Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 72348 [TIMESTAMP_X] => 08.07.2025 19:20:05 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 137579 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f75 [FILE_NAME] => f75e56b7bc9d397f77017078476d2bd4.jpg [ORIGINAL_NAME] => vasiliko-port.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 886562a344852ca4869bb897e46204ee [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f75/f75e56b7bc9d397f77017078476d2bd4.jpg [ALT] => Не видно конца строительству терминала СПГ [TITLE] => Не видно конца строительству терминала СПГ ) [~PREVIEW_PICTURE] => 72348 [ID] => 36712 [~ID] => 36712 [NAME] => Не видно конца строительству терминала СПГ [~NAME] => Не видно конца строительству терминала СПГ [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Во вторник депутаты раскритиковали правительственных чиновников после того, как узнали, что проект по импорту СПГ в Василико не только не будет готов к концу года, как было обещано ранее, но и график его завершения будет представлен ещё нескоро.

Ошеломлённые законодатели услышали, что руководитель проекта, который взял на себя управление предприятием СПГ в Василико в мае, представит график оставшихся работ к марту 2026 года. Иными словами, только в марте следующего года у правительства будет окончательный и обязательный график.

На заседании комитета по энергетике в парламенте правительственные чиновники, а также министр энергетики Джордж Папанастасиу преподнесли депутатам несколько сюрпризов.

Помимо признания того, что задержка проекта СПГ будет намного больше, чем указывалось ранее, чиновники также изменили свою позицию относительно сертификации плавучей установки для хранения и регазификации (FSRU), которая является неотъемлемой частью проекта.

FSRU в настоящее время находится в Малайзии на ремонте и модернизации.

Отвечая на вопросы, Папанастасиу сказал, что на судне отсутствуют два компонента, которые не установил бывший китайский подрядчик. Первый компонент — это система клапанов, используемая для сжижения природного газа, а второй — установка для производства азота. Стоимость обоих составляет от 8 до 9 миллионов евро.

«Всё, чего не хватает на судне и что было прописано в контракте [с китайским подрядчиком], будет востребовано в арбитражном процессе в Лондоне», — сказал министр.

В июле 2024 года возглавляемый Китаем консорциум CPP-Metron Consortium Ltd (CMC) разорвал контракт с правительством Кипра, сославшись на непримиримые разногласия. Это оставило проект СПГ незавершённым и в подвешенном состоянии. Арбитражное разбирательство ведётся в лондонском суде.

Что касается FSRU, получившего название Prometheas, председатель Defa (государственной газовой компании) Гиоргос Ашикалис сказал, что содержание судна в Малайзии обходится налогоплательщикам в 367 000 евро в месяц.

Сюда входят сборы норвежской компании, нанятой для управления судном, а также плата за стоянку в местном порту.

Но у чиновников был для депутатов ещё один сюрприз: оказывается, вопреки предыдущим заявлениям, судно всё-таки не будет сертифицировано как газовоз. Ранее чиновники заявляли, что это будет первым шагом, позволяющим судну отправиться из Малайзии.

Но Папанастасиу сказал, что с тех пор они получили заключение сертификационной фирмы, согласно которому судно не может быть сертифицировано одновременно как газовоз и как FSRU. Одно исключает другое.

Поэтому, похоже, что теперь правительство будет добиваться только сертификации FSRU для судна.

На вопрос, когда это может произойти, министр ответил — в сентябре этого года. Ожидается, что судно будет передано кипрским властям к октябрю.

Министр назвал общую стоимость проекта СПГ в размере 325 миллионов евро, из которых 220 миллионов евро касаются FSRU.

Что касается наземных объектов в Василико — инфраструктуры терминала и пирса, где будет швартоваться FSRU, — Папанастасиу сказал, что правительство наняло частного консультанта, французскую компанию «с репутацией завершения незавершённых проектов».

Компания «получила все документы, им предоставлен полный доступ, и мы ждём, когда они предложат решения».

На данный момент весь проект выполнен примерно на 45–50%.

Что касается пирса, министр сказал, что переговоры с субподрядчиком бывшего китайского консорциума продолжаются. Министр добавил, что сделка с субподрядчиком близка к завершению.

Опять же, это противоречит более ранним официальным заявлениям, согласно которым правительству было запрещено законом использовать кого-либо из субподрядчиков китайского консорциума, поскольку именно последний разорвал контракт.

Однако Ашикалис из Defa сказал, что они нашли правовую норму, позволяющую правительству вести дела с субподрядчиком.

На прямой вопрос депутата от партии Акел, снят ли теперь с повестки вопрос о сроках поставки в конце 2025 года, министр ответил утвердительно.

Защищая правительство, Папанастасиу сказал, что проект СПГ был взят «с большим количеством проблем и проблемных решений».

Он утверждал, что если бы проект начался сегодня, нынешняя администрация никогда бы не приняла решений, принятых в то время.

«Выбор подрядчика [китайского] и крайне расплывчатые контракты не были бы повторены».

Сейчас Defa и правительство делают всё возможное, чтобы исправить прошлые ошибки. Кроме того, им нужно действовать осторожно, соблюдая процедуры государственных закупок, которые занимают много времени.

«Если бы за проект отвечал частный сектор, он был бы выполнен за год», — заметил министр.

Ещё в декабре 2019 года Кипр подписал контракт с консорциумом во главе с Китаем. За этим последовали четыре графика поставок — сентябрь 2022 года, июль 2023 года, октябрь 2023 года и, наконец, июль 2024 года. В том же месяце китайский подрядчик вышел из проекта. [~DETAIL_TEXT] => Во вторник депутаты раскритиковали правительственных чиновников после того, как узнали, что проект по импорту СПГ в Василико не только не будет готов к концу года, как было обещано ранее, но и график его завершения будет представлен ещё нескоро.

Ошеломлённые законодатели услышали, что руководитель проекта, который взял на себя управление предприятием СПГ в Василико в мае, представит график оставшихся работ к марту 2026 года. Иными словами, только в марте следующего года у правительства будет окончательный и обязательный график.

На заседании комитета по энергетике в парламенте правительственные чиновники, а также министр энергетики Джордж Папанастасиу преподнесли депутатам несколько сюрпризов.

Помимо признания того, что задержка проекта СПГ будет намного больше, чем указывалось ранее, чиновники также изменили свою позицию относительно сертификации плавучей установки для хранения и регазификации (FSRU), которая является неотъемлемой частью проекта.

FSRU в настоящее время находится в Малайзии на ремонте и модернизации.

Отвечая на вопросы, Папанастасиу сказал, что на судне отсутствуют два компонента, которые не установил бывший китайский подрядчик. Первый компонент — это система клапанов, используемая для сжижения природного газа, а второй — установка для производства азота. Стоимость обоих составляет от 8 до 9 миллионов евро.

«Всё, чего не хватает на судне и что было прописано в контракте [с китайским подрядчиком], будет востребовано в арбитражном процессе в Лондоне», — сказал министр.

В июле 2024 года возглавляемый Китаем консорциум CPP-Metron Consortium Ltd (CMC) разорвал контракт с правительством Кипра, сославшись на непримиримые разногласия. Это оставило проект СПГ незавершённым и в подвешенном состоянии. Арбитражное разбирательство ведётся в лондонском суде.

Что касается FSRU, получившего название Prometheas, председатель Defa (государственной газовой компании) Гиоргос Ашикалис сказал, что содержание судна в Малайзии обходится налогоплательщикам в 367 000 евро в месяц.

Сюда входят сборы норвежской компании, нанятой для управления судном, а также плата за стоянку в местном порту.

Но у чиновников был для депутатов ещё один сюрприз: оказывается, вопреки предыдущим заявлениям, судно всё-таки не будет сертифицировано как газовоз. Ранее чиновники заявляли, что это будет первым шагом, позволяющим судну отправиться из Малайзии.

Но Папанастасиу сказал, что с тех пор они получили заключение сертификационной фирмы, согласно которому судно не может быть сертифицировано одновременно как газовоз и как FSRU. Одно исключает другое.

Поэтому, похоже, что теперь правительство будет добиваться только сертификации FSRU для судна.

На вопрос, когда это может произойти, министр ответил — в сентябре этого года. Ожидается, что судно будет передано кипрским властям к октябрю.

Министр назвал общую стоимость проекта СПГ в размере 325 миллионов евро, из которых 220 миллионов евро касаются FSRU.

Что касается наземных объектов в Василико — инфраструктуры терминала и пирса, где будет швартоваться FSRU, — Папанастасиу сказал, что правительство наняло частного консультанта, французскую компанию «с репутацией завершения незавершённых проектов».

Компания «получила все документы, им предоставлен полный доступ, и мы ждём, когда они предложат решения».

На данный момент весь проект выполнен примерно на 45–50%.

Что касается пирса, министр сказал, что переговоры с субподрядчиком бывшего китайского консорциума продолжаются. Министр добавил, что сделка с субподрядчиком близка к завершению.

Опять же, это противоречит более ранним официальным заявлениям, согласно которым правительству было запрещено законом использовать кого-либо из субподрядчиков китайского консорциума, поскольку именно последний разорвал контракт.

Однако Ашикалис из Defa сказал, что они нашли правовую норму, позволяющую правительству вести дела с субподрядчиком.

На прямой вопрос депутата от партии Акел, снят ли теперь с повестки вопрос о сроках поставки в конце 2025 года, министр ответил утвердительно.

Защищая правительство, Папанастасиу сказал, что проект СПГ был взят «с большим количеством проблем и проблемных решений».

Он утверждал, что если бы проект начался сегодня, нынешняя администрация никогда бы не приняла решений, принятых в то время.

«Выбор подрядчика [китайского] и крайне расплывчатые контракты не были бы повторены».

Сейчас Defa и правительство делают всё возможное, чтобы исправить прошлые ошибки. Кроме того, им нужно действовать осторожно, соблюдая процедуры государственных закупок, которые занимают много времени.

«Если бы за проект отвечал частный сектор, он был бы выполнен за год», — заметил министр.

Ещё в декабре 2019 года Кипр подписал контракт с консорциумом во главе с Китаем. За этим последовали четыре графика поставок — сентябрь 2022 года, июль 2023 года, октябрь 2023 года и, наконец, июль 2024 года. В том же месяце китайский подрядчик вышел из проекта. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Во вторник депутаты раскритиковали правительственных чиновников после того, как узнали... [~PREVIEW_TEXT] => Во вторник депутаты раскритиковали правительственных чиновников после того, как узнали... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/f75/600_400_1/f75e56b7bc9d397f77017078476d2bd4.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 72349 [ACTIVE_FROM] => 08.07.2025 19:20:00 [~ACTIVE_FROM] => 08.07.2025 19:20:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/no-end-in-sight-for-lng-terminal/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/no-end-in-sight-for-lng-terminal/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => no-end-in-sight-for-lng-terminal [~CODE] => no-end-in-sight-for-lng-terminal [EXTERNAL_ID] => 36712 [~EXTERNAL_ID] => 36712 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 8 Июля 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 72348 [TIMESTAMP_X] => 08.07.2025 19:20:05 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 137579 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f75 [FILE_NAME] => f75e56b7bc9d397f77017078476d2bd4.jpg [ORIGINAL_NAME] => vasiliko-port.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 886562a344852ca4869bb897e46204ee [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f75/f75e56b7bc9d397f77017078476d2bd4.jpg [ALT] => Не видно конца строительству терминала СПГ [TITLE] => Не видно конца строительству терминала СПГ ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 104047 [VALUE] => /2025/07/08/no-end-in-sight-for-lng-terminal [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/07/08/no-end-in-sight-for-lng-terminal [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 104049 [VALUE] => No end in sight for LNG terminal [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => No end in sight for LNG terminal [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 104050 [VALUE] => Array ( [TEXT] => MPs hauled government officials over the coals on Tuesday after learning that the LNG import project at Vasiliko not only would not be ready by year’s end, as previously promised, but that a timetable for its completion will not be submitted for several months yet. Aghast lawmakers heard that the project manager – which took over the Vasiliko LNG venture in May – will submit its timetable for the remaining works by March 2026. In short, it won’t be until March next year that the government will have a definitive, binding timetable. At the House energy committee, government officials as well as Energy Minister George Papanastasiou sprung several surprises on MPs. Other than conceding that the LNG project would be delayed far more than earlier indicated, officials also changed their story regarding the certification of the floating, storage and regasification unit (Fsru), an integral part of the project. The Fsru is currently in Malaysia undergoing repairs and upgrades. Responding to questions, Papanastasiou said the vessel is missing two components which the former Chinese contractor had failed to install. The first component is a valve system used in liquefying natural gas, and the second is a unit that generates nitrogen. The cost of both comes to between €8 million and €9 million. “Whatever is missing from the ship and was in the contract [with the Chinese contractor] will be claimed in the arbitration process in London,” the minister said. In July 2024, the Chinese-led CPP-Metron Consortium Ltd (CMC) broke the contract with the Cypriot government, citing irreconcilable differences. That left the LNG project half-finished and in limbo. Arbitration proceedings are underway in a London court. On the Fsru – dubbed Prometheas – the chairman of Defa (natural gas public company) Giorgos Ashikalis said that it is costing taxpayers €367,000 a month while in Malaysia. This includes the fees to a Norwegian company hired to manage the ship, plus local anchorage fees. But officials had yet another surprise in store for MPs: it turns out that, contrary to previous pronouncements, the vessel will not be certified as an LNG carrier after all. This, officials had earlier stated, would have been the first step to allow the vessel to set sail from Malaysia. But Papanastasiou said that they have since received an advisory from a certification firm, according to which the ship cannot be certified both as an LNG carrier and as an Fsru. One would cancel the other out. It therefore seems that the government will now seek only Fsru certification for the vessel. On when this might happen, the minister said September of this year. The ship is now expected to be delivered to Cypriot authorities by October. Blitzed by questions, the minister placed the total price tag for the LNG project at €325 million – of which the €220 million concerns the Fsru. Regarding the land-based facilities at Vasiliko – the terminal infrastructures and the pier where the Fsru would dock – Papanastasiou said the government has hired a private consultant, a French company “with a reputation for finishing half-completed projects”. The company “has received all the documents, they’ve been given full access, and we’re waiting for them to come up with the solutions.” At the moment, the entire project is around 45-50 per cent complete. On the pier specifically, the minister said talks are ongoing with the sub-contractor of the former Chinese consortium. A deal with the subcontractor is close, he added. Again, this contradicted earlier official statements, according to which the government was legally barred from using any of the subcontractors of the Chinese consortium, as it was the latter which tore up the contract. However, Defa’s Ashikalis said they have since found a legal clause allowing the government to do business with the subcontractor. Asked directly by an Akel MP whether the end of 2025 delivery deadline is now off the table, the energy minister said yes. Defending the government, Papanastasiou said the LNG project had been taken over “with a great deal of baggage and problematic decisions”. Were the project to begin today, he asserted, the current administration would never have taken the decisions made at the time. “The choice of contractor [the Chinese] and the extremely vague contracts would not be repeated.” Defa and the government are now doing their best to make up for past mistakes. Also, they need to tread carefully, to abide by public procurement procedures, which are time-consuming. “Were the private sector in charge, the project would have been done in a year,” the minister remarked. It was back in December 2019 when Cyprus signed the contract with the Chinese-led consortium. There followed four delivery timetables – September 2022, July 2023, October 2023 and lastly July 2024. In that same month, the Chinese contractor pulled out. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => MPs hauled government officials over the coals on Tuesday after learning that the LNG import project at Vasiliko not only would not be ready by year’s end, as previously promised, but that a timetable for its completion will not be submitted for several months yet. Aghast lawmakers heard that the project manager – which took over the Vasiliko LNG venture in May – will submit its timetable for the remaining works by March 2026. In short, it won’t be until March next year that the government will have a definitive, binding timetable. At the House energy committee, government officials as well as Energy Minister George Papanastasiou sprung several surprises on MPs. Other than conceding that the LNG project would be delayed far more than earlier indicated, officials also changed their story regarding the certification of the floating, storage and regasification unit (Fsru), an integral part of the project. The Fsru is currently in Malaysia undergoing repairs and upgrades. Responding to questions, Papanastasiou said the vessel is missing two components which the former Chinese contractor had failed to install. The first component is a valve system used in liquefying natural gas, and the second is a unit that generates nitrogen. The cost of both comes to between €8 million and €9 million. “Whatever is missing from the ship and was in the contract [with the Chinese contractor] will be claimed in the arbitration process in London,” the minister said. In July 2024, the Chinese-led CPP-Metron Consortium Ltd (CMC) broke the contract with the Cypriot government, citing irreconcilable differences. That left the LNG project half-finished and in limbo. Arbitration proceedings are underway in a London court. On the Fsru – dubbed Prometheas – the chairman of Defa (natural gas public company) Giorgos Ashikalis said that it is costing taxpayers €367,000 a month while in Malaysia. This includes the fees to a Norwegian company hired to manage the ship, plus local anchorage fees. But officials had yet another surprise in store for MPs: it turns out that, contrary to previous pronouncements, the vessel will not be certified as an LNG carrier after all. This, officials had earlier stated, would have been the first step to allow the vessel to set sail from Malaysia. But Papanastasiou said that they have since received an advisory from a certification firm, according to which the ship cannot be certified both as an LNG carrier and as an Fsru. One would cancel the other out. It therefore seems that the government will now seek only Fsru certification for the vessel. On when this might happen, the minister said September of this year. The ship is now expected to be delivered to Cypriot authorities by October. Blitzed by questions, the minister placed the total price tag for the LNG project at €325 million – of which the €220 million concerns the Fsru. Regarding the land-based facilities at Vasiliko – the terminal infrastructures and the pier where the Fsru would dock – Papanastasiou said the government has hired a private consultant, a French company “with a reputation for finishing half-completed projects”. The company “has received all the documents, they’ve been given full access, and we’re waiting for them to come up with the solutions.” At the moment, the entire project is around 45-50 per cent complete. On the pier specifically, the minister said talks are ongoing with the sub-contractor of the former Chinese consortium. A deal with the subcontractor is close, he added. Again, this contradicted earlier official statements, according to which the government was legally barred from using any of the subcontractors of the Chinese consortium, as it was the latter which tore up the contract. However, Defa’s Ashikalis said they have since found a legal clause allowing the government to do business with the subcontractor. Asked directly by an Akel MP whether the end of 2025 delivery deadline is now off the table, the energy minister said yes. Defending the government, Papanastasiou said the LNG project had been taken over “with a great deal of baggage and problematic decisions”. Were the project to begin today, he asserted, the current administration would never have taken the decisions made at the time. “The choice of contractor [the Chinese] and the extremely vague contracts would not be repeated.” Defa and the government are now doing their best to make up for past mistakes. Also, they need to tread carefully, to abide by public procurement procedures, which are time-consuming. “Were the private sector in charge, the project would have been done in a year,” the minister remarked. It was back in December 2019 when Cyprus signed the contract with the Chinese-led consortium. There followed four delivery timetables – September 2022, July 2023, October 2023 and lastly July 2024. In that same month, the Chinese contractor pulled out. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 104046 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 104060 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 104051 [VALUE] => d7qjtrf8g5237hrse5qk [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qjtrf8g5237hrse5qk [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 104052 [VALUE] => d7q0denvjaa0dojsl8pn [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7q0denvjaa0dojsl8pn [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )