Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 70651 [TIMESTAMP_X] => 02.06.2025 17:10:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 132289 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f63 [FILE_NAME] => f63556ff1404e73735b631776c2039e0.jpg [ORIGINAL_NAME] => Takata-airbag-Christos-photo-5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8c0d9b06e65f176656b88bb0ce60308c [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f63/f63556ff1404e73735b631776c2039e0.jpg [ALT] => «Не дело полиции» — информировать власти об опасениях по поводу подушек безопасности [TITLE] => «Не дело полиции» — информировать власти об опасениях по поводу подушек безопасности ) [~PREVIEW_PICTURE] => 70651 [ID] => 35853 [~ID] => 35853 [NAME] => «Не дело полиции» — информировать власти об опасениях по поводу подушек безопасности [~NAME] => «Не дело полиции» — информировать власти об опасениях по поводу подушек безопасности [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => В понедельник директор дорожного отдела полиции Харис Эврипиду заявил, что информирование совета по безопасности дорожного движения о связях между потенциально неисправными подушками безопасности и смертельными случаями на дорогах Кипра не входит в компетенцию полиции.

Выступая перед комитетом, сформированным для расследования истории неисправных подушек безопасности на Кипре, он сказал, что, когда собирается совет, перед полицией ставится задача представить статистику о смертельных дорожно-транспортных происшествиях, «а не подробности каждого столкновения по отдельности».

«Полиция не сообщает о каждом отдельном ДТП. По запросу они предоставляют статистические данные о ДТП, чтобы можно было принять соответствующие меры», — сказал он.

Затем он сослался на случаи с участием Александроса Лугоса, который получил травмы, изменившие жизнь, в результате неисправной подушки безопасности в 2017 году, а также на случаи со Стилиани Георгилли и Кириакосом Оксиносом, которые погибли в авариях с неисправными подушками безопасности, но подчеркнул, что никаких специальных отчётов не составлялось.

«По этим трём случаям полиция или какое-либо другое государственное учреждение не составляли отчёты», — сказал он.

Член комитета Михалакис Христодулу спросил Эврипиду, является ли предоставление подробностей о таких инцидентах «вопросом простой логики и обязанности», и ответил, что в трёх случаях полиция «обратилась в электромеханическую службу» и запросила механическое обследование транспортных средств.

Он сказал, что в случае с Лугосом электромеханическая служба подготовила отчёт, и что остальное расследование было проведено полицией, но сказал, что «в любом случае в 2017 году мы не знали, что существует серьёзная проблема».

Христодулу указал, что эксперт полиции Яннос Сантафианос написал, что авария с Лугосом произошла из-за взрыва подушки безопасности, и что полиция была осведомлена о отчёте электромеханической службы, в котором говорилось, что «сотни миллионов автомобилей по всему миру оснащены опасными подушками безопасности».

В ответ Эврипиду сказал, что автомобиль Лугоса не подлежал отзыву, прежде чем добавить: «Электромеханическая служба несёт ответственность за это дело».

«Если бы это была массовая проблема, полиция не была бы обязана сообщать такую информацию в совет по безопасности дорожного движения», — сказал он.

Христодулу возразил, спросив: «Разве вы не посчитали логичным довести эту информацию до сведения совета по безопасности дорожного движения, чтобы можно было принять меры?» Эврипиду ответил, что в случаях с Георгилли и Оксиносом дела были отправлены в юридическую службу, и что «всё ещё запрашиваются разъяснения».

«Это не входило в обязанности полиции — предоставлять такую информацию», — сказал он.

Разъярённый Христодулу спросил: «Если бы расследование полиции показало, что в разных местах были заложены тысячи бомб, разве полиция не была бы обязана передать эту информацию вышестоящему руководству, чтобы можно было принять защитные меры?»

«В обоих случаях у нас есть бомба», — добавил он.

Эврипиду настаивал на том, что «это не совсем то же самое», и сказал, что дела Георгилли и Оксиноса всё ещё расследуются.

«Совет по безопасности дорожного движения не был проинформирован о сведениях, содержащихся в отчёте электромеханической службы, и мы не считаем, что это должно было быть сделано на основании того, что у нас было. Во время расследования вся информация была предоставлена компетентным органам», — сказал он.

Подушки безопасности Takata имеют неисправность, связанную с воздействием высоких температур или влажности, что означает, что они имеют свойство взрываться при срабатывании в таких условиях.

Этот взрыв выбрасывает металлический надуватель подушки безопасности наружу и в направлении человека, которого она должна была защитить, что может привести к дальнейшим травмам или, в некоторых случаях, к смерти.

Министр транспорта Алексис Вафеадес в феврале распорядился отозвать более 80 000 автомобилей, оснащённых потенциально смертоносными подушками безопасности Takata, с заменой, которая должна была быть завершена к октябрю. Из них 276 автомобилей были немедленно обездвижены, а их дорожные налоги и сертификаты ТО аннулированы.

Комитет был создан позже в том же месяце для расследования истории вопроса, но девять министров транспорта, бывших и нынешних, заявили, что не были осведомлены о проблемах, вызванных подушками безопасности, когда вступали в должность.

Вафеадес сообщил комитету, что впервые узнал об этой проблеме от отца Кириакоса Оксиноса Янниса Оксиноса во время встречи между ними в апреле 2023 года.

Владельцы отозванных автомобилей, которые не были обездвижены, могут продолжать их использовать, но должны записаться на приём к дистрибьютору производителя на Кипре в течение восьми месяцев, чтобы заменить подушки безопасности. Их дорожный налог и ТО остаются в силе.

Хотя министерство транспорта рекомендует пострадавшим водителям избегать использования своих автомобилей и искать альтернативный транспорт, соблюдение рекомендаций не является обязательным, и штрафы за дальнейшее использование не предусмотрены.

Автомобилисты могут проверить, были ли их автомобили отозваны, на сайте министерства транспорта. [~DETAIL_TEXT] => В понедельник директор дорожного отдела полиции Харис Эврипиду заявил, что информирование совета по безопасности дорожного движения о связях между потенциально неисправными подушками безопасности и смертельными случаями на дорогах Кипра не входит в компетенцию полиции.

Выступая перед комитетом, сформированным для расследования истории неисправных подушек безопасности на Кипре, он сказал, что, когда собирается совет, перед полицией ставится задача представить статистику о смертельных дорожно-транспортных происшествиях, «а не подробности каждого столкновения по отдельности».

«Полиция не сообщает о каждом отдельном ДТП. По запросу они предоставляют статистические данные о ДТП, чтобы можно было принять соответствующие меры», — сказал он.

Затем он сослался на случаи с участием Александроса Лугоса, который получил травмы, изменившие жизнь, в результате неисправной подушки безопасности в 2017 году, а также на случаи со Стилиани Георгилли и Кириакосом Оксиносом, которые погибли в авариях с неисправными подушками безопасности, но подчеркнул, что никаких специальных отчётов не составлялось.

«По этим трём случаям полиция или какое-либо другое государственное учреждение не составляли отчёты», — сказал он.

Член комитета Михалакис Христодулу спросил Эврипиду, является ли предоставление подробностей о таких инцидентах «вопросом простой логики и обязанности», и ответил, что в трёх случаях полиция «обратилась в электромеханическую службу» и запросила механическое обследование транспортных средств.

Он сказал, что в случае с Лугосом электромеханическая служба подготовила отчёт, и что остальное расследование было проведено полицией, но сказал, что «в любом случае в 2017 году мы не знали, что существует серьёзная проблема».

Христодулу указал, что эксперт полиции Яннос Сантафианос написал, что авария с Лугосом произошла из-за взрыва подушки безопасности, и что полиция была осведомлена о отчёте электромеханической службы, в котором говорилось, что «сотни миллионов автомобилей по всему миру оснащены опасными подушками безопасности».

В ответ Эврипиду сказал, что автомобиль Лугоса не подлежал отзыву, прежде чем добавить: «Электромеханическая служба несёт ответственность за это дело».

«Если бы это была массовая проблема, полиция не была бы обязана сообщать такую информацию в совет по безопасности дорожного движения», — сказал он.

Христодулу возразил, спросив: «Разве вы не посчитали логичным довести эту информацию до сведения совета по безопасности дорожного движения, чтобы можно было принять меры?» Эврипиду ответил, что в случаях с Георгилли и Оксиносом дела были отправлены в юридическую службу, и что «всё ещё запрашиваются разъяснения».

«Это не входило в обязанности полиции — предоставлять такую информацию», — сказал он.

Разъярённый Христодулу спросил: «Если бы расследование полиции показало, что в разных местах были заложены тысячи бомб, разве полиция не была бы обязана передать эту информацию вышестоящему руководству, чтобы можно было принять защитные меры?»

«В обоих случаях у нас есть бомба», — добавил он.

Эврипиду настаивал на том, что «это не совсем то же самое», и сказал, что дела Георгилли и Оксиноса всё ещё расследуются.

«Совет по безопасности дорожного движения не был проинформирован о сведениях, содержащихся в отчёте электромеханической службы, и мы не считаем, что это должно было быть сделано на основании того, что у нас было. Во время расследования вся информация была предоставлена компетентным органам», — сказал он.

Подушки безопасности Takata имеют неисправность, связанную с воздействием высоких температур или влажности, что означает, что они имеют свойство взрываться при срабатывании в таких условиях.

Этот взрыв выбрасывает металлический надуватель подушки безопасности наружу и в направлении человека, которого она должна была защитить, что может привести к дальнейшим травмам или, в некоторых случаях, к смерти.

Министр транспорта Алексис Вафеадес в феврале распорядился отозвать более 80 000 автомобилей, оснащённых потенциально смертоносными подушками безопасности Takata, с заменой, которая должна была быть завершена к октябрю. Из них 276 автомобилей были немедленно обездвижены, а их дорожные налоги и сертификаты ТО аннулированы.

Комитет был создан позже в том же месяце для расследования истории вопроса, но девять министров транспорта, бывших и нынешних, заявили, что не были осведомлены о проблемах, вызванных подушками безопасности, когда вступали в должность.

Вафеадес сообщил комитету, что впервые узнал об этой проблеме от отца Кириакоса Оксиноса Янниса Оксиноса во время встречи между ними в апреле 2023 года.

Владельцы отозванных автомобилей, которые не были обездвижены, могут продолжать их использовать, но должны записаться на приём к дистрибьютору производителя на Кипре в течение восьми месяцев, чтобы заменить подушки безопасности. Их дорожный налог и ТО остаются в силе.

Хотя министерство транспорта рекомендует пострадавшим водителям избегать использования своих автомобилей и искать альтернативный транспорт, соблюдение рекомендаций не является обязательным, и штрафы за дальнейшее использование не предусмотрены.

Автомобилисты могут проверить, были ли их автомобили отозваны, на сайте министерства транспорта. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => В понедельник директор дорожного отдела полиции Харис Эврипиду заявил, что информирование... [~PREVIEW_TEXT] => В понедельник директор дорожного отдела полиции Харис Эврипиду заявил, что информирование... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/f63/600_400_1/f63556ff1404e73735b631776c2039e0.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 70652 [ACTIVE_FROM] => 02.06.2025 17:10:00 [~ACTIVE_FROM] => 02.06.2025 17:10:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/not-the-polices-job-to-inform-authorities-of-airbag-fears/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/not-the-polices-job-to-inform-authorities-of-airbag-fears/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => not-the-polices-job-to-inform-authorities-of-airbag-fears [~CODE] => not-the-polices-job-to-inform-authorities-of-airbag-fears [EXTERNAL_ID] => 35853 [~EXTERNAL_ID] => 35853 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 2 Июня 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 70651 [TIMESTAMP_X] => 02.06.2025 17:10:04 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 132289 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f63 [FILE_NAME] => f63556ff1404e73735b631776c2039e0.jpg [ORIGINAL_NAME] => Takata-airbag-Christos-photo-5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8c0d9b06e65f176656b88bb0ce60308c [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f63/f63556ff1404e73735b631776c2039e0.jpg [ALT] => «Не дело полиции» — информировать власти об опасениях по поводу подушек безопасности [TITLE] => «Не дело полиции» — информировать власти об опасениях по поводу подушек безопасности ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 97248 [VALUE] => /2025/06/02/not-the-polices-job-to-inform-authorities-of-airbag-fears [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/06/02/not-the-polices-job-to-inform-authorities-of-airbag-fears [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 97250 [VALUE] => ‘Not the police’s job’ to inform authorities of airbag fears [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => ‘Not the police’s job’ to inform authorities of airbag fears [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 97251 [VALUE] => Array ( [TEXT] => It was outside the police’s remit to inform the road safety council of links between potentially faulty airbags and fatalities on Cyprus’ roads, the police’s traffic department director Charis Evripidou said on Monday. Addressing the committee formed to investigate the history of faulty airbags in Cyprus, he said that when the council is convened, the police is tasked with presenting statistics on fatal road collisions, “and not the details of each collision separately”. “The police do not report on each accident which occurs separately. If requested, they provide statistical data on the accidents, so that appropriate measures can be taken,” he said. He then made reference to the cases involving Alexandros Lougos, who suffered life-altering injuries as a result of a faulty airbag in 2017, and of [Styliani Giorgalli](https://cyprus-mail.com/2024/10/22/autopsy-reveals-teen-killed-in-car-crash-bled-out) and of [Kyriakos Oxinos](https://cyprus-mail.com/2023/10/11/mother-says-airbag-not-accident-may-have-caused-sons-death/), who were both killed in accidents involving faulty airbags, but stressed that no special report was filed. “For those three cases, no report was made by the police or by any other state agency,” he said. He was then asked by committee member Michalakis Christodoulou whether reporting the details of such incidents “is a matter of simple logic and duty”, and responded that in all three cases, the police had “addressed the electromechanical service” and requested a mechanical examination of the vehicles. He said that in Lougos’ case, the electromechanical service had prepared a report, and that the rest of the investigation had been carried out by the police, but said that “anyway, in 2017, we did not know that there was a massive problem”. Christodoulou pointed out that police expert Yiannos Santafianos had written that Lougos’ accident occurred due to an airbag exploding, and that the police were aware of a report penned by the electromechanical service which stated that “hundreds of millions of cars across the world have dangerous airbags”. In response, Evripidou said that Lougos’ vehicle had not been subject to a recall, before adding, “the electromechanical service is responsible for this matter”. “If it was a mass issue, the police were not responsible for reporting such information to the road safety council,” he said. Christodoulou came back, asking, “did you not consider it a matter of simple logic to bring this information to the attention of the road safety council so that measures could be taken?”, with Evripidou saying that in the cases of Giorgalli and Oxinos, files were sent to the legal service, and that “clarifications are still being requested”. “It was not the responsibility of the police to provide such information,” he said. Christodoulou, incensed, asked, “if the police’s investigation revealed that thousands of bombs had been placed in various places, would the police not have been obliged to convey this information higher up so that protective measures could be taken?” “We have a bomb in both cases,” he added. Evripidou insisted that “it is not exactly the same” and said that the cases of Giorgalli and Oxinos are still under investigation. “The road safety council was not informed about the information provided by the electromechanical service’s report, and we do not believe that it should have been done based on what we had in front of us. During the investigation, all the information had been provided to the competent bodies,” he said. Takata airbags suffer a fault related to exposure to high levels of [heat or humidity](https://cyprus-mail.com/2023/10/22/car-importers-duty-bound-to-inform-owners-of-any-faults/), which means they have a tendency to explode when released under such circumstances. This explosion shoots the airbag’s metal inflator outwards and in the direction of the person it was designed to protect, potentially causing further injuries or, in some cases, death. Transport Minister Alexis Vafeades had in February ordered the recall of more than 80,000 vehicles equipped with potentially deadly Takata airbags, with replacements to be completed by October. Of those, 276 vehicles were immediately immobilised and had their road tax and MOT certificates rescinded. The [committee](https://cyprus-mail.com/2025/02/26/transport-minister-announces-vehicle-recall-inquiry-team) was created later in the same month to investigate the history of the matter, but nine transport ministers, past and present, all stated that they [were unaware](https://cyprus-mail.com/2025/05/28/final-testimonies-to-be-heard-by-takata-airbag-investigative-committee) of the problems caused by the airbags when they took office. Vafeades told the committee that he had first been made aware of the issue by Kyiakos Oxinos’ father Yiannis Oxinos during a meeting between the pair in April 2023. Owners of recalled vehicles that were not immobilised are allowed to continue using them but must book an appointment with the manufacturer’s Cyprus-based distributor within eight months to have the airbags replaced. Their road tax and MOT remain valid. While the transport ministry recommends that affected drivers avoid using their vehicles and seek alternative transport, compliance is not mandatory and no fines will be issued for continued use. Motorists can check whether their vehicles have been subject to vehicles on the [transport ministry’s website](https://www.gov.cy/mtcw/airbag-recalls/). [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => It was outside the police’s remit to inform the road safety council of links between potentially faulty airbags and fatalities on Cyprus’ roads, the police’s traffic department director Charis Evripidou said on Monday. Addressing the committee formed to investigate the history of faulty airbags in Cyprus, he said that when the council is convened, the police is tasked with presenting statistics on fatal road collisions, “and not the details of each collision separately”. “The police do not report on each accident which occurs separately. If requested, they provide statistical data on the accidents, so that appropriate measures can be taken,” he said. He then made reference to the cases involving Alexandros Lougos, who suffered life-altering injuries as a result of a faulty airbag in 2017, and of [Styliani Giorgalli](https://cyprus-mail.com/2024/10/22/autopsy-reveals-teen-killed-in-car-crash-bled-out) and of [Kyriakos Oxinos](https://cyprus-mail.com/2023/10/11/mother-says-airbag-not-accident-may-have-caused-sons-death/), who were both killed in accidents involving faulty airbags, but stressed that no special report was filed. “For those three cases, no report was made by the police or by any other state agency,” he said. He was then asked by committee member Michalakis Christodoulou whether reporting the details of such incidents “is a matter of simple logic and duty”, and responded that in all three cases, the police had “addressed the electromechanical service” and requested a mechanical examination of the vehicles. He said that in Lougos’ case, the electromechanical service had prepared a report, and that the rest of the investigation had been carried out by the police, but said that “anyway, in 2017, we did not know that there was a massive problem”. Christodoulou pointed out that police expert Yiannos Santafianos had written that Lougos’ accident occurred due to an airbag exploding, and that the police were aware of a report penned by the electromechanical service which stated that “hundreds of millions of cars across the world have dangerous airbags”. In response, Evripidou said that Lougos’ vehicle had not been subject to a recall, before adding, “the electromechanical service is responsible for this matter”. “If it was a mass issue, the police were not responsible for reporting such information to the road safety council,” he said. Christodoulou came back, asking, “did you not consider it a matter of simple logic to bring this information to the attention of the road safety council so that measures could be taken?”, with Evripidou saying that in the cases of Giorgalli and Oxinos, files were sent to the legal service, and that “clarifications are still being requested”. “It was not the responsibility of the police to provide such information,” he said. Christodoulou, incensed, asked, “if the police’s investigation revealed that thousands of bombs had been placed in various places, would the police not have been obliged to convey this information higher up so that protective measures could be taken?” “We have a bomb in both cases,” he added. Evripidou insisted that “it is not exactly the same” and said that the cases of Giorgalli and Oxinos are still under investigation. “The road safety council was not informed about the information provided by the electromechanical service’s report, and we do not believe that it should have been done based on what we had in front of us. During the investigation, all the information had been provided to the competent bodies,” he said. Takata airbags suffer a fault related to exposure to high levels of [heat or humidity](https://cyprus-mail.com/2023/10/22/car-importers-duty-bound-to-inform-owners-of-any-faults/), which means they have a tendency to explode when released under such circumstances. This explosion shoots the airbag’s metal inflator outwards and in the direction of the person it was designed to protect, potentially causing further injuries or, in some cases, death. Transport Minister Alexis Vafeades had in February ordered the recall of more than 80,000 vehicles equipped with potentially deadly Takata airbags, with replacements to be completed by October. Of those, 276 vehicles were immediately immobilised and had their road tax and MOT certificates rescinded. The [committee](https://cyprus-mail.com/2025/02/26/transport-minister-announces-vehicle-recall-inquiry-team) was created later in the same month to investigate the history of the matter, but nine transport ministers, past and present, all stated that they [were unaware](https://cyprus-mail.com/2025/05/28/final-testimonies-to-be-heard-by-takata-airbag-investigative-committee) of the problems caused by the airbags when they took office. Vafeades told the committee that he had first been made aware of the issue by Kyiakos Oxinos’ father Yiannis Oxinos during a meeting between the pair in April 2023. Owners of recalled vehicles that were not immobilised are allowed to continue using them but must book an appointment with the manufacturer’s Cyprus-based distributor within eight months to have the airbags replaced. Their road tax and MOT remain valid. While the transport ministry recommends that affected drivers avoid using their vehicles and seek alternative transport, compliance is not mandatory and no fines will be issued for continued use. Motorists can check whether their vehicles have been subject to vehicles on the [transport ministry’s website](https://www.gov.cy/mtcw/airbag-recalls/). [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 97247 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 97256 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 97252 [VALUE] => d7qhf12mgt58n8gohph7 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qhf12mgt58n8gohph7 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 97253 [VALUE] => d7qjl34fqu2q31jgl8rj [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qjl34fqu2q31jgl8rj [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )