Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 69292 [TIMESTAMP_X] => 03.05.2025 15:10:05 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 122616 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5fa [FILE_NAME] => 5fa44a552e2714ed34e7fd4f9812e731.jpg [ORIGINAL_NAME] => profile-main-2.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c2f5acdd4ba93938819defa319845c6a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5fa/5fa44a552e2714ed34e7fd4f9812e731.jpg [ALT] => Являются ли ETA окончательным гвоздём в гробу наслаждения полётами? [TITLE] => Являются ли ETA окончательным гвоздём в гробу наслаждения полётами? ) [~PREVIEW_PICTURE] => 69292 [ID] => 35170 [~ID] => 35170 [NAME] => Являются ли ETA окончательным гвоздём в гробу наслаждения полётами? [~NAME] => Являются ли ETA окончательным гвоздём в гробу наслаждения полётами? [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 [DETAIL_TEXT] => Прошли те дни, когда путешествие на самолёте знаменовало начало отпуска. «Класс для скота» становится более точным описанием, чем когда-либо

Автор: Филиппа Трейси

Почему перелёты стали намного менее приятными? В детстве я думала, что это очень увлекательно. На самом деле мне нравилось ходить в аэропорты, просто чтобы посмотреть на самолёты. Это было действительно так в 70-е годы, и не только для меня. Потом я выросла и стала воспринимать авиаперелёты скорее как неизбежную необходимость, чтобы добраться куда-нибудь интересного. Потом у меня появились маленькие дети. Это был настоящий провал с точки зрения впечатлений от путешествий. Потом случился ковид, и любая остаточная радость, которую можно было выжать из путешествия, исчезла. Кажется, навсегда. Даже British Airways, которая несколько лет назад в молодости рекламировала себя как «Любимая авиакомпания мира», заставляла носить маску (как и другие авиакомпании) и перестала подавать бесплатный алкоголь.

Кажется, мы дальше, чем когда-либо, от тех блаженных дней свободного перемещения, свободных мест по выбору (подробнее об этом позже), бесплатных джин-тоников и бесплатного провоза ручной клади и багажа. British Airways по крайней мере всё ещё включает бесплатную ручную кладь, но неизменно просит, а иногда даже инструктирует, сдавать её у выхода на посадку, потому что рейс переполнен. Зачем вообще создавать иллюзию бесплатной ручной клади? И зачем мне вообще путешествовать без чемодана, если мне придётся полчаса ждать на другом конце, пока за ручной кладью дойдут из багажного отделения? Кстати, недавно мне предложили бесплатный алкогольный напиток на часовом рейсе British Airways в Дублин из Лондона. Я не могла в это поверить. Какой результат. Так почему же в четырёх- или пятичасовом перелёте в Ларнаку или из Ларнаки вам предлагают только крошечную бутылку воды и пачку чипсов?

Теперь появились ETA. Ещё один уровень безопасности или бюрократии в процессе путешествия, в зависимости от вашей точки зрения. Хотя ЕС отложил введение своей программы авторизации поездок для людей, которым не нужна виза, системы ETIAS, до 2026 года, Великобритания ввела систему авторизации поездок ETA в начале этого месяца. Кому она нужна? Ну, в основном всем, кто едет в Великобританию и не имеет паспорта Великобритании или Ирландии, или не имеет права оставаться, жить или работать в Великобритании и кому обычно не нужна виза для въезда в страну. Это означает, что любому, кто едет в Великобританию по паспорту Кипра, теперь нужна ETA, если, конечно, он не подпадает под одну из категорий освобождения от уплаты сборов. Вы можете проверить это на [веб-сайте правительства Великобритании](https://www.gov.uk/guidance/apply-for-an-electronic-travel-authorisation-eta).

Почему BA предлагает больше на рейсе в Дублин, чем в Лондон?

Я упоминаю о ситуации с ETA, потому что она добавила уровень стресса в мою недавнюю поездку в Лондон, без которого я могла бы обойтись. Мне она не нужна, но моему партнёру нужна. Мы подали заявку на ETA заранее и получили ответ через несколько минут. В приложении говорилось, что больше ничего делать не нужно, поскольку ETA каким-то образом связана с биометрическим паспортом, подразумевая, что его могут считывать машины в аэропорту. Я опрометчиво предположила, что это относится ко всем аэропортам. Может быть, в Лондоне, но точно не в Ларнаке. Ему не разрешили сесть на борт, пока он не показал дополнительное подтверждение в виде полученного им по электронной почте подтверждения, и, как и ожидалось, ему пришлось потратить много времени на поиск среди непрочитанных электронных писем, чтобы найти его. Бедняга, пытавшийся сесть впереди него, даже не знал, что ему нужна такая авторизация для поездки, и его развернули у выхода на посадку. Когда я услышала об этом, у меня возникла своего рода травматическая реакция, как в тот раз, когда моему сыну отказали в посадке на Кипр у выхода на посадку в Хитроу из-за «неправильных» документов о Covid.

Если бы только телевизоры в полёте ещё работали

Что я скажу об ETA, так это то, что внимательно прочитайте веб-сайт правительства Великобритании, подавайте заявку заранее и подавайте заявку только на веб-сайте правительства Великобритании или в приложении. Не подавайте заявку больше нигде, иначе вы рискуете быть обманутыми, возможно, даже стать жертвой мошенничества с целью кражи личных данных. Теперь ETA стоит 16 фунтов стерлингов, что составляет менее 20 евро, и позволяет вам въехать в Великобританию в качестве туриста на срок до шести месяцев; она действует два года, если вы не сменили паспорт. Я видела, как люди писали в Интернете, что они заплатили более чем в десять раз больше на сайтах, которые предлагают сделать заявку за вас. Это безумие. Сама заявка на самом деле занимает не так много времени и не так сложна. Хотя это всё равно боль и ещё одно маленькое препятствие на пути.

Вернёмся ко всем другим подводным камням путешествий в наши дни, таким как сотрудники, которые слишком рьяно применяют правила. В моих недавних поездках я встречал несколько сотрудников, которые действительно любят их применять; определённо наследие ковида. В моём рейсе в Лондон (не British Airways) я не мог не заметить, как стюардесса агрессивно доставала ручную кладь из верхних шкафчиков и требовала, чтобы пассажиры держали её при себе, потому что места было очень мало. Она разрешала ставить в шкафчики только дополнительную ручную кладь, за которую была уплачена. Возможно, у неё была на то причина, а может, у неё просто был плохой день. Но когда я позже отдал ей пустую маленькую бутылку розового вина, которая лежала в кармане моего сиденья, она перевернула её и посмотрела на меня таким взглядом, что мне пришлось умолять о невиновности. Оказывается, пить свой собственный алкоголь теперь «строго запрещено».

Аэропорт Ларнаки

Правила были чётко прописаны с самого начала. Это был не я, я протестовал! И «любая попытка курить на борту будет преследоваться по закону». Опять же, я не виновен. Но арестуйте меня, если нужно. И пока вы этим занимаетесь, как насчёт парня рядом со мной, который разговаривает по мобильному телефону? Никто никогда не замечает, что это правило нарушается. Но вернёмся к вопросу о распределении мест. Правила здесь, похоже, таковы: если вы не платите заранее, к тому времени, когда вам разрешат зарегистрироваться, все хорошие места уже будут заняты, и алгоритм выделит вам самое ужасное место из возможных. Это было бы среднее место где-нибудь в середине самолёта. Это означает, что, помимо того, что вам приходится терпеть пять часов, втиснутых между людьми, которым всегда нужно пройти мимо вас в туалет, как раз когда вы засыпаете, вы также последними выходите из самолёта. Через какие бы двери они ни открывали.

Распределение мест — моя особая боль. Поэтому я всегда заранее плачу за место, потому что терпеть не могу, когда меня зажимают в среднем кресле в середине самолёта. Но всегда находится человек, который хочет, чтобы вы поменялись с ним местами. У меня был такой на пути в Лондон и на обратном пути. Во-первых, был парень, который хотел быть рядом со своей женой и детьми и настаивал, что он заплатил за бронирование мест на стороннем сайте. Не уверена, что поверила ему, но если он это сделал, то урок здесь должен быть в том, чтобы идти прямо на сайт авиакомпании. Но поскольку он допил две бутылки Maison Castel Rosé (своего алкоголя) и оставил их в кармане моего сиденья (за которое он пытался бороться), прежде чем я даже сел, у меня появились подозрения. Я страдал из-за его греха. Карма, наверное, за то, что я не поменялся на его выделенное среднее место. Женщина на обратном рейсе сделала то же самое! Мне всё равно на этикет здесь. Я ни за что не отдам своё оплаченное место у прохода кому-либо.

Авиакомпании часто относятся к вам скорее как к заложнику, чем как к пассажиру, и берут плату за все основные услуги. Как это случилось? Что случилось с принципом «клиент всегда прав»? И почему некоторые люди до сих пор носят маски? [~DETAIL_TEXT] => Прошли те дни, когда путешествие на самолёте знаменовало начало отпуска. «Класс для скота» становится более точным описанием, чем когда-либо

Автор: Филиппа Трейси

Почему перелёты стали намного менее приятными? В детстве я думала, что это очень увлекательно. На самом деле мне нравилось ходить в аэропорты, просто чтобы посмотреть на самолёты. Это было действительно так в 70-е годы, и не только для меня. Потом я выросла и стала воспринимать авиаперелёты скорее как неизбежную необходимость, чтобы добраться куда-нибудь интересного. Потом у меня появились маленькие дети. Это был настоящий провал с точки зрения впечатлений от путешествий. Потом случился ковид, и любая остаточная радость, которую можно было выжать из путешествия, исчезла. Кажется, навсегда. Даже British Airways, которая несколько лет назад в молодости рекламировала себя как «Любимая авиакомпания мира», заставляла носить маску (как и другие авиакомпании) и перестала подавать бесплатный алкоголь.

Кажется, мы дальше, чем когда-либо, от тех блаженных дней свободного перемещения, свободных мест по выбору (подробнее об этом позже), бесплатных джин-тоников и бесплатного провоза ручной клади и багажа. British Airways по крайней мере всё ещё включает бесплатную ручную кладь, но неизменно просит, а иногда даже инструктирует, сдавать её у выхода на посадку, потому что рейс переполнен. Зачем вообще создавать иллюзию бесплатной ручной клади? И зачем мне вообще путешествовать без чемодана, если мне придётся полчаса ждать на другом конце, пока за ручной кладью дойдут из багажного отделения? Кстати, недавно мне предложили бесплатный алкогольный напиток на часовом рейсе British Airways в Дублин из Лондона. Я не могла в это поверить. Какой результат. Так почему же в четырёх- или пятичасовом перелёте в Ларнаку или из Ларнаки вам предлагают только крошечную бутылку воды и пачку чипсов?

Теперь появились ETA. Ещё один уровень безопасности или бюрократии в процессе путешествия, в зависимости от вашей точки зрения. Хотя ЕС отложил введение своей программы авторизации поездок для людей, которым не нужна виза, системы ETIAS, до 2026 года, Великобритания ввела систему авторизации поездок ETA в начале этого месяца. Кому она нужна? Ну, в основном всем, кто едет в Великобританию и не имеет паспорта Великобритании или Ирландии, или не имеет права оставаться, жить или работать в Великобритании и кому обычно не нужна виза для въезда в страну. Это означает, что любому, кто едет в Великобританию по паспорту Кипра, теперь нужна ETA, если, конечно, он не подпадает под одну из категорий освобождения от уплаты сборов. Вы можете проверить это на [веб-сайте правительства Великобритании](https://www.gov.uk/guidance/apply-for-an-electronic-travel-authorisation-eta).

Почему BA предлагает больше на рейсе в Дублин, чем в Лондон?

Я упоминаю о ситуации с ETA, потому что она добавила уровень стресса в мою недавнюю поездку в Лондон, без которого я могла бы обойтись. Мне она не нужна, но моему партнёру нужна. Мы подали заявку на ETA заранее и получили ответ через несколько минут. В приложении говорилось, что больше ничего делать не нужно, поскольку ETA каким-то образом связана с биометрическим паспортом, подразумевая, что его могут считывать машины в аэропорту. Я опрометчиво предположила, что это относится ко всем аэропортам. Может быть, в Лондоне, но точно не в Ларнаке. Ему не разрешили сесть на борт, пока он не показал дополнительное подтверждение в виде полученного им по электронной почте подтверждения, и, как и ожидалось, ему пришлось потратить много времени на поиск среди непрочитанных электронных писем, чтобы найти его. Бедняга, пытавшийся сесть впереди него, даже не знал, что ему нужна такая авторизация для поездки, и его развернули у выхода на посадку. Когда я услышала об этом, у меня возникла своего рода травматическая реакция, как в тот раз, когда моему сыну отказали в посадке на Кипр у выхода на посадку в Хитроу из-за «неправильных» документов о Covid.

Если бы только телевизоры в полёте ещё работали

Что я скажу об ETA, так это то, что внимательно прочитайте веб-сайт правительства Великобритании, подавайте заявку заранее и подавайте заявку только на веб-сайте правительства Великобритании или в приложении. Не подавайте заявку больше нигде, иначе вы рискуете быть обманутыми, возможно, даже стать жертвой мошенничества с целью кражи личных данных. Теперь ETA стоит 16 фунтов стерлингов, что составляет менее 20 евро, и позволяет вам въехать в Великобританию в качестве туриста на срок до шести месяцев; она действует два года, если вы не сменили паспорт. Я видела, как люди писали в Интернете, что они заплатили более чем в десять раз больше на сайтах, которые предлагают сделать заявку за вас. Это безумие. Сама заявка на самом деле занимает не так много времени и не так сложна. Хотя это всё равно боль и ещё одно маленькое препятствие на пути.

Вернёмся ко всем другим подводным камням путешествий в наши дни, таким как сотрудники, которые слишком рьяно применяют правила. В моих недавних поездках я встречал несколько сотрудников, которые действительно любят их применять; определённо наследие ковида. В моём рейсе в Лондон (не British Airways) я не мог не заметить, как стюардесса агрессивно доставала ручную кладь из верхних шкафчиков и требовала, чтобы пассажиры держали её при себе, потому что места было очень мало. Она разрешала ставить в шкафчики только дополнительную ручную кладь, за которую была уплачена. Возможно, у неё была на то причина, а может, у неё просто был плохой день. Но когда я позже отдал ей пустую маленькую бутылку розового вина, которая лежала в кармане моего сиденья, она перевернула её и посмотрела на меня таким взглядом, что мне пришлось умолять о невиновности. Оказывается, пить свой собственный алкоголь теперь «строго запрещено».

Аэропорт Ларнаки

Правила были чётко прописаны с самого начала. Это был не я, я протестовал! И «любая попытка курить на борту будет преследоваться по закону». Опять же, я не виновен. Но арестуйте меня, если нужно. И пока вы этим занимаетесь, как насчёт парня рядом со мной, который разговаривает по мобильному телефону? Никто никогда не замечает, что это правило нарушается. Но вернёмся к вопросу о распределении мест. Правила здесь, похоже, таковы: если вы не платите заранее, к тому времени, когда вам разрешат зарегистрироваться, все хорошие места уже будут заняты, и алгоритм выделит вам самое ужасное место из возможных. Это было бы среднее место где-нибудь в середине самолёта. Это означает, что, помимо того, что вам приходится терпеть пять часов, втиснутых между людьми, которым всегда нужно пройти мимо вас в туалет, как раз когда вы засыпаете, вы также последними выходите из самолёта. Через какие бы двери они ни открывали.

Распределение мест — моя особая боль. Поэтому я всегда заранее плачу за место, потому что терпеть не могу, когда меня зажимают в среднем кресле в середине самолёта. Но всегда находится человек, который хочет, чтобы вы поменялись с ним местами. У меня был такой на пути в Лондон и на обратном пути. Во-первых, был парень, который хотел быть рядом со своей женой и детьми и настаивал, что он заплатил за бронирование мест на стороннем сайте. Не уверена, что поверила ему, но если он это сделал, то урок здесь должен быть в том, чтобы идти прямо на сайт авиакомпании. Но поскольку он допил две бутылки Maison Castel Rosé (своего алкоголя) и оставил их в кармане моего сиденья (за которое он пытался бороться), прежде чем я даже сел, у меня появились подозрения. Я страдал из-за его греха. Карма, наверное, за то, что я не поменялся на его выделенное среднее место. Женщина на обратном рейсе сделала то же самое! Мне всё равно на этикет здесь. Я ни за что не отдам своё оплаченное место у прохода кому-либо.

Авиакомпании часто относятся к вам скорее как к заложнику, чем как к пассажиру, и берут плату за все основные услуги. Как это случилось? Что случилось с принципом «клиент всегда прав»? И почему некоторые люди до сих пор носят маски? [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Прошли те дни, когда путешествие на самолёте знаменовало начало отпуска. «Класс для... [~PREVIEW_TEXT] => Прошли те дни, когда путешествие на самолёте знаменовало начало отпуска. «Класс для... [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/5fa/600_400_1/5fa44a552e2714ed34e7fd4f9812e731.jpg [WIDTH] => 600 [HEIGHT] => 399 ) [~DETAIL_PICTURE] => 69293 [ACTIVE_FROM] => 03.05.2025 15:10:00 [~ACTIVE_FROM] => 03.05.2025 15:10:00 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/are-etas-final-nail-in-the-coffin-for-enjoying-flying/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /news/society/are-etas-final-nail-in-the-coffin-for-enjoying-flying/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => are-etas-final-nail-in-the-coffin-for-enjoying-flying [~CODE] => are-etas-final-nail-in-the-coffin-for-enjoying-flying [EXTERNAL_ID] => 35170 [~EXTERNAL_ID] => 35170 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 3 Мая 2025 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 69292 [TIMESTAMP_X] => 03.05.2025 15:10:05 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 733 [WIDTH] => 1100 [FILE_SIZE] => 122616 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5fa [FILE_NAME] => 5fa44a552e2714ed34e7fd4f9812e731.jpg [ORIGINAL_NAME] => profile-main-2.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c2f5acdd4ba93938819defa319845c6a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5fa/5fa44a552e2714ed34e7fd4f9812e731.jpg [ALT] => Являются ли ETA окончательным гвоздём в гробу наслаждения полётами? [TITLE] => Являются ли ETA окончательным гвоздём в гробу наслаждения полётами? ) ) [PROPERTIES] => Array ( [ORIGINAL_URL] => Array ( [ID] => 51 [TIMESTAMP_X] => 2017-10-03 13:37:23 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Ссылка на сайте-источнике [ACTIVE] => Y [SORT] => 10 [CODE] => ORIGINAL_URL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 91802 [VALUE] => /2025/05/03/are-etas-final-nail-in-the-coffin-for-enjoying-flying [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => /2025/05/03/are-etas-final-nail-in-the-coffin-for-enjoying-flying [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Ссылка на сайте-источнике [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME_EN] => Array ( [ID] => 280 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 20 [CODE] => THEME_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 91804 [VALUE] => Are ETAs final nail in the coffin for enjoying flying? [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Are ETAs final nail in the coffin for enjoying flying? [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [TEXT_EN] => Array ( [ID] => 281 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-08 18:01:42 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Текст новости (en) [ACTIVE] => Y [SORT] => 40 [CODE] => TEXT_EN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => Y [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => Y [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => HTML [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [height] => 200 ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 91805 [VALUE] => Array ( [TEXT] => Gone are the days when the fun of the plane journey marked the beginning of a holiday. ‘Cattle class’ is becoming a truer description than ever By Philippa Tracy Why is air travel so much less enjoyable these days? When I was a child, I thought it was all very exciting. In fact, I used to love going to airports, just to watch the planes. That really was a thing in the 70s, and not just for me. Then I grew up and saw air travel more as an unavoidable necessity to get anywhere interesting. Then I had young children. That was a real low point in terms of travel experiences. Then Covid happened and any residual bit of joy that could be squeezed out of the journey was abolished. Permanently it seems. Even British Airways, which had, for a few years in my younger days, famously advertised itself as ‘The World’s Favourite Airline’ forced you to wear a mask (as did other airlines) and stopped serving free alcohol. We seem further away than ever from those halcyon days of free movement, free seats of your choice (more on that later), free G&Ts and free hand and check-in luggage. British Airways does at least include free hand luggage still but, without fail, it seems to ask, in fact sometimes more like instruct, you to hand it in at the gate because the flight is full. Why give the illusion of free hand luggage at all? And why would I choose to travel without a suitcase if I have to wait half an hour at the other end for hand luggage to be retrieved from the hold? By the way, I was actually offered a free alcoholic drink on a one-hour BA flight to Dublin from London recently. I couldn’t believe it. What a result. So why on a four or five-hour flight, to or from Larnaca do you only get a tiny bottle of water and a packet of crisps? Now ETAs are here too. Another level of security or bureaucracy in the travel process, depending on your perspective. While the EU has delayed the introduction of their travel authorisation programme for people who don’t need a visa, the ETIAS system, until 2026, the UK introduced the ETA travel authorisation system earlier this month. Who needs one? Well basically, anyone travelling to the UK who does not hold a UK or Irish passport, or does not have the right to remain, live or work in the UK and who does not ordinarily need a visa to enter the country. This means that anyone travelling to the UK on a Cyprus passport now needs an ETA, unless of course they also fit one of the exemption categories. You can check this on the [UK government website](https://www.gov.uk/guidance/apply-for-an-electronic-travel-authorisation-eta). Why does BA offer more on a flight to Dublin than London I mention the ETA situation because it added a level of stress to my recent trip to London that I could have done without. I don’t need one myself, but my partner does. We did his ETA application early and got a response within a few minutes. The app said there was no need to do anything else, as the ETA was linked to the biometric passport in some way, implying it could be read by machines at the airport. I foolishly assumed this meant all airports. Maybe in London but definitely not Larnaca. He was not allowed to board before showing additional proof in the form of the email confirmation he had received, and predictably had to spend ages searching through his unread emails to find it. The poor guy trying to board in front of him wasn’t even aware that he needed such a travel authorisation and was turned back at the gate. When I heard this, it triggered some sort of traumatic response in me, back to when my son was refused boarding to Cyprus at the gate at Heathrow because he had the ‘wrong’ Covid paperwork. If only the inflight TVs still worked The thing I will say on ETAs is, read the UK government website carefully, apply in advance, and only apply on the UK government website or app. Don’t apply anywhere else or you risk getting ripped off, maybe even scammed for identity fraud. The ETA now costs £16, which is less than €20, and allows you to enter the UK as a tourist for up to six months; it lasts for two years, unless you change your passport. I have seen people saying online that they have paid more than ten times that on sites that offer to do the application for you. This is mad. The application itself really doesn’t take that long and is not that difficult. Although it is still a pain, and just another little hurdle on the journey. Back to all the other pitfalls of travel these days, such as staff who are over-zealous in applying the rules. On my recent travels, I came across a number of staff that really seem to love enforcing them; definitely a hangover from Covid. On my flight to London (not BA), I couldn’t help but notice the hostess aggressively taking down hand luggage from the overhead lockers and demanding passengers keep it with them because there was so little room. She was only allowing additional hand luggage that had been paid for into the lockers. She may have had a point or she may just have been having a bad day. But when I later gave her an empty small bottle of rosé that had been left in my seat pocket, she turned it over and looked at me in such as a way that I felt forced to plead not guilty. Apparently, drinking your own alcohol is now ‘strictly forbidden’. Larnaca airport The rules were made clear at the start. It wasn’t me, I protested! And “any attempt to smoke on board will be prosecuted.” Again, not guilty. But arrest me if you need to. And while you’re at it, what about the guy on his mobile phone next to me? Nobody ever seems to notice that particular rule being broken. But let’s get back to the issue of seat allocation. The rules here seem to be that unless you pay in advance, by the time you’re allowed to check in, all the good seats are gone and the algorithm allocates you the worst seat ever. That would be a middle seat somewhere in the middle of the plane. This means that as well as enduring five hours squashed between people who always need to get past you for the loo, just as you are falling asleep, you’re also the last off the plane. Whichever doors they open. Seat allocation is a particular bug bear of mine. So, I always pay for a seat in advance now because I cannot stand being stuck in a middle seat, in the middle of the plane. But there is always that person that wants you to swap seats. I got one on the way to London and on the way back. Firstly, there was a guy who wanted to be next to his wife and kids and insisted he had paid to secure seats on a third-party website. Not sure I believed him but if he did the lesson here must be go straight to the airline website. But as he had finished two bottles of Maison Castel Rosé (his own alcohol) and left them in my seat pocket (which he was trying to claim), before I even sat down, I had my suspicions. I suffered for his sin. Karma probably for not swapping to his allocated middle seat. A woman on the return flight did the same! I don’t care about the etiquette here. I am not giving up my paid for aisle seat for anyone. Airlines often treat you more like a hostage than a passenger and charge for all the basics. How did that happen? What happened to the customer is always right? And why are some people still wearing masks? [TYPE] => HTML ) [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [TEXT] => Gone are the days when the fun of the plane journey marked the beginning of a holiday. ‘Cattle class’ is becoming a truer description than ever By Philippa Tracy Why is air travel so much less enjoyable these days? When I was a child, I thought it was all very exciting. In fact, I used to love going to airports, just to watch the planes. That really was a thing in the 70s, and not just for me. Then I grew up and saw air travel more as an unavoidable necessity to get anywhere interesting. Then I had young children. That was a real low point in terms of travel experiences. Then Covid happened and any residual bit of joy that could be squeezed out of the journey was abolished. Permanently it seems. Even British Airways, which had, for a few years in my younger days, famously advertised itself as ‘The World’s Favourite Airline’ forced you to wear a mask (as did other airlines) and stopped serving free alcohol. We seem further away than ever from those halcyon days of free movement, free seats of your choice (more on that later), free G&Ts and free hand and check-in luggage. British Airways does at least include free hand luggage still but, without fail, it seems to ask, in fact sometimes more like instruct, you to hand it in at the gate because the flight is full. Why give the illusion of free hand luggage at all? And why would I choose to travel without a suitcase if I have to wait half an hour at the other end for hand luggage to be retrieved from the hold? By the way, I was actually offered a free alcoholic drink on a one-hour BA flight to Dublin from London recently. I couldn’t believe it. What a result. So why on a four or five-hour flight, to or from Larnaca do you only get a tiny bottle of water and a packet of crisps? Now ETAs are here too. Another level of security or bureaucracy in the travel process, depending on your perspective. While the EU has delayed the introduction of their travel authorisation programme for people who don’t need a visa, the ETIAS system, until 2026, the UK introduced the ETA travel authorisation system earlier this month. Who needs one? Well basically, anyone travelling to the UK who does not hold a UK or Irish passport, or does not have the right to remain, live or work in the UK and who does not ordinarily need a visa to enter the country. This means that anyone travelling to the UK on a Cyprus passport now needs an ETA, unless of course they also fit one of the exemption categories. You can check this on the [UK government website](https://www.gov.uk/guidance/apply-for-an-electronic-travel-authorisation-eta). Why does BA offer more on a flight to Dublin than London I mention the ETA situation because it added a level of stress to my recent trip to London that I could have done without. I don’t need one myself, but my partner does. We did his ETA application early and got a response within a few minutes. The app said there was no need to do anything else, as the ETA was linked to the biometric passport in some way, implying it could be read by machines at the airport. I foolishly assumed this meant all airports. Maybe in London but definitely not Larnaca. He was not allowed to board before showing additional proof in the form of the email confirmation he had received, and predictably had to spend ages searching through his unread emails to find it. The poor guy trying to board in front of him wasn’t even aware that he needed such a travel authorisation and was turned back at the gate. When I heard this, it triggered some sort of traumatic response in me, back to when my son was refused boarding to Cyprus at the gate at Heathrow because he had the ‘wrong’ Covid paperwork. If only the inflight TVs still worked The thing I will say on ETAs is, read the UK government website carefully, apply in advance, and only apply on the UK government website or app. Don’t apply anywhere else or you risk getting ripped off, maybe even scammed for identity fraud. The ETA now costs £16, which is less than €20, and allows you to enter the UK as a tourist for up to six months; it lasts for two years, unless you change your passport. I have seen people saying online that they have paid more than ten times that on sites that offer to do the application for you. This is mad. The application itself really doesn’t take that long and is not that difficult. Although it is still a pain, and just another little hurdle on the journey. Back to all the other pitfalls of travel these days, such as staff who are over-zealous in applying the rules. On my recent travels, I came across a number of staff that really seem to love enforcing them; definitely a hangover from Covid. On my flight to London (not BA), I couldn’t help but notice the hostess aggressively taking down hand luggage from the overhead lockers and demanding passengers keep it with them because there was so little room. She was only allowing additional hand luggage that had been paid for into the lockers. She may have had a point or she may just have been having a bad day. But when I later gave her an empty small bottle of rosé that had been left in my seat pocket, she turned it over and looked at me in such as a way that I felt forced to plead not guilty. Apparently, drinking your own alcohol is now ‘strictly forbidden’. Larnaca airport The rules were made clear at the start. It wasn’t me, I protested! And “any attempt to smoke on board will be prosecuted.” Again, not guilty. But arrest me if you need to. And while you’re at it, what about the guy on his mobile phone next to me? Nobody ever seems to notice that particular rule being broken. But let’s get back to the issue of seat allocation. The rules here seem to be that unless you pay in advance, by the time you’re allowed to check in, all the good seats are gone and the algorithm allocates you the worst seat ever. That would be a middle seat somewhere in the middle of the plane. This means that as well as enduring five hours squashed between people who always need to get past you for the loo, just as you are falling asleep, you’re also the last off the plane. Whichever doors they open. Seat allocation is a particular bug bear of mine. So, I always pay for a seat in advance now because I cannot stand being stuck in a middle seat, in the middle of the plane. But there is always that person that wants you to swap seats. I got one on the way to London and on the way back. Firstly, there was a guy who wanted to be next to his wife and kids and insisted he had paid to secure seats on a third-party website. Not sure I believed him but if he did the lesson here must be go straight to the airline website. But as he had finished two bottles of Maison Castel Rosé (his own alcohol) and left them in my seat pocket (which he was trying to claim), before I even sat down, I had my suspicions. I suffered for his sin. Karma probably for not swapping to his allocated middle seat. A woman on the return flight did the same! I don’t care about the etiquette here. I am not giving up my paid for aisle seat for anyone. Airlines often treat you more like a hostage than a passenger and charge for all the basics. How did that happen? What happened to the customer is always right? And why are some people still wearing masks? [TYPE] => HTML ) [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Текст новости (en) [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_MESSAGE_CNT] => Array ( [ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Количество комментариев к элементу [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_MESSAGE_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 63 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Количество комментариев к элементу [~DEFAULT_VALUE] => ) [FORUM_TOPIC_ID] => Array ( [ID] => 3 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема форума для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => FORUM_TOPIC_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 62 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема форума для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 4 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Изображения [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 58 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Изображения [~DEFAULT_VALUE] => ) [PARTMAIN] => Array ( [ID] => 5 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость раздела [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PARTMAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 56 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость раздела [~DEFAULT_VALUE] => ) [MAIN] => Array ( [ID] => 6 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Главная новость главной страницы [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MAIN [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 55 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Главная новость главной страницы [~DEFAULT_VALUE] => ) [THEME] => Array ( [ID] => 7 [TIMESTAMP_X] => 2015-04-24 10:27:06 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Тема [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => 54 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 1 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EAutocomplete [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [VIEW] => A [SHOW_ADD] => Y [MAX_WIDTH] => 250 [MIN_HEIGHT] => 24 [MAX_HEIGHT] => 1000 [BAN_SYM] => ,; [REP_SYM] => [OTHER_REP_SYM] => [IBLOCK_MESS] => Y ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Тема [~DEFAULT_VALUE] => ) [LINK_SOURCE] => Array ( [ID] => 8 [TIMESTAMP_X] => 2015-05-25 16:39:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Источник [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => LINK_SOURCE [DEFAULT_VALUE] => russiancyprus [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => 53 [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 91801 [VALUE] => cyprus-mail.com [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => cyprus-mail.com [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Источник [~DEFAULT_VALUE] => russiancyprus ) [IS_SENT_TO_CHANEL] => Array ( [ID] => 167 [TIMESTAMP_X] => 2020-06-25 17:42:19 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => Is sent to telegram [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => IS_SENT_TO_CHANEL [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 91810 [VALUE] => 1 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Is sent to telegram [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID_THEME] => Array ( [ID] => 285 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 21:25:08 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [ACTIVE] => Y [SORT] => 900 [CODE] => YANDEX_TASK_ID_THEME [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 91806 [VALUE] => d7q6iq0hd24tkm6vognl [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7q6iq0hd24tkm6vognl [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID FOR THEME [~DEFAULT_VALUE] => ) [YANDEX_TASK_ID] => Array ( [ID] => 284 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 20:37:32 [IBLOCK_ID] => 2 [NAME] => YANDEX TASK ID [ACTIVE] => Y [SORT] => 1000 [CODE] => YANDEX_TASK_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 91807 [VALUE] => d7qpkmdg12pc0hfgl7ra [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => d7qpkmdg12pc0hfgl7ra [~DESCRIPTION] => [~NAME] => YANDEX TASK ID [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2025 22:57:06 [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => infoportal_news_s1 [~CODE] => infoportal_news_s1 [NAME] => Новости [~NAME] => Новости [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#SECTION_CODE#/#CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/news/#CODE#/ [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => Y [~RSS_ACTIVE] => Y [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 0 [~RSS_FILE_LIMIT] => 0 [RSS_FILE_DAYS] => 0 [~RSS_FILE_DAYS] => 0 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => infoportal_news_s1 [~XML_ID] => infoportal_news_s1 [TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [~TMP_ID] => adf9113ce97738184efe133d53e3d656 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => N [~INDEX_SECTION] => N [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => [~SECTION_PROPERTY] => [PROPERTY_INDEX] => [~PROPERTY_INDEX] => [VERSION] => 1 [~VERSION] => 1 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Новости [~ELEMENTS_NAME] => Новости [ELEMENT_NAME] => Новость [~ELEMENT_NAME] => Новость [EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => russiancyprus.news [~SERVER_NAME] => russiancyprus.news ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 2 [~ID] => 2 [TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [~TIMESTAMP_X] => 2025-01-20 22:54:27 [MODIFIED_BY] => 1 [~MODIFIED_BY] => 1 [DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [~DATE_CREATE] => 2015-04-24 10:15:32 [CREATED_BY] => 1 [~CREATED_BY] => 1 [IBLOCK_ID] => 2 [~IBLOCK_ID] => 2 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [GLOBAL_ACTIVE] => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y [SORT] => 5 [~SORT] => 5 [NAME] => Общество и политика [~NAME] => Общество и политика [PICTURE] => [~PICTURE] => [LEFT_MARGIN] => 1 [~LEFT_MARGIN] => 1 [RIGHT_MARGIN] => 2 [~RIGHT_MARGIN] => 2 [DEPTH_LEVEL] => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [~SEARCHABLE_CONTENT] => Общество и политика [CODE] => society [~CODE] => society [XML_ID] => 111 [~XML_ID] => 111 [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [LIST_PAGE_URL] => /news/ [~LIST_PAGE_URL] => /news/ [SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [~SECTION_PAGE_URL] => /news/society/ [IBLOCK_TYPE_ID] => news [~IBLOCK_TYPE_ID] => news [IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_CODE] => infoportal_news_s1 [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => infoportal_news_s1 [EXTERNAL_ID] => 111 [~EXTERNAL_ID] => 111 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) ) [SECTION_URL] => /news/society/ [ITEMS_THEME] => Array ( ) )