Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог 20 Ноября 2025
Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 78222 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2025 11:00:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 168189 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/16b [FILE_NAME] => 16bb49dfeaee4d1cc2edb0015d2e3a03.jpg [ORIGINAL_NAME] => feature-charalambos-Increased-traffic-congestion-is-one-of-the-fears-if-the-malls-go-ahead.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 95d176152bb44ed54b2b7a6f30a9c760 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/16b/16bb49dfeaee4d1cc2edb0015d2e3a03.jpg [ALT] => Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог [TITLE] => Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог ) [~PREVIEW_PICTURE] => 78222 [ID] => 39674 [~ID] => 39674 [NAME] => Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог [~NAME] => Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Около 90 процентов дорожного движения приходится на частные поездки, и строительство новых дорог не решит проблему, заявили в Экологическом движении в четверг, представив список других решений, необходимых для её смягчения, таких как интеллектуальные светофоры и поощрение велосипедного движения.

Движение признало, что поездки на автобусе или другом общественном транспорте остаются сложными, поскольку ограниченные маршруты вынуждают пересаживаться даже на короткие расстояния, превращая 10-минутную поездку на автомобиле в часовую поездку на автобусах.

Оно также добавило, что новые дороги, проложенные через зелёные зоны, такие как парк Атанасса в Никосии, не являются решением и не устраняют причину проблемы, а лишь переносят заторы в другой район.

Многолетние усилия по решению проблемы путём введения посменного графика работы и улучшения общественного транспорта не дали желаемых результатов, поэтому у населения не было другого выбора, кроме как продолжать пользоваться личными автомобилями, говорится в сообщении движения.

Кроме того, проблема парковки является «ежедневной болью», усугубляемой тем, что в семьях есть более одного автомобиля.

Эти проблемы влияют на безопасность, окружающую среду и качество жизни, отметили в движении.

«Пора искать комплексные, устойчивые решения, которые снизят зависимость от личных транспортных средств и предложат альтернативные формы передвижения», — добавили они.

За годы своего существования движение внесло предложения, включая интеллектуальные светофоры, улучшение общественного транспорта с новыми маршрутами и более мелкими автобусами, развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры, системы «паркуйся и поезжай» в ключевых точках, кольцевые дороги, гибкий график работы в зонах с интенсивным движением, децентрализацию государственных служб, канатные дороги, междугородное метро, многоэтажные парковки, регулярное междугородное автобусное сообщение и переосмысление социальных структур, чтобы работа и развлечения были близко к дому.

Движение заявило, что чем больше времени займёт реализация идей, тем хуже будет ситуация.

В среду «Кипрские зелёные» заявили, что заявление министерства внутренних дел о том, что дорога через парк Аталасса в Никосии не будет построена, является позитивным, но недостаточным.

Партия заявила, что отказ от плана — это «хорошая новость», но она не решает проблему, поскольку выделение средств в бюджете снова было заблокировано парламентом, как и в прошлом году, что сделало проект неактивным.

Основной причиной для беспокойства, по словам партии, является перекрёсток, запланированный в районе Управления электроснабжения, на въезде в Никосию.

На прошлой неделе мэр Никосии Хараламбос Прунцтос отклонил предложенный проект, который предусматривал продление проспекта Глафкос Клиридис в Агландже через национальный парк Аталасса.

Прунцтос сказал, что муниципалитет никогда не предлагал этот проект и отверг его с самого начала, включая часть, предусматривающую дорогу через парк Академия недалеко от парка Аталасса.

Он добавил, что позиция муниципалитета заключается в том, что зелёные зоны должны оставаться нетронутыми, а вмешательство через национальные парки или вблизи них должно быть сведено к минимуму и не должно способствовать сквозному движению. [~DETAIL_TEXT] => Около 90 процентов дорожного движения приходится на частные поездки, и строительство новых дорог не решит проблему, заявили в Экологическом движении в четверг, представив список других решений, необходимых для её смягчения, таких как интеллектуальные светофоры и поощрение велосипедного движения.

Движение признало, что поездки на автобусе или другом общественном транспорте остаются сложными, поскольку ограниченные маршруты вынуждают пересаживаться даже на короткие расстояния, превращая 10-минутную поездку на автомобиле в часовую поездку на автобусах.

Оно также добавило, что новые дороги, проложенные через зелёные зоны, такие как парк Атанасса в Никосии, не являются решением и не устраняют причину проблемы, а лишь переносят заторы в другой район.

Многолетние усилия по решению проблемы путём введения посменного графика работы и улучшения общественного транспорта не дали желаемых результатов, поэтому у населения не было другого выбора, кроме как продолжать пользоваться личными автомобилями, говорится в сообщении движения.

Кроме того, проблема парковки является «ежедневной болью», усугубляемой тем, что в семьях есть более одного автомобиля.

Эти проблемы влияют на безопасность, окружающую среду и качество жизни, отметили в движении.

«Пора искать комплексные, устойчивые решения, которые снизят зависимость от личных транспортных средств и предложат альтернативные формы передвижения», — добавили они.

За годы своего существования движение внесло предложения, включая интеллектуальные светофоры, улучшение общественного транспорта с новыми маршрутами и более мелкими автобусами, развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры, системы «паркуйся и поезжай» в ключевых точках, кольцевые дороги, гибкий график работы в зонах с интенсивным движением, децентрализацию государственных служб, канатные дороги, междугородное метро, многоэтажные парковки, регулярное междугородное автобусное сообщение и переосмысление социальных структур, чтобы работа и развлечения были близко к дому.

Движение заявило, что чем больше времени займёт реализация идей, тем хуже будет ситуация.

В среду «Кипрские зелёные» заявили, что заявление министерства внутренних дел о том, что дорога через парк Аталасса в Никосии не будет построена, является позитивным, но недостаточным.

Партия заявила, что отказ от плана — это «хорошая новость», но она не решает проблему, поскольку выделение средств в бюджете снова было заблокировано парламентом, как и в прошлом году, что сделало проект неактивным.

Основной причиной для беспокойства, по словам партии, является перекрёсток, запланированный в районе Управления электроснабжения, на въезде в Никосию.

На прошлой неделе мэр Никосии Хараламбос Прунцтос отклонил предложенный проект, который предусматривал продление проспекта Глафкос Клиридис в Агландже через национальный парк Аталасса.

Прунцтос сказал, что муниципалитет никогда не предлагал этот проект и отверг его с самого начала, включая часть, предусматривающую дорогу через парк Академия недалеко от парка Аталасса.

Он добавил, что позиция муниципалитета заключается в том, что зелёные зоны должны оставаться нетронутыми, а вмешательство через национальные парки или вблизи них должно быть сведено к минимуму и не должно способствовать сквозному движению. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Около 90 процентов дорожного движения приходится на частные поездки, и строительство... [~PREVIEW_TEXT] => Около 90 процентов дорожного движения приходится на частные поездки, и строительство... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/16b/600_400_1/16bb49dfeaee4d1cc2edb0015d2e3a03.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 78223 [ACTIVE_FROM] => 20.11.2025 11:00:00 [~ACTIVE_FROM] => 20.11.2025 11:00:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/traffic-requires-smart-solutions-not-new-roads/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/traffic-requires-smart-solutions-not-new-roads/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => traffic-requires-smart-solutions-not-new-roads [~CODE] => traffic-requires-smart-solutions-not-new-roads [EXTERNAL_ID] => 39674 [~EXTERNAL_ID] => 39674 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 20 Ноября 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 78222 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2025 11:00:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 168189 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/16b [FILE_NAME] => 16bb49dfeaee4d1cc2edb0015d2e3a03.jpg [ORIGINAL_NAME] => feature-charalambos-Increased-traffic-congestion-is-one-of-the-fears-if-the-malls-go-ahead.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 95d176152bb44ed54b2b7a6f30a9c760 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/16b/16bb49dfeaee4d1cc2edb0015d2e3a03.jpg [ALT] => Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог [TITLE] => Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 125898 [VALUE] => /2025/11/20/traffic-requires-smart-solutions-not-new-roads [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/11/20/traffic-requires-smart-solutions-not-new-roads [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 125900 [VALUE] => Traffic requires smart solutions, not new roads [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Traffic requires smart solutions, not new roads [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 125901 [VALUE] => Array ( [TEXT] => About 90 per cent of traffic on the roads is private commuting and carving out new roads will not solve the problem, the Environmental Movement said on Thursday, presenting a list of other solutions needed to alleviate the problem, such as smart traffic lights and encouraging cycling. The movement acknowledged that travelling by bus or other public transport remains difficult, as limited routes mean changing buses even for short distances, turning a 10-minute drive into an hour’s ride. It added that new roads through green areas, such as Athanassa park in Nicosia, were not a solution and did not address the cause of the problem, rather moved congestion to another area. Efforts to solve the problem over the years by staggered working hours and improving public transport did not produce the desired results, so the public had no choice but to continue to use private cars, the movement said. On top of this, parking is a “daily pain”, exacerbated by the fact that families have more than one car. These problems impact safety, the environment and the quality of life, the movement pointed out. “It is high time to seek comprehensive, sustainable solutions that will reduce the dependency on private vehicles and will offer alternative forms of movement,” it added. The movement has over the years made proposals, including smart traffic lights, better public transport with new routes and smaller buses, cycling and pedestrian infrastructure, park&ride systems at key points, circular roads, flexible working hours in heavy traffic zones, decentralisation of public services, aerial tramways, an intercity metro, multi-storey carparks, regular intercity bus services, and rethinking social structures so that work and entertainment are close to the home. The longer it takes to implement ideas, the worse the situation will become, the movement said. On Wednesday, the Cyprus Greens said an announcement by the interior ministry that the road through Athalassa park in Nicosia would not be going ahead was positive but inadequate. The party said ditching the plan was “good news” but did not solve the problem, since the provision in the budget was once again blocked by parliament, as last year, rendering the project inactive. The main source of concern, the party said, was the junction promoted in the area of the Electricity Authority, at the entrance of Nicosia. Last week, Nicosia mayor Charalambos Prountzos rejected the proposed project, which would see Glafcos Clerides avenue in Aglandjia extended through the Athalassa national park. Prountzos said the municipality had never proposed the project and had dismissed it right from the beginning, including the part providing for a road through Akademia park not far from Athalassa park. He added that the municipality’s position was that green areas should be left untouched and that interventions through or near national parks should be made sparingly and not to facilitate through-traffic. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => About 90 per cent of traffic on the roads is private commuting and carving out new roads will not solve the problem, the Environmental Movement said on Thursday, presenting a list of other solutions needed to alleviate the problem, such as smart traffic lights and encouraging cycling. The movement acknowledged that travelling by bus or other public transport remains difficult, as limited routes mean changing buses even for short distances, turning a 10-minute drive into an hour’s ride. It added that new roads through green areas, such as Athanassa park in Nicosia, were not a solution and did not address the cause of the problem, rather moved congestion to another area. Efforts to solve the problem over the years by staggered working hours and improving public transport did not produce the desired results, so the public had no choice but to continue to use private cars, the movement said. On top of this, parking is a “daily pain”, exacerbated by the fact that families have more than one car. These problems impact safety, the environment and the quality of life, the movement pointed out. “It is high time to seek comprehensive, sustainable solutions that will reduce the dependency on private vehicles and will offer alternative forms of movement,” it added. The movement has over the years made proposals, including smart traffic lights, better public transport with new routes and smaller buses, cycling and pedestrian infrastructure, park&ride systems at key points, circular roads, flexible working hours in heavy traffic zones, decentralisation of public services, aerial tramways, an intercity metro, multi-storey carparks, regular intercity bus services, and rethinking social structures so that work and entertainment are close to the home. The longer it takes to implement ideas, the worse the situation will become, the movement said. On Wednesday, the Cyprus Greens said an announcement by the interior ministry that the road through Athalassa park in Nicosia would not be going ahead was positive but inadequate. The party said ditching the plan was “good news” but did not solve the problem, since the provision in the budget was once again blocked by parliament, as last year, rendering the project inactive. The main source of concern, the party said, was the junction promoted in the area of the Electricity Authority, at the entrance of Nicosia. Last week, Nicosia mayor Charalambos Prountzos rejected the proposed project, which would see Glafcos Clerides avenue in Aglandjia extended through the Athalassa national park. Prountzos said the municipality had never proposed the project and had dismissed it right from the beginning, including the part providing for a road through Akademia park not far from Athalassa park. He added that the municipality’s position was that green areas should be left untouched and that interventions through or near national parks should be made sparingly and not to facilitate through-traffic. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 125897 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 125942 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 125902 [VALUE] => d7q0pfkuqirkummsl7hj [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7q0pfkuqirkummsl7hj [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 125903 [VALUE] => d7qka1oot9d36edor2lj [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qka1oot9d36edor2lj [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )
Транспортные потоки требуют продуманных решений, а не новых дорог
Около 90 процентов дорожного движения приходится на частные поездки, и строительство новых дорог не решит проблему, заявили в Экологическом движении в четверг, представив список других решений, необходимых для её смягчения, таких как интеллектуальные светофоры и поощрение велосипедного движения.

Движение признало, что поездки на автобусе или другом общественном транспорте остаются сложными, поскольку ограниченные маршруты вынуждают пересаживаться даже на короткие расстояния, превращая 10-минутную поездку на автомобиле в часовую поездку на автобусах.

Оно также добавило, что новые дороги, проложенные через зелёные зоны, такие как парк Атанасса в Никосии, не являются решением и не устраняют причину проблемы, а лишь переносят заторы в другой район.

Многолетние усилия по решению проблемы путём введения посменного графика работы и улучшения общественного транспорта не дали желаемых результатов, поэтому у населения не было другого выбора, кроме как продолжать пользоваться личными автомобилями, говорится в сообщении движения.

Кроме того, проблема парковки является «ежедневной болью», усугубляемой тем, что в семьях есть более одного автомобиля.

Эти проблемы влияют на безопасность, окружающую среду и качество жизни, отметили в движении.

«Пора искать комплексные, устойчивые решения, которые снизят зависимость от личных транспортных средств и предложат альтернативные формы передвижения», — добавили они.

За годы своего существования движение внесло предложения, включая интеллектуальные светофоры, улучшение общественного транспорта с новыми маршрутами и более мелкими автобусами, развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры, системы «паркуйся и поезжай» в ключевых точках, кольцевые дороги, гибкий график работы в зонах с интенсивным движением, децентрализацию государственных служб, канатные дороги, междугородное метро, многоэтажные парковки, регулярное междугородное автобусное сообщение и переосмысление социальных структур, чтобы работа и развлечения были близко к дому.

Движение заявило, что чем больше времени займёт реализация идей, тем хуже будет ситуация.

В среду «Кипрские зелёные» заявили, что заявление министерства внутренних дел о том, что дорога через парк Аталасса в Никосии не будет построена, является позитивным, но недостаточным.

Партия заявила, что отказ от плана — это «хорошая новость», но она не решает проблему, поскольку выделение средств в бюджете снова было заблокировано парламентом, как и в прошлом году, что сделало проект неактивным.

Основной причиной для беспокойства, по словам партии, является перекрёсток, запланированный в районе Управления электроснабжения, на въезде в Никосию.

На прошлой неделе мэр Никосии Хараламбос Прунцтос отклонил предложенный проект, который предусматривал продление проспекта Глафкос Клиридис в Агландже через национальный парк Аталасса.

Прунцтос сказал, что муниципалитет никогда не предлагал этот проект и отверг его с самого начала, включая часть, предусматривающую дорогу через парк Академия недалеко от парка Аталасса.

Он добавил, что позиция муниципалитета заключается в том, что зелёные зоны должны оставаться нетронутыми, а вмешательство через национальные парки или вблизи них должно быть сведено к минимуму и не должно способствовать сквозному движению.

Материал подготовлен с использованием издания Cyprus-mail.com с обработкой ИИ.
Источник изображения: Cyprus-mail.com