Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 70469 [TIMESTAMP_X] => 29.05.2025 16:00:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 110236 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/038 [FILE_NAME] => 038ed7f795528015d058156a8063fd76.jpg [ORIGINAL_NAME] => Demetriades.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f20ad9503c95e1de58abb5c1ca4705c0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/038/038ed7f795528015d058156a8063fd76.jpg [ALT] => Бывший министр говорит, что о риске смерти из-за подушки безопасности Takata ему не сообщили [TITLE] => Бывший министр говорит, что о риске смерти из-за подушки безопасности Takata ему не сообщили ) [~PREVIEW_PICTURE] => 70469 [ID] => 35761 [~ID] => 35761 [NAME] => Бывший министр говорит, что о риске смерти из-за подушки безопасности Takata ему не сообщили [~NAME] => Бывший министр говорит, что о риске смерти из-за подушки безопасности Takata ему не сообщили [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Общественные слушания по вопросу отзыва опасных транспортных средств на Кипре показали в четверг, что сменявшие друг друга министры транспорта оставались неосведомлёнными о критических предупреждениях о безопасности, включая те, что были связаны с авариями со смертельным исходом.

Расследовательский комитет, изучающий процесс отзыва транспортных средств, собрался в четверг, чтобы изучить цепочку передачи информации политическим руководителям в период с 2004 по 2018 год. Выяснилось, что ключевые министры не получали официальных оповещений об угрожающих жизни дефектах оборудования, включая неисправные подушки безопасности Takata. Ожидается, что расследование завершится в понедельник с выступлением национального руководителя дорожного управления. Его выступление будет посвящено тому, поднимала ли полиция вопросы в совете по безопасности дорожного движения, где они занимают место наряду с правительственными чиновниками, или не поднимала.

Первым давал показания в четверг бывший министр транспорта Мариос Деметриадес, который занимал этот пост с марта 2014 года по февраль 2018 года. Он сказал, что в течение своего срока он никогда не получал информации о рисках отзыва транспортных средств, ни от своего предшественника Тасоса Митсопулоса, который умер через неделю после передачи дел, ни от сотрудников министерства.

Деметриадес признал, что не знал о циркуляре от департамента автомобильного транспорта за март 2017 года, который фактически освобождал импортёров автомобилей от ответственности за отзыв. Он утверждал, что документ был отправлен постоянному секретарю министерства, а не ему напрямую. Он увидел его позже, когда документ был опубликован.

Когда его спросили о скандале с подушками безопасности Takata, связанном со смертью двух молодых людей на Кипре, Деметриадес сказал, что узнал об этом только после гибели людей.

«Министров обычно информирует постоянный секретарь или пресса. Я не получал таких обновлений», — сказал он.

Он подчеркнул, что проводил регулярные встречи с руководителями отделов и активно следил за решением нерешённых вопросов. Однако он настаивал на том, что этот вопрос никогда не поднимался, даже в совете по безопасности дорожного движения, где он председательствовал на заседаниях, и где также присутствовал министр юстиции.

«Не было никаких обсуждений, даже по поводу Takata», — сказал он.

Его также спросили о отчёте о расследовании дорожно-транспортного происшествия 2018 года с участием Александроса Лугоса, который был выпущен электромеханической службой. Деметриадес сказал, что министерство должно было быть проинформировано, но настаивал на том, что «основная ответственность лежит на полиции».

Он описал провал в обмене информацией между ведомствами, признав, что «одной вещью, которой явно не хватало, было распространение критической информации». Деметриадес подчеркнул, что не осуждает тех, кто также не посчитал это необходимым, добавив: «Я тоже не думал об этом в то время».

Председатель комитета Михалакис Христодулу оспорил позицию Деметриадеса. Он спросил, реалистично ли ожидать, что полиция будет сообщать о техническом документе, выпущенном ведомством, находящимся в ведении министра.

Деметриадес ответил, что отчёт был «очень техническим» и не предназначен для министра. Но председатель указал, что в отчёте предупреждалось, что миллионы автомобилей были отозваны по всему миру из-за того же дефекта.

Деметриадес признал, что поток информации внутри министерства и для общественности был нарушен. Он предложил создать на Кипре общедоступный веб-сайт со списком всех уведомлений о безопасности транспортных средств.

«Это то, о чём я должен был подумать тогда. Я только в 2024 году осознал, насколько серьёзной была проблема с Takata, хотя смерти произошли в 2017 году», — признался он.

Две смерти на Кипре были связаны с неисправными подушками безопасности Takata. 24 января 2023 года 24-летний Кириакос Оксино потерял жизнь, когда подушка безопасности его автомобиля взорвалась во время аварии в Энгкоми, выбросив металлическую шрапнель, которая стала причиной смертельных травм. Позже, 21 октября 2024 года, 19-летняя Стилиани Гиоргалли погибла в дорожно-транспортном происшествии между Авгору и Френаросом. Вскрытие показало, что она скончалась от геморрагического шока, вызванного разрывом аорты и лёгкого, травмы, предположительно нанесённые металлическими фрагментами неисправной подушки безопасности.

Председатель расследования также сообщил, что ещё в 2013 году служба защиты прав потребителей Кипра направила 73 предупреждения в департамент автомобильного транспорта о транспортных средствах, представляющих опасность. Граждане также писали письма с выражением обеспокоенности. Однако департамент, подчиняющийся министерству транспорта, не предпринял никаких видимых действий.

«Вы проработали в этом министерстве четыре года и говорите, что вас ни о чём не информировали. Считаете ли вы, что выполнили свой долг?» — спросил Христодулу.

Деметриадес ответил: «Очевидно, что я не был проинформирован. Даже на уровне ЕС вопрос о Takata никогда не обсуждался во время моего пребывания в должности». Он сказал, что сделал всё, что мог, в рамках своих полномочий.

«Мы не были все полностью невиновны, но каждый из нас делал то, что мог. Некоторые вещи были нам не под силу».

Бывший министр сказал, что Кипр должен сейчас предпринять более решительные шаги для координации усилий по обеспечению безопасности дорожного движения. Он поддержал предложение о том, чтобы в Совет по безопасности дорожного движения были включены технические эксперты, которые могут устранить пробелы между ведомствами и обеспечить более быструю связь.

Он также признал, что электромеханические службы и департамент автомобильного транспорта должны были уведомить министерство после аварии с участием Александроса Лугоса в 2017 году.

«Было бы правильно и полезно сообщить нам», — сказал он.

Окончательный отчёт комитета в настоящее время находится в стадии разработки, и его выводы ожидаются к концу июня или началу июля. Однако после заключительных показаний в понедельник могут быть внесены дополнительные изменения. [~DETAIL_TEXT] => Общественные слушания по вопросу отзыва опасных транспортных средств на Кипре показали в четверг, что сменявшие друг друга министры транспорта оставались неосведомлёнными о критических предупреждениях о безопасности, включая те, что были связаны с авариями со смертельным исходом.

Расследовательский комитет, изучающий процесс отзыва транспортных средств, собрался в четверг, чтобы изучить цепочку передачи информации политическим руководителям в период с 2004 по 2018 год. Выяснилось, что ключевые министры не получали официальных оповещений об угрожающих жизни дефектах оборудования, включая неисправные подушки безопасности Takata. Ожидается, что расследование завершится в понедельник с выступлением национального руководителя дорожного управления. Его выступление будет посвящено тому, поднимала ли полиция вопросы в совете по безопасности дорожного движения, где они занимают место наряду с правительственными чиновниками, или не поднимала.

Первым давал показания в четверг бывший министр транспорта Мариос Деметриадес, который занимал этот пост с марта 2014 года по февраль 2018 года. Он сказал, что в течение своего срока он никогда не получал информации о рисках отзыва транспортных средств, ни от своего предшественника Тасоса Митсопулоса, который умер через неделю после передачи дел, ни от сотрудников министерства.

Деметриадес признал, что не знал о циркуляре от департамента автомобильного транспорта за март 2017 года, который фактически освобождал импортёров автомобилей от ответственности за отзыв. Он утверждал, что документ был отправлен постоянному секретарю министерства, а не ему напрямую. Он увидел его позже, когда документ был опубликован.

Когда его спросили о скандале с подушками безопасности Takata, связанном со смертью двух молодых людей на Кипре, Деметриадес сказал, что узнал об этом только после гибели людей.

«Министров обычно информирует постоянный секретарь или пресса. Я не получал таких обновлений», — сказал он.

Он подчеркнул, что проводил регулярные встречи с руководителями отделов и активно следил за решением нерешённых вопросов. Однако он настаивал на том, что этот вопрос никогда не поднимался, даже в совете по безопасности дорожного движения, где он председательствовал на заседаниях, и где также присутствовал министр юстиции.

«Не было никаких обсуждений, даже по поводу Takata», — сказал он.

Его также спросили о отчёте о расследовании дорожно-транспортного происшествия 2018 года с участием Александроса Лугоса, который был выпущен электромеханической службой. Деметриадес сказал, что министерство должно было быть проинформировано, но настаивал на том, что «основная ответственность лежит на полиции».

Он описал провал в обмене информацией между ведомствами, признав, что «одной вещью, которой явно не хватало, было распространение критической информации». Деметриадес подчеркнул, что не осуждает тех, кто также не посчитал это необходимым, добавив: «Я тоже не думал об этом в то время».

Председатель комитета Михалакис Христодулу оспорил позицию Деметриадеса. Он спросил, реалистично ли ожидать, что полиция будет сообщать о техническом документе, выпущенном ведомством, находящимся в ведении министра.

Деметриадес ответил, что отчёт был «очень техническим» и не предназначен для министра. Но председатель указал, что в отчёте предупреждалось, что миллионы автомобилей были отозваны по всему миру из-за того же дефекта.

Деметриадес признал, что поток информации внутри министерства и для общественности был нарушен. Он предложил создать на Кипре общедоступный веб-сайт со списком всех уведомлений о безопасности транспортных средств.

«Это то, о чём я должен был подумать тогда. Я только в 2024 году осознал, насколько серьёзной была проблема с Takata, хотя смерти произошли в 2017 году», — признался он.

Две смерти на Кипре были связаны с неисправными подушками безопасности Takata. 24 января 2023 года 24-летний Кириакос Оксино потерял жизнь, когда подушка безопасности его автомобиля взорвалась во время аварии в Энгкоми, выбросив металлическую шрапнель, которая стала причиной смертельных травм. Позже, 21 октября 2024 года, 19-летняя Стилиани Гиоргалли погибла в дорожно-транспортном происшествии между Авгору и Френаросом. Вскрытие показало, что она скончалась от геморрагического шока, вызванного разрывом аорты и лёгкого, травмы, предположительно нанесённые металлическими фрагментами неисправной подушки безопасности.

Председатель расследования также сообщил, что ещё в 2013 году служба защиты прав потребителей Кипра направила 73 предупреждения в департамент автомобильного транспорта о транспортных средствах, представляющих опасность. Граждане также писали письма с выражением обеспокоенности. Однако департамент, подчиняющийся министерству транспорта, не предпринял никаких видимых действий.

«Вы проработали в этом министерстве четыре года и говорите, что вас ни о чём не информировали. Считаете ли вы, что выполнили свой долг?» — спросил Христодулу.

Деметриадес ответил: «Очевидно, что я не был проинформирован. Даже на уровне ЕС вопрос о Takata никогда не обсуждался во время моего пребывания в должности». Он сказал, что сделал всё, что мог, в рамках своих полномочий.

«Мы не были все полностью невиновны, но каждый из нас делал то, что мог. Некоторые вещи были нам не под силу».

Бывший министр сказал, что Кипр должен сейчас предпринять более решительные шаги для координации усилий по обеспечению безопасности дорожного движения. Он поддержал предложение о том, чтобы в Совет по безопасности дорожного движения были включены технические эксперты, которые могут устранить пробелы между ведомствами и обеспечить более быструю связь.

Он также признал, что электромеханические службы и департамент автомобильного транспорта должны были уведомить министерство после аварии с участием Александроса Лугоса в 2017 году.

«Было бы правильно и полезно сообщить нам», — сказал он.

Окончательный отчёт комитета в настоящее время находится в стадии разработки, и его выводы ожидаются к концу июня или началу июля. Однако после заключительных показаний в понедельник могут быть внесены дополнительные изменения. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Общественные слушания по вопросу отзыва опасных транспортных средств на Кипре показали... [~PREVIEW_TEXT] => Общественные слушания по вопросу отзыва опасных транспортных средств на Кипре показали... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/038/600_400_1/038ed7f795528015d058156a8063fd76.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 70470 [ACTIVE_FROM] => 29.05.2025 16:00:00 [~ACTIVE_FROM] => 29.05.2025 16:00:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/former-minister-says-he-was-not-told-of-takata-airbag-death-risk/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/former-minister-says-he-was-not-told-of-takata-airbag-death-risk/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => former-minister-says-he-was-not-told-of-takata-airbag-death-risk [~CODE] => former-minister-says-he-was-not-told-of-takata-airbag-death-risk [EXTERNAL_ID] => 35761 [~EXTERNAL_ID] => 35761 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 29 Мая 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 70469 [TIMESTAMP_X] => 29.05.2025 16:00:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 110236 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/038 [FILE_NAME] => 038ed7f795528015d058156a8063fd76.jpg [ORIGINAL_NAME] => Demetriades.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f20ad9503c95e1de58abb5c1ca4705c0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/038/038ed7f795528015d058156a8063fd76.jpg [ALT] => Бывший министр говорит, что о риске смерти из-за подушки безопасности Takata ему не сообщили [TITLE] => Бывший министр говорит, что о риске смерти из-за подушки безопасности Takata ему не сообщили ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 96519 [VALUE] => /2025/05/29/former-minister-says-he-was-not-told-of-takata-airbag-death-risk [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/05/29/former-minister-says-he-was-not-told-of-takata-airbag-death-risk [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 96521 [VALUE] => Former minister says he was not told of Takata airbag death risk [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Former minister says he was not told of Takata airbag death risk [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 96522 [VALUE] => Array ( [TEXT] => A public inquiry into Cyprus’ handling of dangerous vehicle recalls revealed on Thursday that successive transport ministers were left uninformed about critical safety warnings, including those linked to fatal accidents. The investigative committee examining the vehicle recall process met on Thursday to look into the chain of information passed to political superiors between 2004 and 2018. It emerged that key ministers received no formal alerts about life-threatening equipment defects, including faulty Takata airbags. The inquiry is expected to conclude on Monday with the testimony of the traffic department’s national chief. His input will focus on whether the police raised or failed to raise concerns at the road safety council, where they hold a seat alongside government officials. First to testify on Thursday was former transport minister Marios Demetriades, who served from March 2014 to February 2018. He said he was never briefed about vehicle recall risks during his term, not by his predecessor Tasos Mitsopoulos, who died a week after handing over, nor by ministry staff. Demetriades admitted he was not aware of a March 2017 circular from the road transport department that effectively relieved car importers of responsibility over recalls. He claimed the document had been sent to the ministry’s permanent secretary, not to him directly. He only saw it later when it was published. When asked about the Takata airbag scandal, linked to the deaths of two young people in Cyprus, Demetriades said he was only made aware after the fatalities. “Ministers are usually informed by the permanent secretary or the press. I received no such update,” he said. He stressed he held regular meetings with department heads and was proactive in following up on unresolved matters. Yet, he insisted the issue never came up, not even at the road safety council, where he chaired sessions and the justice minister also sat. “There was no discussion, not even regarding Takata,” he said. He was also asked about the investigation report into the 2018 road accident involving Alexandros Lougos, which was issued by the electromechanical service. Demetriades said the ministry should have been informed, yet insisted that “the greater responsibility lies with the police.” He described a failure in how information was shared between departments, admitting that “one thing clearly lacking was the dissemination of critical information.” Demetriades stressed he did not judge those who had also failed to consider this, adding, “I didn’t think of it either at the time.” The committee’s chairman, Michalakis Christodoulou, challenged Demetriades’ position. He asked whether it was realistic to expect the police to report on a technical document issued by a department under the minister’s own authority. Demetriades responded that the report was “very technical” and not meant for the minister. But the chairman pointed out the report warned that millions of cars were recalled worldwide because of the same defect. Demetriades conceded that the flow of information within the ministry, and to the public, was flawed. He suggested that Cyprus should create a public website listing all vehicle safety notices. “This is something I should have thought of back then. I only realised in 2024 how serious the Takata issue was, even though the deaths occurred in 2017,” he admitted. Two deaths in Cyprus have been attributed to faulty Takata airbags. On January 24, 2023, 24-year-old Kyriakos Oxinos lost his life when his car’s airbag exploded during a crash in Engomi, ejecting metal shrapnel that caused fatal injuries. Later, on October 21, 2024, 19-year-old Styliani Giorgalli died in a road accident between Avgorou and Frenaros. An autopsy revealed she succumbed to haemorrhagic shock caused by a ruptured aorta and lung, injuries allegedly inflicted by metal fragments from a defective airbag. The inquiry’s chair also revealed that as early as 2013, Cyprus’ consumer protection service had issued 73 alerts to the road transport department about dangerous vehicles. Citizens had also written letters of concern. Yet, the department, which reported to the transport ministry, took no visible action. “You served for four years in that ministry, and you say they didn’t inform you of any of this. Do you feel you fulfilled your duty?” Christodoulou asked. Demetriades answered, “It’s clear I wasn’t informed. Not even at the EU level was Takata ever discussed during my term.” He said he did what he could within his power. “We weren’t all completely innocent, but we each did what we could. Some things were beyond us.” The former minister said Cyprus must now take stronger steps to coordinate road safety efforts. He backed a proposal for the Road Safety Council to include technical experts who can bridge gaps between departments and ensure faster communication. He also admitted it would have been proper for the electromechanical services and the road transport department to notify the ministry after the 2017 accident involving Alexandros Lougos. “It would have been right and useful to inform us,” he said. The committee’s final report is currently being drafted, with its findings expected by late June or early July. However, further changes may be made after Monday’s final testimony. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => A public inquiry into Cyprus’ handling of dangerous vehicle recalls revealed on Thursday that successive transport ministers were left uninformed about critical safety warnings, including those linked to fatal accidents. The investigative committee examining the vehicle recall process met on Thursday to look into the chain of information passed to political superiors between 2004 and 2018. It emerged that key ministers received no formal alerts about life-threatening equipment defects, including faulty Takata airbags. The inquiry is expected to conclude on Monday with the testimony of the traffic department’s national chief. His input will focus on whether the police raised or failed to raise concerns at the road safety council, where they hold a seat alongside government officials. First to testify on Thursday was former transport minister Marios Demetriades, who served from March 2014 to February 2018. He said he was never briefed about vehicle recall risks during his term, not by his predecessor Tasos Mitsopoulos, who died a week after handing over, nor by ministry staff. Demetriades admitted he was not aware of a March 2017 circular from the road transport department that effectively relieved car importers of responsibility over recalls. He claimed the document had been sent to the ministry’s permanent secretary, not to him directly. He only saw it later when it was published. When asked about the Takata airbag scandal, linked to the deaths of two young people in Cyprus, Demetriades said he was only made aware after the fatalities. “Ministers are usually informed by the permanent secretary or the press. I received no such update,” he said. He stressed he held regular meetings with department heads and was proactive in following up on unresolved matters. Yet, he insisted the issue never came up, not even at the road safety council, where he chaired sessions and the justice minister also sat. “There was no discussion, not even regarding Takata,” he said. He was also asked about the investigation report into the 2018 road accident involving Alexandros Lougos, which was issued by the electromechanical service. Demetriades said the ministry should have been informed, yet insisted that “the greater responsibility lies with the police.” He described a failure in how information was shared between departments, admitting that “one thing clearly lacking was the dissemination of critical information.” Demetriades stressed he did not judge those who had also failed to consider this, adding, “I didn’t think of it either at the time.” The committee’s chairman, Michalakis Christodoulou, challenged Demetriades’ position. He asked whether it was realistic to expect the police to report on a technical document issued by a department under the minister’s own authority. Demetriades responded that the report was “very technical” and not meant for the minister. But the chairman pointed out the report warned that millions of cars were recalled worldwide because of the same defect. Demetriades conceded that the flow of information within the ministry, and to the public, was flawed. He suggested that Cyprus should create a public website listing all vehicle safety notices. “This is something I should have thought of back then. I only realised in 2024 how serious the Takata issue was, even though the deaths occurred in 2017,” he admitted. Two deaths in Cyprus have been attributed to faulty Takata airbags. On January 24, 2023, 24-year-old Kyriakos Oxinos lost his life when his car’s airbag exploded during a crash in Engomi, ejecting metal shrapnel that caused fatal injuries. Later, on October 21, 2024, 19-year-old Styliani Giorgalli died in a road accident between Avgorou and Frenaros. An autopsy revealed she succumbed to haemorrhagic shock caused by a ruptured aorta and lung, injuries allegedly inflicted by metal fragments from a defective airbag. The inquiry’s chair also revealed that as early as 2013, Cyprus’ consumer protection service had issued 73 alerts to the road transport department about dangerous vehicles. Citizens had also written letters of concern. Yet, the department, which reported to the transport ministry, took no visible action. “You served for four years in that ministry, and you say they didn’t inform you of any of this. Do you feel you fulfilled your duty?” Christodoulou asked. Demetriades answered, “It’s clear I wasn’t informed. Not even at the EU level was Takata ever discussed during my term.” He said he did what he could within his power. “We weren’t all completely innocent, but we each did what we could. Some things were beyond us.” The former minister said Cyprus must now take stronger steps to coordinate road safety efforts. He backed a proposal for the Road Safety Council to include technical experts who can bridge gaps between departments and ensure faster communication. He also admitted it would have been proper for the electromechanical services and the road transport department to notify the ministry after the 2017 accident involving Alexandros Lougos. “It would have been right and useful to inform us,” he said. The committee’s final report is currently being drafted, with its findings expected by late June or early July. However, further changes may be made after Monday’s final testimony. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 96518 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 96527 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 96523 [VALUE] => d7q60spltfpais1scfo9 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7q60spltfpais1scfo9 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 96524 [VALUE] => d7q8lpfqlp8h9nb0a9kh [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7q8lpfqlp8h9nb0a9kh [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )