Вафеас настаивает, что умные автобусные остановки — это правильное решение
21 Марта 2025
Array
(
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 67392
[TIMESTAMP_X] => 21.03.2025 11:20:05
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 733
[WIDTH] => 1100
[FILE_SIZE] => 108068
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/519
[FILE_NAME] => 519ec5e5293f034c261b9adc57dd439e.jpg
[ORIGINAL_NAME] => busstop.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 8077667583e3cf36359627ddcf187ecc
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/519/519ec5e5293f034c261b9adc57dd439e.jpg
[ALT] => Вафеас настаивает, что умные автобусные остановки — это правильное решение
[TITLE] => Вафеас настаивает, что умные автобусные остановки — это правильное решение
)
[~PREVIEW_PICTURE] => 67392
[ID] => 34214
[~ID] => 34214
[NAME] => Вафеас настаивает, что умные автобусные остановки — это правильное решение
[~NAME] => Вафеас настаивает, что умные автобусные остановки — это правильное решение
[IBLOCK_ID] => 2
[~IBLOCK_ID] => 2
[IBLOCK_SECTION_ID] => 2
[~IBLOCK_SECTION_ID] => 2
[DETAIL_TEXT] => Министр транспорта Алексис Вафеадес в пятницу настаивал на том, что устанавливаемые по всему Кипру «умные» автобусные остановки сконструированы правильно, несмотря на утверждения депутата от партии АКЕЛ Костаса Костаса о том, что их дизайн был предназначен для стран с правосторонним движением.
Оба они появились в эфире Alpha TV, и Костас сказал, что колонна в одном конце остановок, на которой расположен экран с информацией, находится не на том конце конструкции и мешает обзору как потенциальным пассажирам, высматривающим автобусы, так и водителям автобусов, ищущим пассажиров.
В связи с этим он рассказал, что недавно в Лимасоле два человека ждали автобус на «умной» остановке и не увидели подъезжающий автобус, а водитель не увидел их, в результате они пропустили автобус.
Он также раскритиковал другие аспекты дизайна остановок.
«Стоимость огромная, я слышу нереалистичные суммы. Стенды очень маленькие, и на скамейке одновременно могут сидеть только два человека. Укрытие очень маленькое и даже не защищает от дождя или чего-либо ещё. Нет даже мусорного бака», — сказал он.
Вафеадес отверг идею о том, что остановки сконструированы неправильно, заявив, что дизайнер остановок хотел «обслуживать людей с ограниченными возможностями, плохим зрением и слепых», и поэтому колонна была размещена в конце, обращённом к встречному движению.
Это, по его словам, «позволяет водителям автобусов рассчитывать, где остановиться, чтобы пассажиры могли сразу подойти к двери автобуса».
Он добавил, что в колонне также есть «звуковой сигнал», который звучит, чтобы сообщить людям, ожидающим автобус, о его приближении.
На вопрос, будут ли выполнять те же функции, если колонна будет находиться в другом конце остановки, он ответил, что в этом случае пассажиры, выходящие из задней двери автобуса, будут идти прямо к укрытию, где будут ждать люди, желающие сесть в автобус.
Он также сказал, что колонна не настолько широкая, чтобы люди обычно не могли видеть автобус, заявив: «Ширина этой колонны обеспечивает видимость как для пассажиров, так и для водителей.
«Возможно, это не идеально для здоровых пассажиров, но мы должны признать, что нам приходится немного уступать, чтобы разместить слепых людей», — сказал он.
Он добавил, что колонна «защищает ожидающих пассажиров от возможного удара автомобилем», но не исключил возможность изменения дизайна, если этого потребуют обстоятельства, заявив, что концепция постоянно развивается.
«Остановки будут развиваться, они не останутся такими навсегда. Мы хотим превратить их в многофункциональный инструмент. В будущем мы хотим добавить бесплатный Wi-Fi, будет информация о том, что происходит в этом районе, бесплатная питьевая вода. Мы хотим превратить их в центр, пространство, которое будет предоставлять услуги людям», — сказал он.
[~DETAIL_TEXT] => Министр транспорта Алексис Вафеадес в пятницу настаивал на том, что устанавливаемые по всему Кипру «умные» автобусные остановки сконструированы правильно, несмотря на утверждения депутата от партии АКЕЛ Костаса Костаса о том, что их дизайн был предназначен для стран с правосторонним движением.
Оба они появились в эфире Alpha TV, и Костас сказал, что колонна в одном конце остановок, на которой расположен экран с информацией, находится не на том конце конструкции и мешает обзору как потенциальным пассажирам, высматривающим автобусы, так и водителям автобусов, ищущим пассажиров.
В связи с этим он рассказал, что недавно в Лимасоле два человека ждали автобус на «умной» остановке и не увидели подъезжающий автобус, а водитель не увидел их, в результате они пропустили автобус.
Он также раскритиковал другие аспекты дизайна остановок.
«Стоимость огромная, я слышу нереалистичные суммы. Стенды очень маленькие, и на скамейке одновременно могут сидеть только два человека. Укрытие очень маленькое и даже не защищает от дождя или чего-либо ещё. Нет даже мусорного бака», — сказал он.
Вафеадес отверг идею о том, что остановки сконструированы неправильно, заявив, что дизайнер остановок хотел «обслуживать людей с ограниченными возможностями, плохим зрением и слепых», и поэтому колонна была размещена в конце, обращённом к встречному движению.
Это, по его словам, «позволяет водителям автобусов рассчитывать, где остановиться, чтобы пассажиры могли сразу подойти к двери автобуса».
Он добавил, что в колонне также есть «звуковой сигнал», который звучит, чтобы сообщить людям, ожидающим автобус, о его приближении.
На вопрос, будут ли выполнять те же функции, если колонна будет находиться в другом конце остановки, он ответил, что в этом случае пассажиры, выходящие из задней двери автобуса, будут идти прямо к укрытию, где будут ждать люди, желающие сесть в автобус.
Он также сказал, что колонна не настолько широкая, чтобы люди обычно не могли видеть автобус, заявив: «Ширина этой колонны обеспечивает видимость как для пассажиров, так и для водителей.
«Возможно, это не идеально для здоровых пассажиров, но мы должны признать, что нам приходится немного уступать, чтобы разместить слепых людей», — сказал он.
Он добавил, что колонна «защищает ожидающих пассажиров от возможного удара автомобилем», но не исключил возможность изменения дизайна, если этого потребуют обстоятельства, заявив, что концепция постоянно развивается.
«Остановки будут развиваться, они не останутся такими навсегда. Мы хотим превратить их в многофункциональный инструмент. В будущем мы хотим добавить бесплатный Wi-Fi, будет информация о том, что происходит в этом районе, бесплатная питьевая вода. Мы хотим превратить их в центр, пространство, которое будет предоставлять услуги людям», — сказал он.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => Министр транспорта Алексис Вафеадес в пятницу настаивал на том, что устанавливаемые...
[~PREVIEW_TEXT] => Министр транспорта Алексис Вафеадес в пятницу настаивал на том, что устанавливаемые...
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
[DETAIL_PICTURE] => Array
(
[SRC] => /upload/resize_cache/iblock/519/600_400_1/519ec5e5293f034c261b9adc57dd439e.jpg
[WIDTH] => 600
[HEIGHT] => 399
)
[~DETAIL_PICTURE] => 67393
[ACTIVE_FROM] => 21.03.2025 11:20:00
[~ACTIVE_FROM] => 21.03.2025 11:20:00
[LIST_PAGE_URL] => /news/
[~LIST_PAGE_URL] => /news/
[DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round/
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round
[~CODE] => vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round
[EXTERNAL_ID] => 34214
[~EXTERNAL_ID] => 34214
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1
[~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1
[LID] => s1
[~LID] => s1
[NAV_RESULT] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21 Марта 2025
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
)
[FIELDS] => Array
(
[PREVIEW_PICTURE] => Array
(
[ID] => 67392
[TIMESTAMP_X] => 21.03.2025 11:20:05
[MODULE_ID] => iblock
[HEIGHT] => 733
[WIDTH] => 1100
[FILE_SIZE] => 108068
[CONTENT_TYPE] => image/jpeg
[SUBDIR] => iblock/519
[FILE_NAME] => 519ec5e5293f034c261b9adc57dd439e.jpg
[ORIGINAL_NAME] => busstop.jpg
[DESCRIPTION] =>
[HANDLER_ID] =>
[EXTERNAL_ID] => 8077667583e3cf36359627ddcf187ecc
[~src] =>
[SRC] => /upload/iblock/519/519ec5e5293f034c261b9adc57dd439e.jpg
[ALT] => Вафеас настаивает, что умные автобусные остановки — это правильное решение
[TITLE] => Вафеас настаивает, что умные автобусные остановки — это правильное решение
)
)
[PROPERTIES] => Array
(
[ORIGINAL_URL] => Array
(
[ID] => 51
[TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Ссылка на сайте-источнике
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 10
[CODE] => ORIGINAL_URL
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 84578
[VALUE] => /2025/03/21/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => /2025/03/21/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Ссылка на сайте-источнике
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[THEME_EN] => Array
(
[ID] => 280
[TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Тема (en)
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 20
[CODE] => THEME_EN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 84580
[VALUE] => Vafeades insists smart bus stops are not the wrong way round
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Vafeades insists smart bus stops are not the wrong way round
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Тема (en)
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[TEXT_EN] => Array
(
[ID] => 281
[TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Текст новости (en)
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 40
[CODE] => TEXT_EN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => Y
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => Y
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => HTML
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[height] => 200
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 84581
[VALUE] => Array
(
[TEXT] => Transport Minister Alexis Vafeades on Friday insisted that the smart bus stops being installed across Cyprus are not the wrong way round after Akel MP Costas Costa said their designs had been intended for countries which drive on the right-hand side of the road.
Both appeared on Alpha TV, with Costa saying the pillar at one end of the stops, which contains a screen with information, is at the wrong end of the structure, and impedes visibility for both would-be passengers looking out for buses and bus drivers looking for passengers.
On this matter, he said that recently in Limassol, two people were waiting for a bus at a smart bus stop, and they did not see the bus coming, and the driver did not see them, and as a result, they missed the bus.
He also criticised other aspects of the stops’ design.
“The cost is enormous; I am hearing unrealistic amounts. The stands are very small and only two people can sit on the bench at a time. The shelter is very small, and it does not even protect from the rain or anything. There is not even a bin,” he said.
Vafeades dismissed the idea that the stops are the wrong way round, saying that the stops’ designer had wanted to “serve disabled people, those with reduced vision, and the blind”, and that as such, the pillar was placed at the end facing oncoming traffic.
This, he said, “allows bus drivers to calculate where to stop so that passengers can go directly to the bus door”.
He added that the pillar also has an “audible signal” which sounds to inform people waiting that a bus is coming.
Asked if the same functions would be served if the pillar was at the other end of the stop, he said that if this were the case, passengers getting off a bus at its rear door would be walking straight into the shelter, where people would be waiting to get on.
He also said the pillar is not so wide that people would ordinarily not be able to see the bus, saying, “the width of this pillar allows for visibility for both passengers and drivers.
“It may not be ideal for able-bodied passengers, but we must accept that we have to make a small concession to accommodate blind people,” he said.
He added that the pillar “protects waiting passengers from possibly being hit by a car”, but did not rule out a redesign should it be demanded, saying the concept is being constantly developed.
“The stops will evolve; they will not stay as they are for ever. We want to develop them into a multi-use tool. In the future, we want to add free WiFi, there will be information about what is happening in the area, free drinking water. We want to evolve them into a hub, a space which will provide services to people,” he said.
[TYPE] => HTML
)
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => Array
(
[TEXT] => Transport Minister Alexis Vafeades on Friday insisted that the smart bus stops being installed across Cyprus are not the wrong way round after Akel MP Costas Costa said their designs had been intended for countries which drive on the right-hand side of the road.
Both appeared on Alpha TV, with Costa saying the pillar at one end of the stops, which contains a screen with information, is at the wrong end of the structure, and impedes visibility for both would-be passengers looking out for buses and bus drivers looking for passengers.
On this matter, he said that recently in Limassol, two people were waiting for a bus at a smart bus stop, and they did not see the bus coming, and the driver did not see them, and as a result, they missed the bus.
He also criticised other aspects of the stops’ design.
“The cost is enormous; I am hearing unrealistic amounts. The stands are very small and only two people can sit on the bench at a time. The shelter is very small, and it does not even protect from the rain or anything. There is not even a bin,” he said.
Vafeades dismissed the idea that the stops are the wrong way round, saying that the stops’ designer had wanted to “serve disabled people, those with reduced vision, and the blind”, and that as such, the pillar was placed at the end facing oncoming traffic.
This, he said, “allows bus drivers to calculate where to stop so that passengers can go directly to the bus door”.
He added that the pillar also has an “audible signal” which sounds to inform people waiting that a bus is coming.
Asked if the same functions would be served if the pillar was at the other end of the stop, he said that if this were the case, passengers getting off a bus at its rear door would be walking straight into the shelter, where people would be waiting to get on.
He also said the pillar is not so wide that people would ordinarily not be able to see the bus, saying, “the width of this pillar allows for visibility for both passengers and drivers.
“It may not be ideal for able-bodied passengers, but we must accept that we have to make a small concession to accommodate blind people,” he said.
He added that the pillar “protects waiting passengers from possibly being hit by a car”, but did not rule out a redesign should it be demanded, saying the concept is being constantly developed.
“The stops will evolve; they will not stay as they are for ever. We want to develop them into a multi-use tool. In the future, we want to add free WiFi, there will be information about what is happening in the area, free drinking water. We want to evolve them into a hub, a space which will provide services to people,” he said.
[TYPE] => HTML
)
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Текст новости (en)
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORUM_MESSAGE_CNT] => Array
(
[ID] => 2
[TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Количество комментариев к элементу
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 63
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Количество комментариев к элементу
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[FORUM_TOPIC_ID] => Array
(
[ID] => 3
[TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Тема форума для комментариев
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => FORUM_TOPIC_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 62
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Тема форума для комментариев
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MORE_PHOTO] => Array
(
[ID] => 4
[TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Изображения
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => MORE_PHOTO
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => F
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 58
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Изображения
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[PARTMAIN] => Array
(
[ID] => 5
[TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Главная новость раздела
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => PARTMAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 56
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Главная новость раздела
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[MAIN] => Array
(
[ID] => 6
[TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Главная новость главной страницы
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => MAIN
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => L
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => C
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 55
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[VALUE_ENUM_ID] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Главная новость главной страницы
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[THEME] => Array
(
[ID] => 7
[TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Тема
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => THEME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => E
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => Y
[XML_ID] => 54
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 1
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] => EAutocomplete
[USER_TYPE_SETTINGS] => Array
(
[VIEW] => A
[SHOW_ADD] => Y
[MAX_WIDTH] => 250
[MIN_HEIGHT] => 24
[MAX_HEIGHT] => 1000
[BAN_SYM] => ,;
[REP_SYM] =>
[OTHER_REP_SYM] =>
[IBLOCK_MESS] => Y
)
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] =>
[VALUE] =>
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] =>
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Тема
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[LINK_SOURCE] => Array
(
[ID] => 8
[TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Источник
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => LINK_SOURCE
[DEFAULT_VALUE] => russiancyprus
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] => 53
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 84577
[VALUE] => cyprus-mail.com
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => cyprus-mail.com
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Источник
[~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus
)
[IS_SENT_TO_CHANEL] => Array
(
[ID] => 167
[TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => Is sent to telegram
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => N
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 84591
[VALUE] => 1
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => 1
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => Is sent to telegram
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array
(
[ID] => 285
[TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 900
[CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 84582
[VALUE] => d7q7h5dahc3g2qqcokai
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => d7q7h5dahc3g2qqcokai
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
[YANDEX_TASK_ID] => Array
(
[ID] => 284
[TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32
[IBLOCK_ID] => 2
[NAME] => YANDEX TASK ID
[ACTIVE] => Y
[SORT] => 1000
[CODE] => YANDEX_TASK_ID
[DEFAULT_VALUE] =>
[PROPERTY_TYPE] => S
[ROW_COUNT] => 1
[COL_COUNT] => 30
[LIST_TYPE] => L
[MULTIPLE] => N
[XML_ID] =>
[FILE_TYPE] =>
[MULTIPLE_CNT] => 5
[TMP_ID] =>
[LINK_IBLOCK_ID] => 0
[WITH_DESCRIPTION] => N
[SEARCHABLE] => N
[FILTRABLE] => N
[IS_REQUIRED] => N
[VERSION] => 1
[USER_TYPE] =>
[USER_TYPE_SETTINGS] =>
[HINT] =>
[PROPERTY_VALUE_ID] => 84583
[VALUE] => d7q667j2lciljeurmu4j
[DESCRIPTION] =>
[VALUE_ENUM] =>
[VALUE_XML_ID] =>
[VALUE_SORT] =>
[~VALUE] => d7q667j2lciljeurmu4j
[~DESCRIPTION] =>
[~NAME] => YANDEX TASK ID
[~DEFAULT_VALUE] =>
)
)
[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)
[IBLOCK] => Array
(
[ID] => 2
[~ID] => 2
[TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06
[~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[LID] => s1
[~LID] => s1
[CODE] => infoportal_news_s1
[~CODE] => infoportal_news_s1
[NAME] => Новости
[~NAME] => Новости
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => /news/
[~LIST_PAGE_URL] => /news/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/
[~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => Y
[~RSS_ACTIVE] => Y
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] => 0
[~RSS_FILE_LIMIT] => 0
[RSS_FILE_DAYS] => 0
[~RSS_FILE_DAYS] => 0
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] => infoportal_news_s1
[~XML_ID] => infoportal_news_s1
[TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656
[~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => N
[~INDEX_SECTION] => N
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] =>
[~SECTION_PROPERTY] =>
[PROPERTY_INDEX] =>
[~PROPERTY_INDEX] =>
[VERSION] => 1
[~VERSION] => 1
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Новости
[~ELEMENTS_NAME] => Новости
[ELEMENT_NAME] => Новость
[~ELEMENT_NAME] => Новость
[EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1
[~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] => russiancyprus.news
[~SERVER_NAME] => russiancyprus.news
)
[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
[0] => Array
(
[ID] => 2
[~ID] => 2
[TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27
[~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27
[MODIFIED_BY] => 1
[~MODIFIED_BY] => 1
[DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32
[~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32
[CREATED_BY] => 1
[~CREATED_BY] => 1
[IBLOCK_ID] => 2
[~IBLOCK_ID] => 2
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[GLOBAL_ACTIVE] => Y
[~GLOBAL_ACTIVE] => Y
[SORT] => 5
[~SORT] => 5
[NAME] => Общество и политика
[~NAME] => Общество и политика
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[LEFT_MARGIN] => 1
[~LEFT_MARGIN] => 1
[RIGHT_MARGIN] => 2
[~RIGHT_MARGIN] => 2
[DEPTH_LEVEL] => 1
[~DEPTH_LEVEL] => 1
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика
[~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика
[CODE] => society
[~CODE] => society
[XML_ID] => 111
[~XML_ID] => 111
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[LIST_PAGE_URL] => /news/
[~LIST_PAGE_URL] => /news/
[SECTION_PAGE_URL] => /news/society/
[~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/
[IBLOCK_TYPE_ID] => news
[~IBLOCK_TYPE_ID] => news
[IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1
[~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1
[EXTERNAL_ID] => 111
[~EXTERNAL_ID] => 111
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
)
)
)
)
[SECTION_URL] => /news/society/
[ITEMS_THEME] => Array
(
)
)
Министр транспорта Алексис Вафеадес в пятницу настаивал на том, что устанавливаемые по всему Кипру «умные» автобусные остановки сконструированы правильно, несмотря на утверждения депутата от партии АКЕЛ Костаса Костаса о том, что их дизайн был предназначен для стран с правосторонним движением.
Оба они появились в эфире Alpha TV, и Костас сказал, что колонна в одном конце остановок, на которой расположен экран с информацией, находится не на том конце конструкции и мешает обзору как потенциальным пассажирам, высматривающим автобусы, так и водителям автобусов, ищущим пассажиров.
В связи с этим он рассказал, что недавно в Лимасоле два человека ждали автобус на «умной» остановке и не увидели подъезжающий автобус, а водитель не увидел их, в результате они пропустили автобус.
Он также раскритиковал другие аспекты дизайна остановок.
«Стоимость огромная, я слышу нереалистичные суммы. Стенды очень маленькие, и на скамейке одновременно могут сидеть только два человека. Укрытие очень маленькое и даже не защищает от дождя или чего-либо ещё. Нет даже мусорного бака», — сказал он.
Вафеадес отверг идею о том, что остановки сконструированы неправильно, заявив, что дизайнер остановок хотел «обслуживать людей с ограниченными возможностями, плохим зрением и слепых», и поэтому колонна была размещена в конце, обращённом к встречному движению.
Это, по его словам, «позволяет водителям автобусов рассчитывать, где остановиться, чтобы пассажиры могли сразу подойти к двери автобуса».
Он добавил, что в колонне также есть «звуковой сигнал», который звучит, чтобы сообщить людям, ожидающим автобус, о его приближении.
На вопрос, будут ли выполнять те же функции, если колонна будет находиться в другом конце остановки, он ответил, что в этом случае пассажиры, выходящие из задней двери автобуса, будут идти прямо к укрытию, где будут ждать люди, желающие сесть в автобус.
Он также сказал, что колонна не настолько широкая, чтобы люди обычно не могли видеть автобус, заявив: «Ширина этой колонны обеспечивает видимость как для пассажиров, так и для водителей.
«Возможно, это не идеально для здоровых пассажиров, но мы должны признать, что нам приходится немного уступать, чтобы разместить слепых людей», — сказал он.
Он добавил, что колонна «защищает ожидающих пассажиров от возможного удара автомобилем», но не исключил возможность изменения дизайна, если этого потребуют обстоятельства, заявив, что концепция постоянно развивается.
«Остановки будут развиваться, они не останутся такими навсегда. Мы хотим превратить их в многофункциональный инструмент. В будущем мы хотим добавить бесплатный Wi-Fi, будет информация о том, что происходит в этом районе, бесплатная питьевая вода. Мы хотим превратить их в центр, пространство, которое будет предоставлять услуги людям», — сказал он.
Материал подготовлен с использованием издания Cyprus-mail.com с обработкой ИИ.
Источник изображения: Cyprus-mail.com