Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 68095 [TIMESTAMP_X] => 06.04.2025 17:00:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 194348 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/572 [FILE_NAME] => 572d92a2f24940a20299cc6e1a36cb19.jpg [ORIGINAL_NAME] => karousos-2-1920x1280-1.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c1703a2e7a551680f6550c752558476a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/572/572d92a2f24940a20299cc6e1a36cb19.jpg [ALT] => Умные автобусные остановки спроектированы правильно, утверждает дизайнер [TITLE] => Умные автобусные остановки спроектированы правильно, утверждает дизайнер ) [~PREVIEW_PICTURE] => 68095 [ID] => 34569 [~ID] => 34569 [NAME] => Умные автобусные остановки спроектированы правильно, утверждает дизайнер [~NAME] => Умные автобусные остановки спроектированы правильно, утверждает дизайнер [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Дизайнер умных остановок Николайс Демадес заявил в воскресенье, что установленные по всему Кипру умные остановки сделаны правильно.

«Эти остановки разработаны для Кипра. Вся система спроектирована так, чтобы соответствовать кипрским дорогам. Они установлены правильно», — сказал он газете Politis.

Он рассказал, что в ходе проекта министерство транспорта давало ему указание «сохранять определённый макет», при этом опора с информацией должна располагаться справа от остановки, если смотреть на дорогу, «как указатель того, где останавливается водитель автобуса».

«Передняя часть автобуса должна быть на одном уровне с опорой. Однако людей заставляет думать, что они установлены неправильно, то, что правая сторона остановки отсутствует, потому что мы привыкли к тому, что остановка защищает нас с трёх сторон», — сказал он.

По его словам, если бы остановки «типа C», подобные тем, которые были установлены на центральном проспекте Макариоса в Никосии, были бы установлены в других местах, «всё было бы по-другому».

Это, по его словам, связано с тем, что большинство остановок, которые были установлены до сих пор, — это остановки меньшего размера «типа B».

По его словам, «из 1000 остановок, которые должны были быть уже установлены, на данный момент установлено только 180, и все они относятся к разновидности меньшего размера „типа B“» за исключением остановок на проспекте Макариоса.

«С одной стороны, мы установили самые маленькие остановки из серии из десяти типов остановок, которые мы разработали, а с другой — они выглядят не так уж и умно, поскольку они неполные».

«Отсутствует электронный знак, который должен информировать людей о маршрутах и других вещах, нет освещения и солнечных батарей, у некоторых нет скамейки, или мы видим скамейки с половиной ножки», — сказал он.

По его словам, реакция населения была бы лучше, если бы были установлены разные типы остановок, и они были бы установлены в полном объёме, «чтобы у общественности было правильное представление о проекте и желание пользоваться созданным автобусами».

«То, что происходит сегодня, эта небрежность, очень огорчает и разочаровывает меня, даже как проектировщика проекта. Кажется, что строительная компания не уделила должного внимания и заботы при реализации этого проекта», — сказал он.

В четверг он сообщил транспортному комитементу Палаты представителей, что тот факт, что был установлен только один тип остановки, «[создаёт путаницу](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)», поскольку люди считают, что все остановки будут напоминать те, которые были установлены до сих пор.

Он также сказал, что проектировщик должен был провести проверку 10 образцов остановок, созданных производителем, но на сегодняшний день он смог проверить только один образец.

По его словам, в дизайн были внесены «эстетические изменения», и поэтому «мы чувствуем себя оторванными от реализации, мы хотим участвовать, чтобы процесс был выполнен правильно».

Он сказал, что его фирма «отреагировала» на изменения, но ему сообщили, что подрядчик «вправе это делать» в рамках тендера.

Он добавил, что изменения в конструкции могут негативно повлиять на «прочность» конструкций, а также на стоимость.

Депутаты призвали генерального аудитора Андреаса Папаконстантину исследовать этот вопрос, в то время как депутат от Акел Костас Коста назвал этот вопрос «[огромным скандалом](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)», а позже добавил, что это «огромный скандал, стоящий десятки миллионов».

Главный инженер управления общественных работ Аристотелис Савва защищал остановки и, в частности, опору в четверг, заявив, что остановки были правильно установлены, и что аналогичные системы с такой же ориентацией существуют в Лондоне, Эдинбурге и Манчестере в Соединённом Королевстве, а также в городах Испании и Польши.

«Опора идёт туда, где автобус должен остановиться, чтобы люди могли сесть, а затем идёт навес. Если бы сначала была скамейка с навесом, люди выходили бы через заднюю дверь и попадали бы в навес», — сказал он, имея в виду, что в этом случае люди выходили бы из автобусов и шли прямо туда, где люди ждали бы посадки.

«С таким навесом, как сейчас, выходы пассажиров не перекрыты, и обеспечивается защита от столкновений, что повышает чувство безопасности», — сказал он.

Министр транспорта Алексис Вафеадес сам [в прошлом месяце](https://cyprus-mail.com/2025/03/21/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round) защищал остановки, сказав, что опора «защищает ожидающих пассажиров от возможного наезда автомобиля», но не исключил возможности redesign, если это будет востребовано, заявив, что концепция постоянно развивается.

«Остановки будут развиваться; они не останутся такими, как есть, навсегда. Мы хотим превратить их в многофункциональный инструмент. В будущем мы хотим добавить бесплатный Wi-Fi, будет информация о том, что происходит в районе, бесплатная питьевая вода. Мы хотим превратить их в хаб, в пространство, которое будет предоставлять людям услуги», — сказал он. [~DETAIL_TEXT] => Дизайнер умных остановок Николайс Демадес заявил в воскресенье, что установленные по всему Кипру умные остановки сделаны правильно.

«Эти остановки разработаны для Кипра. Вся система спроектирована так, чтобы соответствовать кипрским дорогам. Они установлены правильно», — сказал он газете Politis.

Он рассказал, что в ходе проекта министерство транспорта давало ему указание «сохранять определённый макет», при этом опора с информацией должна располагаться справа от остановки, если смотреть на дорогу, «как указатель того, где останавливается водитель автобуса».

«Передняя часть автобуса должна быть на одном уровне с опорой. Однако людей заставляет думать, что они установлены неправильно, то, что правая сторона остановки отсутствует, потому что мы привыкли к тому, что остановка защищает нас с трёх сторон», — сказал он.

По его словам, если бы остановки «типа C», подобные тем, которые были установлены на центральном проспекте Макариоса в Никосии, были бы установлены в других местах, «всё было бы по-другому».

Это, по его словам, связано с тем, что большинство остановок, которые были установлены до сих пор, — это остановки меньшего размера «типа B».

По его словам, «из 1000 остановок, которые должны были быть уже установлены, на данный момент установлено только 180, и все они относятся к разновидности меньшего размера „типа B“» за исключением остановок на проспекте Макариоса.

«С одной стороны, мы установили самые маленькие остановки из серии из десяти типов остановок, которые мы разработали, а с другой — они выглядят не так уж и умно, поскольку они неполные».

«Отсутствует электронный знак, который должен информировать людей о маршрутах и других вещах, нет освещения и солнечных батарей, у некоторых нет скамейки, или мы видим скамейки с половиной ножки», — сказал он.

По его словам, реакция населения была бы лучше, если бы были установлены разные типы остановок, и они были бы установлены в полном объёме, «чтобы у общественности было правильное представление о проекте и желание пользоваться созданным автобусами».

«То, что происходит сегодня, эта небрежность, очень огорчает и разочаровывает меня, даже как проектировщика проекта. Кажется, что строительная компания не уделила должного внимания и заботы при реализации этого проекта», — сказал он.

В четверг он сообщил транспортному комитементу Палаты представителей, что тот факт, что был установлен только один тип остановки, «[создаёт путаницу](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)», поскольку люди считают, что все остановки будут напоминать те, которые были установлены до сих пор.

Он также сказал, что проектировщик должен был провести проверку 10 образцов остановок, созданных производителем, но на сегодняшний день он смог проверить только один образец.

По его словам, в дизайн были внесены «эстетические изменения», и поэтому «мы чувствуем себя оторванными от реализации, мы хотим участвовать, чтобы процесс был выполнен правильно».

Он сказал, что его фирма «отреагировала» на изменения, но ему сообщили, что подрядчик «вправе это делать» в рамках тендера.

Он добавил, что изменения в конструкции могут негативно повлиять на «прочность» конструкций, а также на стоимость.

Депутаты призвали генерального аудитора Андреаса Папаконстантину исследовать этот вопрос, в то время как депутат от Акел Костас Коста назвал этот вопрос «[огромным скандалом](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)», а позже добавил, что это «огромный скандал, стоящий десятки миллионов».

Главный инженер управления общественных работ Аристотелис Савва защищал остановки и, в частности, опору в четверг, заявив, что остановки были правильно установлены, и что аналогичные системы с такой же ориентацией существуют в Лондоне, Эдинбурге и Манчестере в Соединённом Королевстве, а также в городах Испании и Польши.

«Опора идёт туда, где автобус должен остановиться, чтобы люди могли сесть, а затем идёт навес. Если бы сначала была скамейка с навесом, люди выходили бы через заднюю дверь и попадали бы в навес», — сказал он, имея в виду, что в этом случае люди выходили бы из автобусов и шли прямо туда, где люди ждали бы посадки.

«С таким навесом, как сейчас, выходы пассажиров не перекрыты, и обеспечивается защита от столкновений, что повышает чувство безопасности», — сказал он.

Министр транспорта Алексис Вафеадес сам [в прошлом месяце](https://cyprus-mail.com/2025/03/21/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round) защищал остановки, сказав, что опора «защищает ожидающих пассажиров от возможного наезда автомобиля», но не исключил возможности redesign, если это будет востребовано, заявив, что концепция постоянно развивается.

«Остановки будут развиваться; они не останутся такими, как есть, навсегда. Мы хотим превратить их в многофункциональный инструмент. В будущем мы хотим добавить бесплатный Wi-Fi, будет информация о том, что происходит в районе, бесплатная питьевая вода. Мы хотим превратить их в хаб, в пространство, которое будет предоставлять людям услуги», — сказал он. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Дизайнер умных остановок Николайс Демадес заявил в воскресенье, что установленные... [~PREVIEW_TEXT] => Дизайнер умных остановок Николайс Демадес заявил в воскресенье, что установленные... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/572/600_400_1/572d92a2f24940a20299cc6e1a36cb19.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 68096 [ACTIVE_FROM] => 06.04.2025 17:00:00 [~ACTIVE_FROM] => 06.04.2025 17:00:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round-designer-says/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round-designer-says/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round-designer-says [~CODE] => smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round-designer-says [EXTERNAL_ID] => 34569 [~EXTERNAL_ID] => 34569 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 6 Апреля 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 68095 [TIMESTAMP_X] => 06.04.2025 17:00:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 194348 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/572 [FILE_NAME] => 572d92a2f24940a20299cc6e1a36cb19.jpg [ORIGINAL_NAME] => karousos-2-1920x1280-1.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c1703a2e7a551680f6550c752558476a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/572/572d92a2f24940a20299cc6e1a36cb19.jpg [ALT] => Умные автобусные остановки спроектированы правильно, утверждает дизайнер [TITLE] => Умные автобусные остановки спроектированы правильно, утверждает дизайнер ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 87329 [VALUE] => /2025/04/06/smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round-designer-says [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/04/06/smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round-designer-says [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 87331 [VALUE] => Smart bus stops are not the wrong way round, designer says [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Smart bus stops are not the wrong way round, designer says [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 87332 [VALUE] => Array ( [TEXT] => The smart bus stops being installed across Cyprus are not the wrong way around, their designer Nikolas Demades said on Sunday. “These stops are designed for Cyprus. The entire system is designed to satisfy Cyprus’ roads. They are not the wrong way round,” he told newspaper Politis. He said that throughout the project, he was given instructions by the transport ministry to “keep a specific layout”, with the pillar containing information to be on the right-hand side of the stop as one looks at the road, “as a pointer for where the bus driver stops”. “The front of the bus is to be level with the pillar. However, what makes people think they are the wrong way round is that the right side of the stop is missing, because we are used to the fact that the stop gives us protection from three sides,” he said. On this matter, he said that if the “type C” stops, like those which have been placed on Nicosia’s central Makarios avenue, had been rolled out elsewhere, “things would be different”. This, he said, is because the majority of stops which have been installed thus far are the smaller “type B” stops. In fact, he said, “of the 1,000 stops which should have already been installed, only 180 have been installed thus far, and all of them are of the smaller ‘type B’ variety” outside of those on Makarios avenue. “On the one hand, we installed the smallest stops from a series of ten types of stops which we designed, and on the other hand, they do not look that smart since they are not complete.” “The electronic sign which is supposed to inform people about routes and other things is missing, the lighting and solar panels are missing, some are missing the bench, or we see benches with half a leg,” he said. What would have provided better reactions among the populace, he said, would have been if a variety of different types of stop had been installed and it they had been installed complete, “so that the public would have had a correct image of the project and have within them a desire to use buses created”. “What is happening today, this carelessness, saddens and disappoints me greatly, even as the project’s designer. It seems that the necessary attention and care were not taken in the implementation of this project by the construction company,” he said. On Thursday, he had told the House transport committee that the fact that only one type of stop has been installed “[creates confusion](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)” as people believe that all stops will resemble those which have been installed thus far. He went on to say that the designer was supposed to carry out checks on 10 samples of stops created by the manufacturer, but that he has only been able to check one sample to date. On this matter, he said “aesthetic changes” to the designs have been made, and that as such, “we feel disconnected from the implementation, we want to be involved so the process is done correctly”. He said that his firm had “reacted” to the changes, but that he had been informed that the contractor “is entitled to do it” within the framework of the tender. He added that changes to the structure may negatively impact “the strength” of the structures, as well as the cost. MPs called for Auditor-General Andreas Papaconstantinou to investigate the matter, while Akel MP Costas Costa had described the matter as a “[huge scandal](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)”, and later added that it is “a huge scandal worth tens of millions”. Public works department chief engineer Aristotelis Savva defended the stops and in particular the pillar on Thursday, saying that the stops have been correctly installed, and that similar systems in the same orientation exist in London, Edinburgh and Manchester in the United Kingdom, as well as in cities in Spain and in Poland. “The pillar goes where the bus should stop for people to board and the shelter follows. If the bench with the shelter came first, people would get off through the back door and into the shelter,” he said, with this eventuality meaning that people would be getting off buses and walking straight into the place where people would be waiting to get on. “With the shelter the way it is, passengers’ exits are not obstructed, and protection is provided against collisions, and thus the feeling of safety is increased,” he said. Transport Minister Alexis Vafeades had defended the stops himself [last month](https://cyprus-mail.com/2025/03/21/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round), saying that the pillar “protects waiting passengers from possibly being hit by a car”, but did not rule out a redesign should it be demanded, saying the concept is being constantly developed. “The stops will evolve; they will not stay as they are for ever. We want to develop them into a multi-use tool. In the future, we want to add free WiFi, there will be information about what is happening in the area, free drinking water. We want to evolve them into a hub, a space which will provide services to people,” he said. [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => The smart bus stops being installed across Cyprus are not the wrong way around, their designer Nikolas Demades said on Sunday. “These stops are designed for Cyprus. The entire system is designed to satisfy Cyprus’ roads. They are not the wrong way round,” he told newspaper Politis. He said that throughout the project, he was given instructions by the transport ministry to “keep a specific layout”, with the pillar containing information to be on the right-hand side of the stop as one looks at the road, “as a pointer for where the bus driver stops”. “The front of the bus is to be level with the pillar. However, what makes people think they are the wrong way round is that the right side of the stop is missing, because we are used to the fact that the stop gives us protection from three sides,” he said. On this matter, he said that if the “type C” stops, like those which have been placed on Nicosia’s central Makarios avenue, had been rolled out elsewhere, “things would be different”. This, he said, is because the majority of stops which have been installed thus far are the smaller “type B” stops. In fact, he said, “of the 1,000 stops which should have already been installed, only 180 have been installed thus far, and all of them are of the smaller ‘type B’ variety” outside of those on Makarios avenue. “On the one hand, we installed the smallest stops from a series of ten types of stops which we designed, and on the other hand, they do not look that smart since they are not complete.” “The electronic sign which is supposed to inform people about routes and other things is missing, the lighting and solar panels are missing, some are missing the bench, or we see benches with half a leg,” he said. What would have provided better reactions among the populace, he said, would have been if a variety of different types of stop had been installed and it they had been installed complete, “so that the public would have had a correct image of the project and have within them a desire to use buses created”. “What is happening today, this carelessness, saddens and disappoints me greatly, even as the project’s designer. It seems that the necessary attention and care were not taken in the implementation of this project by the construction company,” he said. On Thursday, he had told the House transport committee that the fact that only one type of stop has been installed “[creates confusion](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)” as people believe that all stops will resemble those which have been installed thus far. He went on to say that the designer was supposed to carry out checks on 10 samples of stops created by the manufacturer, but that he has only been able to check one sample to date. On this matter, he said “aesthetic changes” to the designs have been made, and that as such, “we feel disconnected from the implementation, we want to be involved so the process is done correctly”. He said that his firm had “reacted” to the changes, but that he had been informed that the contractor “is entitled to do it” within the framework of the tender. He added that changes to the structure may negatively impact “the strength” of the structures, as well as the cost. MPs called for Auditor-General Andreas Papaconstantinou to investigate the matter, while Akel MP Costas Costa had described the matter as a “[huge scandal](https://cyprus-mail.com/2025/04/03/mps-call-for-auditor-generals-intervention-over-backwards-bus-stops)”, and later added that it is “a huge scandal worth tens of millions”. Public works department chief engineer Aristotelis Savva defended the stops and in particular the pillar on Thursday, saying that the stops have been correctly installed, and that similar systems in the same orientation exist in London, Edinburgh and Manchester in the United Kingdom, as well as in cities in Spain and in Poland. “The pillar goes where the bus should stop for people to board and the shelter follows. If the bench with the shelter came first, people would get off through the back door and into the shelter,” he said, with this eventuality meaning that people would be getting off buses and walking straight into the place where people would be waiting to get on. “With the shelter the way it is, passengers’ exits are not obstructed, and protection is provided against collisions, and thus the feeling of safety is increased,” he said. Transport Minister Alexis Vafeades had defended the stops himself [last month](https://cyprus-mail.com/2025/03/21/vafeades-insists-smart-bus-stops-are-not-the-wrong-way-round), saying that the pillar “protects waiting passengers from possibly being hit by a car”, but did not rule out a redesign should it be demanded, saying the concept is being constantly developed. “The stops will evolve; they will not stay as they are for ever. We want to develop them into a multi-use tool. In the future, we want to add free WiFi, there will be information about what is happening in the area, free drinking water. We want to evolve them into a hub, a space which will provide services to people,” he said. [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 87328 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 87335 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 87333 [VALUE] => d7qt9d33rlpkvrqa1qic [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qt9d33rlpkvrqa1qic [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 87334 [VALUE] => d7qf5192q19ja427d31n [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qf5192q19ja427d31n [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )