Полиция Республики Кипр официально сообщила, что c 23 по 26 декабря выписала 854 штрафа за нарушение правил дорожного движения. Основные причины это: вождение в нетрезвом виде и под воздействием наркотиков; превышение скорости; использование мобильного телефона за рулем; непристегнутый ремень безопасности.
Глава дорожной патрульной службы Яннис Георгиу назвал эту цифру «тревожной» и напомнил, насколько опасно садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения в любой его стадии. «В соответствии с этими данными полиция примет решение о более эффективных мерах по снижению смертности на дорогах», - добавил Георгиу.
В 2019 году было зафиксировано самое большое количество жертв ДТП за последние два года – 52 человека. Последним из погибших стал 44-летний Йоргос Фульяс, который попал в аварию 27 декабря, в 18:00, на дороге в Пера Хорьо. С ним в машине был его 6-летний сын, сейчас мальчик находится в госпитале им. архиеп. Макариоса III.
Ранее Полиция Республики Кипр заявляла, что, по ее прогнозам, смертность на дорогах в 2020 году снизится до 30 человек, но статистика упорно говорит об обратном. Несмотря на то, что в течение всего 2019 года полиция регулярно заявляла о проведении различных кампаний по контролю безопасности дорожного движения, фактом является то, что в среднем на Кипре в этом году в ДТП погибал один человек в неделю. Своими размышлениями о том, что делать в этой ситуации, делится издание Cyprus Mail.
Некоторые называют высокий уровень смертности на дорогах «национальной проблемой» острова и утверждают, что изменить менталитет среднестатистического кипрского водителя, который относится к вождению безответственно, не получится. Действительно, единственным оружием властей является наказание и принуждение. Причем первое далеко не всегда работает (так как каждый раз есть высокая вероятность просто не попасться на нарушении), а второе (в виде камер и высоких штрафов) на протяжении нескольких лет никак не может стать реальностью.
Поскольку попытки по насаждению «высокой культуры вождения» с треском провалились, то на сегодня все надежды связываются только с ужесточением штрафов. Несмотря на многомесячные задержки, законопроект должен пройти утверждение Палаты представителей в январе, а к февралю уже стать данностью. Напомним, новый закон предусматривает существенное повышение штрафов за превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, оставление места ДТП, езду на красный свет, парковку на тротуарах и местах для лиц с ограниченными возможностями. Он также разрешит конфискацию транспортного средства, снизит разрешенный уровень содержания алкоголя в крови и позволит судам вводить запрет на вождение в ожидании результатов расследования.
Второй проблемой, мешающей эффективно бороться с нарушениями ПДД, является нехватка кадров в полиции и поверхностное отношение к беззаконию на дорогах, которое все еще сохраняется у «старой гвардии» внутри правоохранительных органов.
Третьим столпом успешной борьбы с беспределом должны стать камеры слежения, которые правительство обещает уже почти 20 лет. В целом, полиция могла бы более эффективно использовать достижения технологического прогресса в деле мониторинга дорожного движения, включая применение беспилотных летательных аппаратов для фиксирования нарушителей.
Тем временем, на международном уровне всерьез обсуждается возможность того, чтобы автомобили ближайшего будущего сами записывали все, что водитель делает за рулем, и отправляли данные на центральный сервер полиции. Для Кипра это пока не актуально, но мировой тренд прослеживается довольно ясно. Более широкое использование технологий ради спасения жизней поможет решить проблему нехватки ресурсов и заставит автовладельцах не один раз подумать прежде, чем совершать то или иное противоправное действие. В конце концов, автомобиль – это, как известно, не роскошь, а средство передвижения, представляющее смертельную опасность в небрежных руках. Например, не так давно в кипрском сегменте социальных сетей распространилось видео, снятое водителем грузовика. Он, без задней мысли, зафиксировал на камеру свою езду по скоростной трассе с закинутыми на руль ногами. Именно такие люди заставляют наблюдателей вмешиваться в личное пространство простых граждан, садящихся за руль.
Источник: vkcyprus.com
