частности, среднее количество пассажиров, перевезённых с 2022 по 2025 год, составляло 173 человека на маршруте на пароме вместимостью 350 человек.

«Хотя за четыре года могло быть обслужено 61 600 пассажиров, было обслужено только 30 459», — отметило Контрольно-ревизионное управление.

По некоторым маршрутам билеты были распроданы, однако 107 мест не были использованы. То же самое касалось перевозки транспортных средств: паром работал на 18% от своей мощности.

По данным Контрольно-ревизионного управления, это происходит потому, что система допускает практики «полного искажения», когда один человек может путешествовать в одиночку в четырёхместной каюте по цене дешевле, чем в одноместной каюте.

Кроме того, из-за других недостатков система не всегда может отображать истинное состояние доступности, добавило ведомство.

Контрольно-ревизионное управление также выяснило, что бронирование можно было отменить в любое время до отправления с полным возвратом средств, что привело к тому, что многие места были забронированы, а затем отменены.

Согласно политике компании, опубликованной на её веб-сайте, если отмена происходит в течение 30 месяцев со дня отправления, возмещаются только портовые сборы.

Однако заместитель министра судоходства заявил, что политика является гибкой, и компания возвращает всю стоимость билета плюс портовые сборы.

«Это не обеспечивает разумного управления бронированием, поскольку поощряет бронирование нескольких мест, как только платформа открывается, и отмену тех, которые не будут использованы за несколько дней до запланированного отправления, лишая возможности предоставить места другим заинтересованным пассажирам», — заявило Контрольно-ревизионное управление.

Оно добавило, что заместитель министра судоходства не был осведомлён, не отслеживал и не проверял случаи незаезда или отмены, поэтому не было чёткой картины того, возмещала ли компания билеты или выдавала новые без дополнительной платы.

Контрольно-ревизионное управление добавило, что цены на билеты считались довольно низкими, а это значит, что грант, полученный от государства, покрывал примерно 93% от прогнозируемой выручки.

Кроме того, по его словам, цены на билеты оставались неизменными, несмотря на сезон, а гарантированная компенсация в размере 5,47 миллиона евро и 6% компенсация от продаж билетов не создавали стимулов для заполнения парома, а, наоборот, только гарантировали более низкие эксплуатационные расходы для компании.

Контрольно-ревизионное управление также выяснило, что установленные показатели эффективности не дают истинной картины о пассажирах, что привело к автоматическому продлению контракта ещё на три года.

Оно добавило, что необходимо усилить механизмы мониторинга в министерстве судоходства, чтобы проверить данные.

«Заместитель министерства должен провести переоценку услуги и принять меры в отношении текущего контракта, чтобы эффективно обслуживать общественность и общественные интересы», — заявило оно.

Контрольно-ревизионное управление указало, что морское сообщение не должно работать как субсидируемая услуга, а как надёжная и качественная услуга, представляющая общественный интерес, которая принесёт дополнительную пользу в основном для людей, а также для государства.

«Такой подход внесёт существенный вклад в развитие туризма — сектора, имеющего стратегическое значение для экономики, социальной сплочённости и международного имиджа Республики Кипр», — заявило оно.

В заключение генеральный аудитор заявил, что политическое решение о продолжении реализации плана никоим образом не отменяет обязанность заместителя министра судоходства разумно использовать государственные средства.

«Крайне важно провести немедленную переоценку, чтобы при меньших нагрузках на государственные финансы обслуживалось больше людей», — сказал он. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => После серии жалоб на отсутствие билетов на паром Контрольно-ревизионное управление... [~PREVIEW_TEXT] => После серии жалоб на отсутствие билетов на паром Контрольно-ревизионное управление... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/2dd/600_400_1/2ddcead32dceab912ff26f1f55da6326.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 84882 [ACTIVE_FROM] => 02.04.2026 11:40:00 [~ACTIVE_FROM] => 02.04.2026 11:40:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/ferry-boats-half-empty-but-no-tickets-available-says-audit-office/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/ferry-boats-half-empty-but-no-tickets-available-says-audit-office/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => ferry-boats-half-empty-but-no-tickets-available-says-audit-office [~CODE] => ferry-boats-half-empty-but-no-tickets-available-says-audit-office [EXTERNAL_ID] => 43038 [~EXTERNAL_ID] => 43038 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 2 Апреля 2026 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 84881 [TIMESTAMP_X] => 02.04.2026 11:40:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 144254 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2dd [FILE_NAME] => 2ddcead32dceab912ff26f1f55da6326.jpg [ORIGINAL_NAME] => feature-ferry-main.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f637308c073ff4b5d4490e52df64ecaf [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2dd/2ddcead32dceab912ff26f1f55da6326.jpg [ALT] => Паромные суда наполовину пустые, но билеты недоступны, сообщает Аудиторское управление [TITLE] => Паромные суда наполовину пустые, но билеты недоступны, сообщает Аудиторское управление ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 147834 [VALUE] => /2026/04/02/ferry-boats-half-empty-but-no-tickets-available-says-audit-office [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2026/04/02/ferry-boats-half-empty-but-no-tickets-available-says-audit-office [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 147836 [VALUE] => Ferry boats half empty but no tickets available says Audit Office [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Ferry boats half empty but no tickets available says Audit Office [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 147837 [VALUE] => Array ( [TEXT] => Following a series of complaints over the unavailability of ferry tickets, the Audit Office found that from 2022 until 2025 ferries on average were running at 49 per cent of full capacity, yet the company running the routes was still getting paid in full via a state subsidy. In report made public on Thursday, the Audit Office said it investigated the complaints and verified the numbers through the deputy shipping ministry. Auditor-general Andreas Papaconstantinou said the ferry connection between Cyprus and Greece was relaunched in 2022 based on a political decision with the aim of providing an alternative means of travel. Every year, Scandro Holding Ltd carries out 22 return routes during the summer period with a guaranteed compensation of €5.47 million per year, plus 6 per cent of revenue from the sales of tickets. The amount not covered by tickets is supplemented by a state grant. The Audit Office analysed data concerning the routes, ticket bookings and payments from July 1 until August 31, 2025, during which 32 routes were carried out, namely 16 Limassol-Piraeus and 16 Piraeus-Limassol. Of these, 21 were selected as random samples. The investigation indicated that while the demand was high, the tickets were sold out as soon as the platform opened, however the ferries were on average only half full from 2022 till 2025. Specifically, the average number of passengers who travelled from 2022 till 2025 was 173 per route in a ferry with a capacity of 350. “While 61,600 passengers could have been served over the four years, only 30,459 were,” the Audit Office pointed out. For some routes, tickets had been sold out, however there were 107 places that were not utilised. The same applied for transporting vehicles, with the ferry running on 18 per cent of its capacity. According to the Audit Office, this happens because the system allows “complete distortion” practices, where one person can travel alone in a four-bed cabin at a price cheaper than a single cabin. Also, due to other weaknesses, the system may not always present the true status of availability, it added. The Audit Office furthermore found that reservations could be cancelled at any time before departure with a full refund, which led to many places being reserved and then cancelled. According to the company’s policy posted on its website, if the cancellation takes place within 30 months from the day of departure, then only the port taxes are refunded. However, the deputy shipping ministry said the policy is flexible and the company refunds the whole value of the ticket plus port taxes. “This does not secure reasonable management of reservations, as it encourages the reservation of multiple places as soon as the platform opens and the cancellation of those that will not be used just a few days before the scheduled department, denying the opportunity to make the seats available to other interested passengers,” the Audit Office said. It added that the deputy shipping ministry was not make aware of, did not monitor and did not check no-shows or cancellations, so there was no clear picture of whether the company refunded the tickets or issued new ones at no additional cost. The Audit Office added that the ticket prices were considered to be quite low, meaning that the grant received from the state covered approximately 93 per cent of the of the projected revenue. Furthermore, it said, ticket prices remained the same despite the season and the guaranteed compensation of €5.47 million and the 6 per cent compensation on ticket sales did not create any incentive to fill the ferry, on the contrary it only guaranteed a lower running cost for the company. The Audit Office also found that the performance indices set did not give the true picture regarding passengers, leading to the automatic renewal of the contract for a further three years. It added that it was necessary to strengthen the monitoring mechanisms at the deputy shipping ministry, in order to verify the data. “The deputy ministry must reassess the service and take measures for the current contract as well in order to effectively serve the public and public interest,” it said. The Audit Office pointed out that maritime connectivity should not operate as a subsidised service, but a reliable and quality service of general interest, which would bring about an added value mainly for the people and also for the state. “Such an approach would substantively contribute to enhancing tourism, a sector of strategic importance for the economy, social cohesion and the international image of the Republic of Cyprus,” it said. In conclusion, the auditor-general said the political decision to continue the implementation of the plan did not in any case annul the obligation of the deputy shipping ministry to reasonably use public funds. “It is imperative to immediately reassess, so that with less burdening of the public finances, more people are served.” [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => Following a series of complaints over the unavailability of ferry tickets, the Audit Office found that from 2022 until 2025 ferries on average were running at 49 per cent of full capacity, yet the company running the routes was still getting paid in full via a state subsidy. In report made public on Thursday, the Audit Office said it investigated the complaints and verified the numbers through the deputy shipping ministry. Auditor-general Andreas Papaconstantinou said the ferry connection between Cyprus and Greece was relaunched in 2022 based on a political decision with the aim of providing an alternative means of travel. Every year, Scandro Holding Ltd carries out 22 return routes during the summer period with a guaranteed compensation of €5.47 million per year, plus 6 per cent of revenue from the sales of tickets. The amount not covered by tickets is supplemented by a state grant. The Audit Office analysed data concerning the routes, ticket bookings and payments from July 1 until August 31, 2025, during which 32 routes were carried out, namely 16 Limassol-Piraeus and 16 Piraeus-Limassol. Of these, 21 were selected as random samples. The investigation indicated that while the demand was high, the tickets were sold out as soon as the platform opened, however the ferries were on average only half full from 2022 till 2025. Specifically, the average number of passengers who travelled from 2022 till 2025 was 173 per route in a ferry with a capacity of 350. “While 61,600 passengers could have been served over the four years, only 30,459 were,” the Audit Office pointed out. For some routes, tickets had been sold out, however there were 107 places that were not utilised. The same applied for transporting vehicles, with the ferry running on 18 per cent of its capacity. According to the Audit Office, this happens because the system allows “complete distortion” practices, where one person can travel alone in a four-bed cabin at a price cheaper than a single cabin. Also, due to other weaknesses, the system may not always present the true status of availability, it added. The Audit Office furthermore found that reservations could be cancelled at any time before departure with a full refund, which led to many places being reserved and then cancelled. According to the company’s policy posted on its website, if the cancellation takes place within 30 months from the day of departure, then only the port taxes are refunded. However, the deputy shipping ministry said the policy is flexible and the company refunds the whole value of the ticket plus port taxes. “This does not secure reasonable management of reservations, as it encourages the reservation of multiple places as soon as the platform opens and the cancellation of those that will not be used just a few days before the scheduled department, denying the opportunity to make the seats available to other interested passengers,” the Audit Office said. It added that the deputy shipping ministry was not make aware of, did not monitor and did not check no-shows or cancellations, so there was no clear picture of whether the company refunded the tickets or issued new ones at no additional cost. The Audit Office added that the ticket prices were considered to be quite low, meaning that the grant received from the state covered approximately 93 per cent of the of the projected revenue. Furthermore, it said, ticket prices remained the same despite the season and the guaranteed compensation of €5.47 million and the 6 per cent compensation on ticket sales did not create any incentive to fill the ferry, on the contrary it only guaranteed a lower running cost for the company. The Audit Office also found that the performance indices set did not give the true picture regarding passengers, leading to the automatic renewal of the contract for a further three years. It added that it was necessary to strengthen the monitoring mechanisms at the deputy shipping ministry, in order to verify the data. “The deputy ministry must reassess the service and take measures for the current contract as well in order to effectively serve the public and public interest,” it said. The Audit Office pointed out that maritime connectivity should not operate as a subsidised service, but a reliable and quality service of general interest, which would bring about an added value mainly for the people and also for the state. “Such an approach would substantively contribute to enhancing tourism, a sector of strategic importance for the economy, social cohesion and the international image of the Republic of Cyprus,” it said. In conclusion, the auditor-general said the political decision to continue the implementation of the plan did not in any case annul the obligation of the deputy shipping ministry to reasonably use public funds. “It is imperative to immediately reassess, so that with less burdening of the public finances, more people are served.” [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 147833 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 147847 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 147838 [VALUE] => d7ql0drj2bmicvl1rpdq [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7ql0drj2bmicvl1rpdq [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 147839 [VALUE] => d7qfgddmbbudpu1fmr1m [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qfgddmbbudpu1fmr1m [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )