Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 85693 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2026 16:20:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 269698 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c54 [FILE_NAME] => c54088af3b63988d8b7f82753f51ebb1.jpg [ORIGINAL_NAME] => paphos-polis-road.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 033785e029a0f3c53b7b7c49eb7bd01b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c54/c54088af3b63988d8b7f82753f51ebb1.jpg [ALT] => Бывший лидер DISY задаётся вопросом о росте стоимости строительства дороги Пафос — Полис [TITLE] => Бывший лидер DISY задаётся вопросом о росте стоимости строительства дороги Пафос — Полис ) [~PREVIEW_PICTURE] => 85693 [ID] => 43446 [~ID] => 43446 [NAME] => Бывший лидер DISY задаётся вопросом о росте стоимости строительства дороги Пафос — Полис [~NAME] => Бывший лидер DISY задаётся вопросом о росте стоимости строительства дороги Пафос — Полис [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Бывший лидер партии ДИСИ Авероф Неофиту в субботу выразил недоумение по поводу растущей стоимости строительства новой дороги, которая в случае завершения соединит Пафос с Полис-Хрисохусом. Последний тендер на строительство дороги привлёк заявки, которые обойдутся налогоплательщикам почти в два раза дороже первоначально прогнозируемого бюджета.

Неофиту имеет уникальную возможность комментировать этот вопрос, поскольку ранее занимал должности министра общественных работ и мэра Полиса-Хрисохуса. В сообщении в социальных сетях он написал, что ещё в 2024 году предупреждал правительство о том, что не стоит расторгать государственные контракты на выполнение работ с целью снижения затрат.

«Правительство обосновывало своё решение тем, что расторгает контракты, чтобы выполнить их быстрее и дешевле для налогоплательщиков. Я указывал, что произойдёт ровно обратное», — сказал он.

Пока что всерьёз обсуждалась только первая фаза проекта, которая соединит деревню Айя-Маринуда, расположенную недалеко от Пафоса, и деревню Струмби, расположенную примерно на полпути между двумя конечными точками дороги — на расстоянии около 15,5 километров.

Изначально правительство подписало контракт с греческой строительной фирмой Intrakat (ныне известной как Aktor) в 2021 году, стремясь завершить первый этап к началу 2025 года.

Однако в 2024 году контракт был расторгнут, а департамент общественных работ позже выразил сожаление, что требования Intrakat о «дополнительных затратах и времени на завершение проекта» были сочтены «крайне проблематичными и чрезмерными».

Неофиту сказал в субботу, что «причиной расторжения, по словам правительства, стали обоснованные требования подрядчика о дополнительных 25 миллионах евро», при этом первоначальный контракт, подписанный в 2021 году, стоил 73 миллиона евро плюс налог на добавленную стоимость.

«Если бы дополнительные 25 миллионов евро были предоставлены, дорога была бы уже закончена стоимостью 98 миллионов евро», — сказал он, прежде чем отметить, что «после почти двух лет задержек заявки были вновь открыты, и самая низкая заявка составляет 125 миллионов евро».

Он отметил, что правительство уже выплатило Intrakat 16 миллионов евро за работу, выполненную на данный момент, а это означает, что общая стоимость проекта теперь составит 141 миллион евро.

«Если в итоге будет присуждена заявка, не считая никаких дополнительных расходов, которые возникнут во время выполнения проекта, общая стоимость составит 141 миллион евро», — сказал он.

Он сказал, что по сравнению с общей стоимостью в 98 миллионов евро, которую запрашивала Intrakat, «в итоге проект обойдётся нам дополнительно в 43 миллиона евро».

«И, как я тогда предсказал, он не будет завершён в срок нынешнего правительства», который истекает в феврале 2028 года.

На данный момент представлены две новые заявки на завершение строительства дороги. Одна из них подана строительной компанией Cyfield, стоимость которой чуть меньше 125 миллионов евро.

Другая заявка была подана совместно кипрским филиалом ливанской фирмы Araco и болгарской строительной компанией Geostroy и стоит почти 129 миллионов евро.

Обе эти заявки намного выше суммы, оценённой департаментом общественных работ, когда он выставил проект на тендер прошлым летом, при этом департамент в то время заявил, что дорога обойдётся в общей сложности в 90,2 миллиона евро плюс НДС.

По этому поводу было сказано, что расторжение первоначального контракта и рост стоимости строительных материалов в последние годы привели к тому, что смета увеличилась с первоначально прогнозируемых 73 миллионов евро.

Помимо требований Intrakat о дополнительных деньгах, департамент в прошлом году осудил «длительную задержку в реализации проекта» и «очень медленные темпы работы» в то время, когда Intrakat имела право на строительство дороги.

Было добавлено, что «по сути, с апреля 2024 года работы, кроме раскопок на небольшом участке, не велись», что не оставило «иного выбора, кроме как расторгнуть контракт».

Кроме того, было сказано, что последняя просьба Intrakat о дополнительных средствах составила 34 миллиона евро, что увеличило бы общую стоимость проекта до 107 миллионов евро, а срок завершения проекта был бы продлён почти на пять лет.

«Учитывая, что проект был выполнен только на 21,1%, можно обоснованно сделать вывод, что до завершения проекта будут дополнительные требования и продления», — говорится в сообщении. [~DETAIL_TEXT] => Бывший лидер партии ДИСИ Авероф Неофиту в субботу выразил недоумение по поводу растущей стоимости строительства новой дороги, которая в случае завершения соединит Пафос с Полис-Хрисохусом. Последний тендер на строительство дороги привлёк заявки, которые обойдутся налогоплательщикам почти в два раза дороже первоначально прогнозируемого бюджета.

Неофиту имеет уникальную возможность комментировать этот вопрос, поскольку ранее занимал должности министра общественных работ и мэра Полиса-Хрисохуса. В сообщении в социальных сетях он написал, что ещё в 2024 году предупреждал правительство о том, что не стоит расторгать государственные контракты на выполнение работ с целью снижения затрат.

«Правительство обосновывало своё решение тем, что расторгает контракты, чтобы выполнить их быстрее и дешевле для налогоплательщиков. Я указывал, что произойдёт ровно обратное», — сказал он.

Пока что всерьёз обсуждалась только первая фаза проекта, которая соединит деревню Айя-Маринуда, расположенную недалеко от Пафоса, и деревню Струмби, расположенную примерно на полпути между двумя конечными точками дороги — на расстоянии около 15,5 километров.

Изначально правительство подписало контракт с греческой строительной фирмой Intrakat (ныне известной как Aktor) в 2021 году, стремясь завершить первый этап к началу 2025 года.

Однако в 2024 году контракт был расторгнут, а департамент общественных работ позже выразил сожаление, что требования Intrakat о «дополнительных затратах и времени на завершение проекта» были сочтены «крайне проблематичными и чрезмерными».

Неофиту сказал в субботу, что «причиной расторжения, по словам правительства, стали обоснованные требования подрядчика о дополнительных 25 миллионах евро», при этом первоначальный контракт, подписанный в 2021 году, стоил 73 миллиона евро плюс налог на добавленную стоимость.

«Если бы дополнительные 25 миллионов евро были предоставлены, дорога была бы уже закончена стоимостью 98 миллионов евро», — сказал он, прежде чем отметить, что «после почти двух лет задержек заявки были вновь открыты, и самая низкая заявка составляет 125 миллионов евро».

Он отметил, что правительство уже выплатило Intrakat 16 миллионов евро за работу, выполненную на данный момент, а это означает, что общая стоимость проекта теперь составит 141 миллион евро.

«Если в итоге будет присуждена заявка, не считая никаких дополнительных расходов, которые возникнут во время выполнения проекта, общая стоимость составит 141 миллион евро», — сказал он.

Он сказал, что по сравнению с общей стоимостью в 98 миллионов евро, которую запрашивала Intrakat, «в итоге проект обойдётся нам дополнительно в 43 миллиона евро».

«И, как я тогда предсказал, он не будет завершён в срок нынешнего правительства», который истекает в феврале 2028 года.

На данный момент представлены две новые заявки на завершение строительства дороги. Одна из них подана строительной компанией Cyfield, стоимость которой чуть меньше 125 миллионов евро.

Другая заявка была подана совместно кипрским филиалом ливанской фирмы Araco и болгарской строительной компанией Geostroy и стоит почти 129 миллионов евро.

Обе эти заявки намного выше суммы, оценённой департаментом общественных работ, когда он выставил проект на тендер прошлым летом, при этом департамент в то время заявил, что дорога обойдётся в общей сложности в 90,2 миллиона евро плюс НДС.

По этому поводу было сказано, что расторжение первоначального контракта и рост стоимости строительных материалов в последние годы привели к тому, что смета увеличилась с первоначально прогнозируемых 73 миллионов евро.

Помимо требований Intrakat о дополнительных деньгах, департамент в прошлом году осудил «длительную задержку в реализации проекта» и «очень медленные темпы работы» в то время, когда Intrakat имела право на строительство дороги.

Было добавлено, что «по сути, с апреля 2024 года работы, кроме раскопок на небольшом участке, не велись», что не оставило «иного выбора, кроме как расторгнуть контракт».

Кроме того, было сказано, что последняя просьба Intrakat о дополнительных средствах составила 34 миллиона евро, что увеличило бы общую стоимость проекта до 107 миллионов евро, а срок завершения проекта был бы продлён почти на пять лет.

«Учитывая, что проект был выполнен только на 21,1%, можно обоснованно сделать вывод, что до завершения проекта будут дополнительные требования и продления», — говорится в сообщении. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Бывший лидер партии ДИСИ Авероф Неофиту в субботу выразил недоумение по поводу растущей... [~PREVIEW_TEXT] => Бывший лидер партии ДИСИ Авероф Неофиту в субботу выразил недоумение по поводу растущей... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/c54/600_400_1/c54088af3b63988d8b7f82753f51ebb1.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 85694 [ACTIVE_FROM] => 18.04.2026 16:20:00 [~ACTIVE_FROM] => 18.04.2026 16:20:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/former-disy-leader-questions-rising-costs-of-paphos-polis-road/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/former-disy-leader-questions-rising-costs-of-paphos-polis-road/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => former-disy-leader-questions-rising-costs-of-paphos-polis-road [~CODE] => former-disy-leader-questions-rising-costs-of-paphos-polis-road [EXTERNAL_ID] => 43446 [~EXTERNAL_ID] => 43446 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 18 Апреля 2026 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 85693 [TIMESTAMP_X] => 18.04.2026 16:20:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 269698 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c54 [FILE_NAME] => c54088af3b63988d8b7f82753f51ebb1.jpg [ORIGINAL_NAME] => paphos-polis-road.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 033785e029a0f3c53b7b7c49eb7bd01b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c54/c54088af3b63988d8b7f82753f51ebb1.jpg [ALT] => Бывший лидер DISY задаётся вопросом о росте стоимости строительства дороги Пафос — Полис [TITLE] => Бывший лидер DISY задаётся вопросом о росте стоимости строительства дороги Пафос — Полис ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 150732 [VALUE] => /2026/04/18/former-disy-leader-questions-rising-costs-of-paphos-polis-road [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2026/04/18/former-disy-leader-questions-rising-costs-of-paphos-polis-road [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 150734 [VALUE] => Former Disy leader questions rising costs of Paphos-Polis road [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Former Disy leader questions rising costs of Paphos-Polis road [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 150735 [VALUE] => Array ( [TEXT] => Former Disy leader Averof Neophytou on Saturday expressed bemusement at the rising costs of construction for the new road which, if completed, will link Paphos with Polis Chrysochous, with the latest tender for the road’s construction drawing bids which will cost the taxpayer almost twice the originally forecast budget. Neophytou is uniquely placed to comment on the matter, having previously served both as public works minister and as the mayor of Polis Chrysochous, and wrote in a post on social media that he had warned the government back in 2024 against terminating public works contracts with the aim of driving down costs. “With the government’s justification that it dares to terminate them in order to finish them faster and cheaper for the taxpayer, I had pointed out that exactly the opposite will happen,” he said. Thus far, discussions in earnest have only taken place regarding the first phase of the project, which will connect the village of Ayia Marinouda, just outside Paphos, and the village of Stroumbi, which is located roughly halfway between the road’s two endpoints – a distance of around 15.5 kilometres. Initially, the government had signed a contract with Greek construction firm Intrakat – now known as Aktor – in 2021, aiming to have the first phase complete by the start of 2025. However, that contract was [torn up](https://cyprus-mail.com/2024/11/12/vafeades-promises-paphos-polis-road-ready-in-three-years) in 2024, with the public works department later lamenting that Intrakat’s “demand for additional costs and time to complete the project” were deemed to be “extremely problematic and excessive”. Of this, Neophytou said on Saturday that “the reason for the termination, according to the government, was the contractor’s reasonable demands for an additional €25 million”, with the original contract, signed in 2021, having been worth €73m plus value added tax. “If the additional €25m had been granted, the road would have been finished by now at a cost of €98m,” he said, before pointing out that “after almost two years of delays, the bids were reopened, and the lowest bid is €125m”. He pointed out that the government had already paid €16m to Intrakat for the work on the road it had performed so far, meaning that the total cost of the project will now cost €141m. Averof Neophytou “If the bid is awarded in the end, without counting any extras which will arise during the execution of the project, [there will be] a total cost of €141m,” he said. He said that compared to the total cost of €98m which Intrakat had requested, “in the end, the project will cost us an additional €43m”. “And, as I predicted then, it will not be finished during the term of the current government,” which expires in February 2028. [Two new bids](https://cyprus-mail.com/2026/04/17/two-bids-submitted-for-e125m-paphos-polis-highway-project) for the completion of the road have been submitted so far, with one having been submitted by [under-fire construction company](https://cyprus-mail.com/2026/04/10/israeli-agency-proud-to-have-uncovered-christodoulides-corruption-footage) Cyfield, worth just shy of €125m. The other bid was jointly submitted by the Cypriot subsidiary of Lebanese firm Araco and Bulgarian construction company Geostroy, and is worth almost €129m. Both of these bids are far higher than the amount estimated by the public works department when it put the project back out to tender last summer, with the department at the time saying that the road would cost a total of [€90.2m plus VAT](https://cyprus-mail.com/2025/08/28/paphos-polis-road-to-cost-e90-2m-plus-vat). On this matter, it said that the tearing up of the original contract and increases in the cost of construction materials in recent years had led to the estimate rising from the originally forecast €73m. As well as Intrakat’s demands for more money, the department had last year decried a “long delay in the execution of the project” and a “very slow pace of work” during the time in which Intrakat held the rights to construct the road. It added that “in essence, from April 2024, work stopped being carried out other than excavations in a small section”, thus leaving “no other option than to terminate the contract”. Additionally, it said that Intrakat’s final request for more funds had amounted to a request for €34m extra, which would have brought the total cost of the project to €107m, and an extension of almost five years on the project’s completion deadline. “Considering that these demands were made with the project only 21.1 per cent complete, it can be reasonably concluded that there would be additional demands and extensions before the project was complete,” it said. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => Former Disy leader Averof Neophytou on Saturday expressed bemusement at the rising costs of construction for the new road which, if completed, will link Paphos with Polis Chrysochous, with the latest tender for the road’s construction drawing bids which will cost the taxpayer almost twice the originally forecast budget. Neophytou is uniquely placed to comment on the matter, having previously served both as public works minister and as the mayor of Polis Chrysochous, and wrote in a post on social media that he had warned the government back in 2024 against terminating public works contracts with the aim of driving down costs. “With the government’s justification that it dares to terminate them in order to finish them faster and cheaper for the taxpayer, I had pointed out that exactly the opposite will happen,” he said. Thus far, discussions in earnest have only taken place regarding the first phase of the project, which will connect the village of Ayia Marinouda, just outside Paphos, and the village of Stroumbi, which is located roughly halfway between the road’s two endpoints – a distance of around 15.5 kilometres. Initially, the government had signed a contract with Greek construction firm Intrakat – now known as Aktor – in 2021, aiming to have the first phase complete by the start of 2025. However, that contract was [torn up](https://cyprus-mail.com/2024/11/12/vafeades-promises-paphos-polis-road-ready-in-three-years) in 2024, with the public works department later lamenting that Intrakat’s “demand for additional costs and time to complete the project” were deemed to be “extremely problematic and excessive”. Of this, Neophytou said on Saturday that “the reason for the termination, according to the government, was the contractor’s reasonable demands for an additional €25 million”, with the original contract, signed in 2021, having been worth €73m plus value added tax. “If the additional €25m had been granted, the road would have been finished by now at a cost of €98m,” he said, before pointing out that “after almost two years of delays, the bids were reopened, and the lowest bid is €125m”. He pointed out that the government had already paid €16m to Intrakat for the work on the road it had performed so far, meaning that the total cost of the project will now cost €141m. Averof Neophytou “If the bid is awarded in the end, without counting any extras which will arise during the execution of the project, [there will be] a total cost of €141m,” he said. He said that compared to the total cost of €98m which Intrakat had requested, “in the end, the project will cost us an additional €43m”. “And, as I predicted then, it will not be finished during the term of the current government,” which expires in February 2028. [Two new bids](https://cyprus-mail.com/2026/04/17/two-bids-submitted-for-e125m-paphos-polis-highway-project) for the completion of the road have been submitted so far, with one having been submitted by [under-fire construction company](https://cyprus-mail.com/2026/04/10/israeli-agency-proud-to-have-uncovered-christodoulides-corruption-footage) Cyfield, worth just shy of €125m. The other bid was jointly submitted by the Cypriot subsidiary of Lebanese firm Araco and Bulgarian construction company Geostroy, and is worth almost €129m. Both of these bids are far higher than the amount estimated by the public works department when it put the project back out to tender last summer, with the department at the time saying that the road would cost a total of [€90.2m plus VAT](https://cyprus-mail.com/2025/08/28/paphos-polis-road-to-cost-e90-2m-plus-vat). On this matter, it said that the tearing up of the original contract and increases in the cost of construction materials in recent years had led to the estimate rising from the originally forecast €73m. As well as Intrakat’s demands for more money, the department had last year decried a “long delay in the execution of the project” and a “very slow pace of work” during the time in which Intrakat held the rights to construct the road. It added that “in essence, from April 2024, work stopped being carried out other than excavations in a small section”, thus leaving “no other option than to terminate the contract”. Additionally, it said that Intrakat’s final request for more funds had amounted to a request for €34m extra, which would have brought the total cost of the project to €107m, and an extension of almost five years on the project’s completion deadline. “Considering that these demands were made with the project only 21.1 per cent complete, it can be reasonably concluded that there would be additional demands and extensions before the project was complete,” it said. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 150731 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 150738 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 150736 [VALUE] => d7q69no21ktc9bg04j8k [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7q69no21ktc9bg04j8k [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 150737 [VALUE] => d7qbk0unpabb4v736knv [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qbk0unpabb4v736knv [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )