Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 70142 [TIMESTAMP_X] => 22.05.2025 04:30:08 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 97776 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/9f5 [FILE_NAME] => 9f5dbd694f93d604ce493208f17726b7.jpg [ORIGINAL_NAME] => petrol-pump-fuel.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 70add4d9151889f467c8a46eb70267b0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/9f5/9f5dbd694f93d604ce493208f17726b7.jpg [ALT] => В ЕС не перенесли на более поздний срок «зелёные» налоги для Кипра — сообщают [TITLE] => В ЕС не перенесли на более поздний срок «зелёные» налоги для Кипра — сообщают ) [~PREVIEW_PICTURE] => 70142 [ID] => 35597 [~ID] => 35597 [NAME] => В ЕС не перенесли на более поздний срок «зелёные» налоги для Кипра — сообщают [~NAME] => В ЕС не перенесли на более поздний срок «зелёные» налоги для Кипра — сообщают [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Несмотря на усилия нынешнего правительства по полной отсрочке «зелёного» налогообложения, которое администрация Анастасиадиса включила в рамки для получения Кипром фондов восстановления и повышения устойчивости, ЕС, как сообщается в среду, не склонен идти на какие-либо отсрочки.

Вместо этого, после достижения договорённостей с Комиссией ЕС, «зелёные» налоги, вероятно, будут снижены на 50–66%, согласно сообщениям.

Фонды R&R предполагалось использовать для создания устойчивой транспортной системы, внедрения энергосберегающих технологий в зданиях и других целей, которые государство не смогло реализовать, и это неизбежно приведёт к негативным последствиям для населения, заявил председатель комитета по окружающей среде Палаты представителей и депутат от партии «Зелёные» Хараламбос Теопемпту газете Cyprus Mail.

Несмотря на то что «зелёные» налоги не были напрямую предписаны ЕС, тот факт, что государство само взяло на себя такие обязательства, включив их в рамки фондов R&R в качестве условия для их получения, означает, что теперь необходимо найти источники финансирования, — пояснил Теопемпту.

Комиссия ЕС дала понять, что 50–60 миллионов евро, которые страна получит из фонда R&R, не могут быть обменены на покрытие суммы добровольно установленных «зелёных» налогов.

Налоги распространяются на четыре сектора: утилизация отходов (налог на свалки), вода, энергетика и ночлег в отелях.

Что касается утилизации отходов, то первоначально предполагалось облагать налогом содержимое мусоровозов в размере 35 евро за тонну, в то время как муниципалитеты уже платят около 40 евро за тонну за вывоз мусора на различные свалки и объекты по обращению с отходами, — сказал Теопемпту.

«Это означает, что вы фактически удвоите расходы муниципалитетов на вывоз мусора, и муниципалитетам придётся возмещать эти расходы за счёт своих избирателей».

Подход не только был неправильным, препятствуя усилиям по поощрению схемы «плати по мере выбрасывания», но и предложенная сумма была огромной, — сказал Теопемпту. Кроме того, муниципалитетам даже законодательно не разрешено повышать свои тарифы на услуги более чем на определённый процент.

Однако теперь, после консультаций с Комиссией ЕС, государству удалось снизить налог на свалки до 10 евро за тонну, сообщила Philenews.

По оценкам, теперь каждое домохозяйство должно будет платить 22 евро в год за налог на управление отходами, то есть около 1,70 евро в месяц.

Но сокращение на две трети — это не такая большая уступка, как может показаться на первый взгляд.

«Давайте не будем забывать, что нам предъявлены обвинения со стороны ЕС из-за наших программ по обращению с отходами, а также из-за невыполнения планов по созданию системы канализации. Я подозреваю, что цель [налогов] — собрать доходы для оплаты этих штрафов», — отметил Теопемпту.

Что касается налога на бензин, Теопемпту заявил, что такой подход также был совершенно неправильным.

«В 2020 году мы поставили перед собой цель, чтобы 10% энергии для транспорта к настоящему времени поступало из возобновляемых источников (ВИЭ), и мы достигли половины этого показателя. И вскоре нам придётся покупать права на выбросы [транспорта], как это делает электроэнергетическое управление, что обойдётся более чем в 100 миллионов евро».

Предложение о «зелёном» налогообложении топлива также было просто средством получения этих денег, фактически штрафом, — сказал депутат от партии «Зелёные».

Поскольку многие государства ЕС не достигли своих целей в области «зелёной» энергетики, а ЕС решил распространить схему торговли энергетическими выбросами (ETS2) на другие сектора, такие как транспорт и топливо для отопления, на горизонте маячат новые налоги.

Пересмотренная схема ЕС по торговле выбросами (ETS2), запуск которой намечен на 2027 год, требует от импортёров топлива для отопления и транспорта покупать права на выбросы, и ожидается, что рост расходов также отразится на потребителях.

Пока что комиссия, по крайней мере, рассматривает запрос государства о снижении «зелёного» налога на топливо на 50%.

Согласно этим показателям, в ближайшие недели ожидается повышение цены на топливо на три-четыре цента за литр. Первоначально министерство планировало, что этот налог составит от шести до восьми центов за литр.

Сообщается, что министерство финансов работает над законопроектом о введении сниженного налога на транспортное топливо на период в полтора года.

Ожидается, что законопроект будет одобрен кабинетом министров и представлен на рассмотрение в парламент в июне. Общие суммы налога на 2026 год всё ещё подсчитываются.

Участие в ETS2, обязательное для всех государств ЕС, по сути, вводит углеродный налог для загрязнителей (на уровне бизнеса) по возрастающей шкале. Хотя трудно предсказать его точные результаты, эксперты оценивают, что это будет означать, что стоимость моторного топлива увеличится на 18–20 центов за литр по всем направлениям.

После консультаций ЕС согласился, что Кипру разрешено возместить суммы налога на топливо, собранные с помощью его добровольных «зелёных» налогов в 2025–2026 годах, за счёт будущего углеродного налога 2027 года. Иными словами, Кипр заплатит за повышение на 18–20 центов за литр минус «зелёный» налог (восемь-девять центов), уплаченный за следующий год-полтора.

Что касается воды, утверждён сбор за экологичность в размере 0,01 евро за кубический метр, а также сбор за ночлег в отелях в размере 2,50 евро с человека за ночь, который вступит в силу в 2026 году. [~DETAIL_TEXT] => Несмотря на усилия нынешнего правительства по полной отсрочке «зелёного» налогообложения, которое администрация Анастасиадиса включила в рамки для получения Кипром фондов восстановления и повышения устойчивости, ЕС, как сообщается в среду, не склонен идти на какие-либо отсрочки.

Вместо этого, после достижения договорённостей с Комиссией ЕС, «зелёные» налоги, вероятно, будут снижены на 50–66%, согласно сообщениям.

Фонды R&R предполагалось использовать для создания устойчивой транспортной системы, внедрения энергосберегающих технологий в зданиях и других целей, которые государство не смогло реализовать, и это неизбежно приведёт к негативным последствиям для населения, заявил председатель комитета по окружающей среде Палаты представителей и депутат от партии «Зелёные» Хараламбос Теопемпту газете Cyprus Mail.

Несмотря на то что «зелёные» налоги не были напрямую предписаны ЕС, тот факт, что государство само взяло на себя такие обязательства, включив их в рамки фондов R&R в качестве условия для их получения, означает, что теперь необходимо найти источники финансирования, — пояснил Теопемпту.

Комиссия ЕС дала понять, что 50–60 миллионов евро, которые страна получит из фонда R&R, не могут быть обменены на покрытие суммы добровольно установленных «зелёных» налогов.

Налоги распространяются на четыре сектора: утилизация отходов (налог на свалки), вода, энергетика и ночлег в отелях.

Что касается утилизации отходов, то первоначально предполагалось облагать налогом содержимое мусоровозов в размере 35 евро за тонну, в то время как муниципалитеты уже платят около 40 евро за тонну за вывоз мусора на различные свалки и объекты по обращению с отходами, — сказал Теопемпту.

«Это означает, что вы фактически удвоите расходы муниципалитетов на вывоз мусора, и муниципалитетам придётся возмещать эти расходы за счёт своих избирателей».

Подход не только был неправильным, препятствуя усилиям по поощрению схемы «плати по мере выбрасывания», но и предложенная сумма была огромной, — сказал Теопемпту. Кроме того, муниципалитетам даже законодательно не разрешено повышать свои тарифы на услуги более чем на определённый процент.

Однако теперь, после консультаций с Комиссией ЕС, государству удалось снизить налог на свалки до 10 евро за тонну, сообщила Philenews.

По оценкам, теперь каждое домохозяйство должно будет платить 22 евро в год за налог на управление отходами, то есть около 1,70 евро в месяц.

Но сокращение на две трети — это не такая большая уступка, как может показаться на первый взгляд.

«Давайте не будем забывать, что нам предъявлены обвинения со стороны ЕС из-за наших программ по обращению с отходами, а также из-за невыполнения планов по созданию системы канализации. Я подозреваю, что цель [налогов] — собрать доходы для оплаты этих штрафов», — отметил Теопемпту.

Что касается налога на бензин, Теопемпту заявил, что такой подход также был совершенно неправильным.

«В 2020 году мы поставили перед собой цель, чтобы 10% энергии для транспорта к настоящему времени поступало из возобновляемых источников (ВИЭ), и мы достигли половины этого показателя. И вскоре нам придётся покупать права на выбросы [транспорта], как это делает электроэнергетическое управление, что обойдётся более чем в 100 миллионов евро».

Предложение о «зелёном» налогообложении топлива также было просто средством получения этих денег, фактически штрафом, — сказал депутат от партии «Зелёные».

Поскольку многие государства ЕС не достигли своих целей в области «зелёной» энергетики, а ЕС решил распространить схему торговли энергетическими выбросами (ETS2) на другие сектора, такие как транспорт и топливо для отопления, на горизонте маячат новые налоги.

Пересмотренная схема ЕС по торговле выбросами (ETS2), запуск которой намечен на 2027 год, требует от импортёров топлива для отопления и транспорта покупать права на выбросы, и ожидается, что рост расходов также отразится на потребителях.

Пока что комиссия, по крайней мере, рассматривает запрос государства о снижении «зелёного» налога на топливо на 50%.

Согласно этим показателям, в ближайшие недели ожидается повышение цены на топливо на три-четыре цента за литр. Первоначально министерство планировало, что этот налог составит от шести до восьми центов за литр.

Сообщается, что министерство финансов работает над законопроектом о введении сниженного налога на транспортное топливо на период в полтора года.

Ожидается, что законопроект будет одобрен кабинетом министров и представлен на рассмотрение в парламент в июне. Общие суммы налога на 2026 год всё ещё подсчитываются.

Участие в ETS2, обязательное для всех государств ЕС, по сути, вводит углеродный налог для загрязнителей (на уровне бизнеса) по возрастающей шкале. Хотя трудно предсказать его точные результаты, эксперты оценивают, что это будет означать, что стоимость моторного топлива увеличится на 18–20 центов за литр по всем направлениям.

После консультаций ЕС согласился, что Кипру разрешено возместить суммы налога на топливо, собранные с помощью его добровольных «зелёных» налогов в 2025–2026 годах, за счёт будущего углеродного налога 2027 года. Иными словами, Кипр заплатит за повышение на 18–20 центов за литр минус «зелёный» налог (восемь-девять центов), уплаченный за следующий год-полтора.

Что касается воды, утверждён сбор за экологичность в размере 0,01 евро за кубический метр, а также сбор за ночлег в отелях в размере 2,50 евро с человека за ночь, который вступит в силу в 2026 году. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Несмотря на усилия нынешнего правительства по полной отсрочке «зелёного» налогообложения... [~PREVIEW_TEXT] => Несмотря на усилия нынешнего правительства по полной отсрочке «зелёного» налогообложения... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/9f5/600_400_1/9f5dbd694f93d604ce493208f17726b7.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 70143 [ACTIVE_FROM] => 22.05.2025 04:30:00 [~ACTIVE_FROM] => 22.05.2025 04:30:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/no-full-postponement-for-eus-green-taxes-for-cyprus-reports/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/no-full-postponement-for-eus-green-taxes-for-cyprus-reports/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => no-full-postponement-for-eus-green-taxes-for-cyprus-reports [~CODE] => no-full-postponement-for-eus-green-taxes-for-cyprus-reports [EXTERNAL_ID] => 35597 [~EXTERNAL_ID] => 35597 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 22 Мая 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 70142 [TIMESTAMP_X] => 22.05.2025 04:30:08 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 97776 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/9f5 [FILE_NAME] => 9f5dbd694f93d604ce493208f17726b7.jpg [ORIGINAL_NAME] => petrol-pump-fuel.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 70add4d9151889f467c8a46eb70267b0 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/9f5/9f5dbd694f93d604ce493208f17726b7.jpg [ALT] => В ЕС не перенесли на более поздний срок «зелёные» налоги для Кипра — сообщают [TITLE] => В ЕС не перенесли на более поздний срок «зелёные» налоги для Кипра — сообщают ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 95208 [VALUE] => /2025/05/22/no-full-postponement-for-eus-green-taxes-for-cyprus-reports [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/05/22/no-full-postponement-for-eus-green-taxes-for-cyprus-reports [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 95210 [VALUE] => No full postponement for EU’s green taxes for Cyprus – reports [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => No full postponement for EU’s green taxes for Cyprus – reports [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 95211 [VALUE] => Array ( [TEXT] => Despite efforts by the current government to [fully postpone](https://cyprus-mail.com/2025/05/15/cyprus-rethinks-eu-green-taxes-to-avoid-double-whammy-on-water-fuel) green taxation, which the Anastasiades administration had built into the framework for Cyprus to access recovery and resilience funds, the EU does not appear to be amenable to any postponements, it was reported on Wednesday. Instead, the so-called “green” taxes are likely to be walked back between 50 and 66 per cent, after agreements reached with the EU commission, according to reports. The R&R funds were supposed to be used for creating a sustainable transport system and imposing energy upgrades to buildings, among other things, which the state had not succeeded in doing, and fallout for the public is sure to ensure, House environment committee chair and Greens MP Charalambos Theopemptou told the Cyprus Mail. Despite the so-called “green taxes” not being directly mandated by the EU, the fact that the state itself had committed to them by writing them into the R&R funds framework as a condition for their receipt, meant the money now has to be sourced, Theopemptou explained. The EU Commission had signalled that the€50 to €60 million the country will receive from the R&R fund cannot be foregone in exchange, to cover the amount of the self-imposed “green” taxes. The taxes cover four sectors: waste disposal (landfill tax), water, energy and overnight hotel stays. For waste disposal, the original agreement had been to tax garbage truck contents at €35 euros per tonne, while municipalities already pay about €40 per tonne, to dump the rubbish at various landfills and management facilities, Theopemptou said. “This means you would effectively double municipalities’ expenses for the removal of garbage and the municipality would have to recover these expenses from its constituents.” Not only was the approach wrong, impeding efforts to encourage the pay-as-you-throw scheme, but the amount suggested [by the previous government] was huge, Theopemptou said. Moreover, municipalities are not even legally permitted to raise their tariffs for services beyond a certain percentage. However, it now appears that, after consultations with the EU commission, the state has succeeded in decreasing the landfill tax to €10 per tonne,Philenews reported. Each household is now estimated to have to pay €22 annually for the waste management tax, that is, around €1.70 per month. But the two third reduction is not as great a concession as it may appear on first reading. “Let’s not forget are awaiting indictments from the EU over our [failed] waste management programmes, as well as the non-implementation of [agreed upon] sewerage system plans. I suspect the aim [of the taxes] is to collect revenue for payment of these fines,” Theopemptou pointed out. As for the tax on petrol, Theopemptou charged that this approach was also entirely wrong. “In 2020 we made it our aim that 10 per cent of energy for transport would by now come from renewable sources (RES) and we have reached half of that. And soon we will have to buy [transports] emissions rights, as the electricity authority does, costing over €100 million.” The suggestion for “green” taxation on fuels was likewise simply a means to source this money, effectively a fine, the Greens MP said. Since many EU states fell short of their green energy goals and because the EU had decided to extend an energy emissions (rights) trading scheme to other sectors, like transport and heating fuels, so-called ETS2, further taxes loom on the horizon. The revised EUs emissions trading scheme [ETS2], set to be launched in 2027, requires importers of heating or transport fuels to purchase emissions rights, and the rise in costs is also expected to trickle down to consumers. For the time being, the commission seems to, at least, be considering a request by the state to reduce the green tax on fuels by 50 per cent. According to these metrics, in the coming weeks, an increase of three to four cents per litre is expected on the price of fuel. The ministry’s original plan had been for this tax to range between six and eight cents per litre. The ministry of finance is reportedly working on a bill for the imposition of the reduced transport fuel tax for a period of one and a half years. The bill is expected to be approved by the cabinet and to be submitted to Parliament in June. The totals for the 2026 tax are still being calculated. Participation in the ETS2, mandatory for all EU states, essentially imposes a carbon tax on polluters (at the business level) on a rising scale. While it is difficult to predict its exact outcomes, experts estimate that it will mean that the cost of motor fuels will increase by to 18 to 20 cents per litre across the board. After consultations, the EU has agreed that Cyprus is permitted to recoup the fuel tax amounts collected via its self-imposed green taxes in 2025-2026, from this upcoming 2027 carbon tax. In other words, Cyprus will pay the 18-20 cent/litre hike minus the green tax (of eight to nine cents) paid out over the next year and a half. As for water, a green fee of €0.01/cubic metre has been approved, as well as an overnight stay fee for hotels of €2.50 per person per night, which goes into effect in 2026. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => Despite efforts by the current government to [fully postpone](https://cyprus-mail.com/2025/05/15/cyprus-rethinks-eu-green-taxes-to-avoid-double-whammy-on-water-fuel) green taxation, which the Anastasiades administration had built into the framework for Cyprus to access recovery and resilience funds, the EU does not appear to be amenable to any postponements, it was reported on Wednesday. Instead, the so-called “green” taxes are likely to be walked back between 50 and 66 per cent, after agreements reached with the EU commission, according to reports. The R&R funds were supposed to be used for creating a sustainable transport system and imposing energy upgrades to buildings, among other things, which the state had not succeeded in doing, and fallout for the public is sure to ensure, House environment committee chair and Greens MP Charalambos Theopemptou told the Cyprus Mail. Despite the so-called “green taxes” not being directly mandated by the EU, the fact that the state itself had committed to them by writing them into the R&R funds framework as a condition for their receipt, meant the money now has to be sourced, Theopemptou explained. The EU Commission had signalled that the€50 to €60 million the country will receive from the R&R fund cannot be foregone in exchange, to cover the amount of the self-imposed “green” taxes. The taxes cover four sectors: waste disposal (landfill tax), water, energy and overnight hotel stays. For waste disposal, the original agreement had been to tax garbage truck contents at €35 euros per tonne, while municipalities already pay about €40 per tonne, to dump the rubbish at various landfills and management facilities, Theopemptou said. “This means you would effectively double municipalities’ expenses for the removal of garbage and the municipality would have to recover these expenses from its constituents.” Not only was the approach wrong, impeding efforts to encourage the pay-as-you-throw scheme, but the amount suggested [by the previous government] was huge, Theopemptou said. Moreover, municipalities are not even legally permitted to raise their tariffs for services beyond a certain percentage. However, it now appears that, after consultations with the EU commission, the state has succeeded in decreasing the landfill tax to €10 per tonne,Philenews reported. Each household is now estimated to have to pay €22 annually for the waste management tax, that is, around €1.70 per month. But the two third reduction is not as great a concession as it may appear on first reading. “Let’s not forget are awaiting indictments from the EU over our [failed] waste management programmes, as well as the non-implementation of [agreed upon] sewerage system plans. I suspect the aim [of the taxes] is to collect revenue for payment of these fines,” Theopemptou pointed out. As for the tax on petrol, Theopemptou charged that this approach was also entirely wrong. “In 2020 we made it our aim that 10 per cent of energy for transport would by now come from renewable sources (RES) and we have reached half of that. And soon we will have to buy [transports] emissions rights, as the electricity authority does, costing over €100 million.” The suggestion for “green” taxation on fuels was likewise simply a means to source this money, effectively a fine, the Greens MP said. Since many EU states fell short of their green energy goals and because the EU had decided to extend an energy emissions (rights) trading scheme to other sectors, like transport and heating fuels, so-called ETS2, further taxes loom on the horizon. The revised EUs emissions trading scheme [ETS2], set to be launched in 2027, requires importers of heating or transport fuels to purchase emissions rights, and the rise in costs is also expected to trickle down to consumers. For the time being, the commission seems to, at least, be considering a request by the state to reduce the green tax on fuels by 50 per cent. According to these metrics, in the coming weeks, an increase of three to four cents per litre is expected on the price of fuel. The ministry’s original plan had been for this tax to range between six and eight cents per litre. The ministry of finance is reportedly working on a bill for the imposition of the reduced transport fuel tax for a period of one and a half years. The bill is expected to be approved by the cabinet and to be submitted to Parliament in June. The totals for the 2026 tax are still being calculated. Participation in the ETS2, mandatory for all EU states, essentially imposes a carbon tax on polluters (at the business level) on a rising scale. While it is difficult to predict its exact outcomes, experts estimate that it will mean that the cost of motor fuels will increase by to 18 to 20 cents per litre across the board. After consultations, the EU has agreed that Cyprus is permitted to recoup the fuel tax amounts collected via its self-imposed green taxes in 2025-2026, from this upcoming 2027 carbon tax. In other words, Cyprus will pay the 18-20 cent/litre hike minus the green tax (of eight to nine cents) paid out over the next year and a half. As for water, a green fee of €0.01/cubic metre has been approved, as well as an overnight stay fee for hotels of €2.50 per person per night, which goes into effect in 2026. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 95207 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 95238 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 95212 [VALUE] => d7q40ps5h7b2qqhc1ks6 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7q40ps5h7b2qqhc1ks6 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 95213 [VALUE] => d7qg5hb8ldj7nqn09b4i [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qg5hb8ldj7nqn09b4i [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )