Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 65715 [TIMESTAMP_X] => 13.02.2025 17:10:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 89375 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5da [FILE_NAME] => 5daa15456061407d1ec503c5cb104cd7.jpg [ORIGINAL_NAME] => girlie-7346202_1280.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2bf61dedefe361f0492d00be05a705cb [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5da/5daa15456061407d1ec503c5cb104cd7.jpg [ALT] => Законодатели настаивают на ужесточении правил для электрических скутеров [TITLE] => Законодатели настаивают на ужесточении правил для электрических скутеров ) [~PREVIEW_PICTURE] => 65715 [ID] => 33377 [~ID] => 33377 [NAME] => Законодатели настаивают на ужесточении правил для электрических скутеров [~NAME] => Законодатели настаивают на ужесточении правил для электрических скутеров [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => После появления новых данных о многочисленных нарушениях и авариях с участием электрических скутеров, споры о более строгом регулировании использования этих транспортных средств усилились.

На заседании транспортного комитета палаты представителей представитель полиции сообщил, что в 2023 году власти получили более 1500 жалоб на нарушения законодательства, связанного со скутерами. С 2021 по 2023 год 0,9 % всех зарегистрированных травм были связаны с пользователями скутеров.

Комитет обсудил возможность требования регистрации скутеров для обеспечения страхового покрытия в случае аварий. Исполнительной власти было дано три месяца на представление предложения по этому вопросу.

Обсуждение последовало за предложением депутата от Партии зелёных Ставроса Пападоуриса, который выступил за принятие новых законодательных мер для пресечения нарушений правил дорожного движения. Однако правительственные чиновники подчеркнули сложность регистрации скутеров, поскольку юридически они не подпадают под категорию транспортных средств.

Пападаурис утверждал, что регистрация скутеров необходима для облегчения страхового покрытия и ответственности в случае аварий.

«Ситуация вышла из-под контроля. Полиции и местным властям трудно обеспечивать соблюдение закона, что приводит к частым авариям, некоторые из них — серьёзные», — сказал он.

Он также отметил, что в случаях аварий с участием пешеходов или водителей скутеров жертвам приходится самим покрывать расходы, поскольку пользователи скутеров не застрахованы.

Был поднят и вопрос анонимности пользователей скутеров. Поскольку на этих устройствах нет опознавательных знаков, отследить нарушителей после аварии или нарушения правил дорожного движения сложно.

Председатель комитета Маринос Мусиуттас подчеркнул, что обеспечение соблюдения правил остаётся слабым. Он указал, что на скутерах часто ездят по тротуарам и дорогам с превышением скорости более 30 км/ч, что запрещено. Он предупредил, что, если власти не примут меры, он будет добиваться отмены существующего законодательства.

Депутат от партии «Акель» Костас Коста поддержал эти опасения, заявив: «Законодательство даже не выполняется». Он утверждал, что, помимо обеспечения соблюдения, власти должны определить специальные зоны, где скутерами можно будет законно управлять. Депутат от той же партии Валентинос Факондис добавил, что, хотя продвижение микромобильности важно, правила безопасности должны защищать как пользователей скутеров, так и общественность.

Помощник директора департамента дорожного движения Харис Еврипиду подтвердил, что обеспечение соблюдения правил продолжается: в 2023 году поступило более 1500 жалоб, включая 630 случаев эксплуатации скутеров за пределами специально отведённых мест. Среди других нарушений — отказ от ношения шлемов и светоотражающей экипировки.

Он отметил, что в 2022 году до вступления в силу действующего законодательства в Лимасоле произошла фатальная авария со скутером. Однако в 2023 и 2024 годах подобных смертей зафиксировано не было.

Министерство транспорта заявило, что регистрация скутеров таким же образом, как автомобилей, повлечёт за собой несоразмерные расходы. Тем не менее оно остаётся открытым для дискуссий. Представитель министерства отметил, что была проведена кампания по информированию о законах, регулирующих использование скутеров, и она будет повторена.

Представители департамента общественных работ и департамента дорожного транспорта указали, что ни в одной другой стране регистрация скутеров не введена. Они подчеркнули, что при разработке местных правил следует руководствоваться передовой международной практикой.

Также обсуждались вопросы страхования. Генеральный директор Ассоциации страховых компаний Кипра (Saek) Андреас Атанасиадес объяснил, что для страхования скутеров они должны быть официально зарегистрированы. Он подчеркнул необходимость хорошо структурированной системы для поддержки страховых полисов для этих транспортных средств.

Представитель союза муниципалитетов и общин Сотирия Коккиноу призвала к процессу регистрации, чтобы отслеживать пользователей скутеров и обеспечивать соблюдение стандартов безопасности. Она подчеркнула трудности в обеспечении соблюдения из-за нехватки персонала в местных органах власти.

Бизнес-группы выразили неоднозначное мнение. Хотя Торговая палата Кипра и промышленности (CCCI) поддержала законодательные меры, Федерация работодателей и промышленников (OEB) выступила против регистрации, утверждая, что прокатные скутеры уже можно отслеживать по записям компаний. Они также отметили, что для безопасного продвижения микромобильности необходимо улучшить инфраструктуру.

В ходе обсуждения также был затронут зарубежный опыт. В некоторых странах аренда скутеров ограничена специально отведёнными местами, а за неправильную парковку предусмотрены штрафы. Еврипиду отметил, что существующие законы уже позволяют муниципалитетам обеспечивать соблюдение лицензионных условий компаниями по прокату.

В будущем полиция планирует работать с муниципалитетами над улучшением обеспечения соблюдения лицензионных требований и поощрением создания зон с ограничением скорости до 30 км/ч. Также планируется объявить о программе субсидирования этих зон. [~DETAIL_TEXT] => После появления новых данных о многочисленных нарушениях и авариях с участием электрических скутеров, споры о более строгом регулировании использования этих транспортных средств усилились.

На заседании транспортного комитета палаты представителей представитель полиции сообщил, что в 2023 году власти получили более 1500 жалоб на нарушения законодательства, связанного со скутерами. С 2021 по 2023 год 0,9 % всех зарегистрированных травм были связаны с пользователями скутеров.

Комитет обсудил возможность требования регистрации скутеров для обеспечения страхового покрытия в случае аварий. Исполнительной власти было дано три месяца на представление предложения по этому вопросу.

Обсуждение последовало за предложением депутата от Партии зелёных Ставроса Пападоуриса, который выступил за принятие новых законодательных мер для пресечения нарушений правил дорожного движения. Однако правительственные чиновники подчеркнули сложность регистрации скутеров, поскольку юридически они не подпадают под категорию транспортных средств.

Пападаурис утверждал, что регистрация скутеров необходима для облегчения страхового покрытия и ответственности в случае аварий.

«Ситуация вышла из-под контроля. Полиции и местным властям трудно обеспечивать соблюдение закона, что приводит к частым авариям, некоторые из них — серьёзные», — сказал он.

Он также отметил, что в случаях аварий с участием пешеходов или водителей скутеров жертвам приходится самим покрывать расходы, поскольку пользователи скутеров не застрахованы.

Был поднят и вопрос анонимности пользователей скутеров. Поскольку на этих устройствах нет опознавательных знаков, отследить нарушителей после аварии или нарушения правил дорожного движения сложно.

Председатель комитета Маринос Мусиуттас подчеркнул, что обеспечение соблюдения правил остаётся слабым. Он указал, что на скутерах часто ездят по тротуарам и дорогам с превышением скорости более 30 км/ч, что запрещено. Он предупредил, что, если власти не примут меры, он будет добиваться отмены существующего законодательства.

Депутат от партии «Акель» Костас Коста поддержал эти опасения, заявив: «Законодательство даже не выполняется». Он утверждал, что, помимо обеспечения соблюдения, власти должны определить специальные зоны, где скутерами можно будет законно управлять. Депутат от той же партии Валентинос Факондис добавил, что, хотя продвижение микромобильности важно, правила безопасности должны защищать как пользователей скутеров, так и общественность.

Помощник директора департамента дорожного движения Харис Еврипиду подтвердил, что обеспечение соблюдения правил продолжается: в 2023 году поступило более 1500 жалоб, включая 630 случаев эксплуатации скутеров за пределами специально отведённых мест. Среди других нарушений — отказ от ношения шлемов и светоотражающей экипировки.

Он отметил, что в 2022 году до вступления в силу действующего законодательства в Лимасоле произошла фатальная авария со скутером. Однако в 2023 и 2024 годах подобных смертей зафиксировано не было.

Министерство транспорта заявило, что регистрация скутеров таким же образом, как автомобилей, повлечёт за собой несоразмерные расходы. Тем не менее оно остаётся открытым для дискуссий. Представитель министерства отметил, что была проведена кампания по информированию о законах, регулирующих использование скутеров, и она будет повторена.

Представители департамента общественных работ и департамента дорожного транспорта указали, что ни в одной другой стране регистрация скутеров не введена. Они подчеркнули, что при разработке местных правил следует руководствоваться передовой международной практикой.

Также обсуждались вопросы страхования. Генеральный директор Ассоциации страховых компаний Кипра (Saek) Андреас Атанасиадес объяснил, что для страхования скутеров они должны быть официально зарегистрированы. Он подчеркнул необходимость хорошо структурированной системы для поддержки страховых полисов для этих транспортных средств.

Представитель союза муниципалитетов и общин Сотирия Коккиноу призвала к процессу регистрации, чтобы отслеживать пользователей скутеров и обеспечивать соблюдение стандартов безопасности. Она подчеркнула трудности в обеспечении соблюдения из-за нехватки персонала в местных органах власти.

Бизнес-группы выразили неоднозначное мнение. Хотя Торговая палата Кипра и промышленности (CCCI) поддержала законодательные меры, Федерация работодателей и промышленников (OEB) выступила против регистрации, утверждая, что прокатные скутеры уже можно отслеживать по записям компаний. Они также отметили, что для безопасного продвижения микромобильности необходимо улучшить инфраструктуру.

В ходе обсуждения также был затронут зарубежный опыт. В некоторых странах аренда скутеров ограничена специально отведёнными местами, а за неправильную парковку предусмотрены штрафы. Еврипиду отметил, что существующие законы уже позволяют муниципалитетам обеспечивать соблюдение лицензионных условий компаниями по прокату.

В будущем полиция планирует работать с муниципалитетами над улучшением обеспечения соблюдения лицензионных требований и поощрением создания зон с ограничением скорости до 30 км/ч. Также планируется объявить о программе субсидирования этих зон. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => После появления новых данных о многочисленных нарушениях и авариях с участием электрических... [~PREVIEW_TEXT] => После появления новых данных о многочисленных нарушениях и авариях с участием электрических... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/5da/600_400_1/5daa15456061407d1ec503c5cb104cd7.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 65716 [ACTIVE_FROM] => 13.02.2025 17:10:00 [~ACTIVE_FROM] => 13.02.2025 17:10:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/lawmakers-push-for-stricter-electric-scooter-regulations/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/lawmakers-push-for-stricter-electric-scooter-regulations/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => lawmakers-push-for-stricter-electric-scooter-regulations [~CODE] => lawmakers-push-for-stricter-electric-scooter-regulations [EXTERNAL_ID] => 33377 [~EXTERNAL_ID] => 33377 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13 Февраля 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 65715 [TIMESTAMP_X] => 13.02.2025 17:10:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 89375 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5da [FILE_NAME] => 5daa15456061407d1ec503c5cb104cd7.jpg [ORIGINAL_NAME] => girlie-7346202_1280.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2bf61dedefe361f0492d00be05a705cb [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5da/5daa15456061407d1ec503c5cb104cd7.jpg [ALT] => Законодатели настаивают на ужесточении правил для электрических скутеров [TITLE] => Законодатели настаивают на ужесточении правил для электрических скутеров ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 78102 [VALUE] => /2025/02/13/lawmakers-push-for-stricter-electric-scooter-regulations [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/02/13/lawmakers-push-for-stricter-electric-scooter-regulations [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 78104 [VALUE] => Lawmakers push for stricter electric scooter regulations [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Lawmakers push for stricter electric scooter regulations [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 78105 [VALUE] => Array ( [TEXT] => The debate over tighter regulations for electric scooters has intensified after new data revealed a significant number of violations and accidents involving the popular personal mobility devices. At a meeting of the House transport committee, a police spokesman reported that in 2023 alone, authorities received over 1,500 complaints regarding breaches of scooter-related legislation. Between 2021 and 2023, 0.9 per cent of all recorded injuries involved scooter users. The committee discussed the possibility of requiring scooters to be registered to ensure insurance coverage in the event of accidents. The executive branch has been given three months to present a proposal on this issue. The discussion followed a proposal from Green Party MP Stavros Papadouris, advocating for new legislative measures to curb violations of the road traffic code. However, government officials highlighted the challenge of registering scooters, as they do not legally fall under the category of motor vehicles. Papadouris argued that scooter registration is necessary to facilitate insurance coverage and accountability in accidents. “The situation is out of control. It is difficult for the police and local authorities to enforce the law, resulting in frequent accidents, some of them serious,” he said. He further noted that in cases of accidents involving pedestrians or scooter drivers, victims are left to cover the costs, as scooter users are not insured. Another issue raised was the anonymity of scooter users. As these devices lack identification markings, tracing violators after an accident or traffic offence remains a challenge. Committee Chairman Marinos Mousiouttas stressed that enforcement remains weak. He pointed out that scooters are frequently ridden on pavements and roads with speed limits exceeding 30km/h, both of which are prohibited. He warned that if authorities fail to act, he will move to annul the existing legislation. Akel MP Costas Costa echoed these concerns, stating, “The legislation is not even being implemented.” He argued that in addition to enforcement, authorities must designate specific areas where scooters can be legally operated. Fellow Akel MP Valentinos Fakondis added that while promoting micromobility is important, safety regulations must protect both scooter users and the public. Assistant director of the traffic department, Charis Evripidou, confirmed that enforcement is ongoing, with over 1,500 complaints in 2023, including 630 cases of scooters operating outside designated areas. Other violations included failure to wear helmets and reflective gear. He noted that a fatal scooter accident occurred in Limassol in 2022 before the current legislation took effect. However, no such deaths were recorded in 2023 or 2024. The ministry of transport maintained that registering scooters in the same manner as cars would impose disproportionate costs. Nevertheless, they remain open to discussions. A ministry spokesperson noted that an awareness campaign on scooter laws had been conducted and would be repeated. Representatives from the department of public works and the department of road transport pointed out that no other country has implemented scooter registration. They emphasised that international best practices should guide local regulations. Insurance concerns were also discussed. General manager of the Cyprus insurance companies association (Saek), Andreas Athanasiades, explained that for scooters to be insured, they must first be officially registered. He stressed the need for a well-structured system to support insurance policies for these devices. Representing the union of municipalities and communities, Sotiria Kokkinou, called for a registration process to track scooter users and ensure adherence to safety standards. She highlighted difficulties in enforcement due to understaffed local authorities. Business groups expressed mixed views. While the Cyprus chamber of commerce and industry (CCCI) supported legislative measures, the employers and industrialists federation (OEB) opposed registration, arguing that rental scooters can already be tracked through company records. They also noted that infrastructure improvements are needed to promote micromobility safely. Discussions also touched on lessons from abroad. Some countries restrict scooter rentals to designated areas and impose penalties for improper parking. Evripidou noted that existing laws already allow municipalities to enforce licensing conditions on rental companies. Moving forward, the police plan to work with municipalities to improve licensing enforcement and encourage the establishment of 30km/h zones. A subsidy programme for these zones is also set to be announced. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => The debate over tighter regulations for electric scooters has intensified after new data revealed a significant number of violations and accidents involving the popular personal mobility devices. At a meeting of the House transport committee, a police spokesman reported that in 2023 alone, authorities received over 1,500 complaints regarding breaches of scooter-related legislation. Between 2021 and 2023, 0.9 per cent of all recorded injuries involved scooter users. The committee discussed the possibility of requiring scooters to be registered to ensure insurance coverage in the event of accidents. The executive branch has been given three months to present a proposal on this issue. The discussion followed a proposal from Green Party MP Stavros Papadouris, advocating for new legislative measures to curb violations of the road traffic code. However, government officials highlighted the challenge of registering scooters, as they do not legally fall under the category of motor vehicles. Papadouris argued that scooter registration is necessary to facilitate insurance coverage and accountability in accidents. “The situation is out of control. It is difficult for the police and local authorities to enforce the law, resulting in frequent accidents, some of them serious,” he said. He further noted that in cases of accidents involving pedestrians or scooter drivers, victims are left to cover the costs, as scooter users are not insured. Another issue raised was the anonymity of scooter users. As these devices lack identification markings, tracing violators after an accident or traffic offence remains a challenge. Committee Chairman Marinos Mousiouttas stressed that enforcement remains weak. He pointed out that scooters are frequently ridden on pavements and roads with speed limits exceeding 30km/h, both of which are prohibited. He warned that if authorities fail to act, he will move to annul the existing legislation. Akel MP Costas Costa echoed these concerns, stating, “The legislation is not even being implemented.” He argued that in addition to enforcement, authorities must designate specific areas where scooters can be legally operated. Fellow Akel MP Valentinos Fakondis added that while promoting micromobility is important, safety regulations must protect both scooter users and the public. Assistant director of the traffic department, Charis Evripidou, confirmed that enforcement is ongoing, with over 1,500 complaints in 2023, including 630 cases of scooters operating outside designated areas. Other violations included failure to wear helmets and reflective gear. He noted that a fatal scooter accident occurred in Limassol in 2022 before the current legislation took effect. However, no such deaths were recorded in 2023 or 2024. The ministry of transport maintained that registering scooters in the same manner as cars would impose disproportionate costs. Nevertheless, they remain open to discussions. A ministry spokesperson noted that an awareness campaign on scooter laws had been conducted and would be repeated. Representatives from the department of public works and the department of road transport pointed out that no other country has implemented scooter registration. They emphasised that international best practices should guide local regulations. Insurance concerns were also discussed. General manager of the Cyprus insurance companies association (Saek), Andreas Athanasiades, explained that for scooters to be insured, they must first be officially registered. He stressed the need for a well-structured system to support insurance policies for these devices. Representing the union of municipalities and communities, Sotiria Kokkinou, called for a registration process to track scooter users and ensure adherence to safety standards. She highlighted difficulties in enforcement due to understaffed local authorities. Business groups expressed mixed views. While the Cyprus chamber of commerce and industry (CCCI) supported legislative measures, the employers and industrialists federation (OEB) opposed registration, arguing that rental scooters can already be tracked through company records. They also noted that infrastructure improvements are needed to promote micromobility safely. Discussions also touched on lessons from abroad. Some countries restrict scooter rentals to designated areas and impose penalties for improper parking. Evripidou noted that existing laws already allow municipalities to enforce licensing conditions on rental companies. Moving forward, the police plan to work with municipalities to improve licensing enforcement and encourage the establishment of 30km/h zones. A subsidy programme for these zones is also set to be announced. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 78101 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 78108 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 78106 [VALUE] => d7qhm5oprv1tseltn17j [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qhm5oprv1tseltn17j [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 78107 [VALUE] => d7qhgv4la3p5vf51ribg [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qhgv4la3p5vf51ribg [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )